2011年11月28日至12月9日，聯(lián)合國氣候變化框架公約第17次締約方會議在南非德班召開�；卮鸬�30、31題。

30. 中國期待德班會議堅持“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則應(yīng)對氣候變化。這體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展原則是

A．持續(xù)性、階　 B．共同性、公平性   C．公平性、持續(xù)性    D．共同性、階段性

31．發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是應(yīng)對全球氣候變暖、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。不符合循環(huán)經(jīng)濟的行為是

A．政府加強對產(chǎn)品生命周期的環(huán)境監(jiān)管     B．城市大量建設(shè)垃圾發(fā)電廠，化害為利

C．生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)全程實行清潔生產(chǎn)   D．消費者選用環(huán)保產(chǎn)品，減少廢棄物排放

下圖為我國部分省區(qū)某年人口出生率、人口自然增長率和人口總數(shù)的統(tǒng)計圖。讀圖，回答第27～29題。

27. 該年圖中各省區(qū)中

    A．寧夏出生率、死亡率均較高              B．江蘇年新增人口最多

    C．西藏的死亡率比上海高                  D．北京人口自然增長最快

28. 上海人口自然增長率比北京低，主要影響因素可能是

    A．性別比例                              B．文化教育

    C．人口年齡結(jié)構(gòu)                          D．經(jīng)濟發(fā)展水平

29.江蘇比西藏承載更多人口，這說明江蘇比西藏

A．資源利用條件更優(yōu)越                     B．生活消費水平更高
C．交通運輸條件更便捷                     D．人均生存空間更大

下圖是2009年我國家具行業(yè)出口構(gòu)成圖，讀圖，回答第25、26題。

25．圖中各省區(qū)發(fā)展家具生產(chǎn)的共同條件是

  A．氣候優(yōu)越、水源充足      

B．原料豐富、地租較低

  C．靠近市場、交通便利      

D．勞動力廉價、技術(shù)先進(jìn)

26．廣東家具出口到新加坡采用的主要交通運輸方式及其特點是

A．航空運輸、速度快效率高               

B．海洋運輸、運費低運量大

 C．公路運輸、機動靈活裝卸方便          

D．鐵路運輸、受自然條件影響小

下圖為北京市以天安門為中心不同圈層寫字樓各行業(yè)就業(yè)密度統(tǒng)計圖。讀圖，回答第23、24題。

23. 各行業(yè)的就業(yè)密度

A．由內(nèi)圈向外圈逐漸減小                B．第二圈層差異最小 

C．第三圈層以科技服務(wù)業(yè)最高            D．各圈層差異最小的是批發(fā)和零售業(yè)

24. 辦公活動區(qū)位選擇更傾向于靠近人口密集區(qū)的行業(yè)是

A．建筑業(yè)      B．批發(fā)和零售業(yè)     C．教育文化業(yè)    D．科技服務(wù)業(yè)

下圖為我國省級行政區(qū)1995—2003年各地區(qū)凈遷移人口（停留期間90天以上的遷入和遷出人口差值）占該地區(qū)總?cè)丝诘谋壤龍D（未包括港、澳、臺統(tǒng)計資料）。讀圖，回答第21、22題。

21. 圖中各省級行政區(qū)

   A. 人口遷入量由東至西遞減                B. 人口遷出量從內(nèi)陸向沿海遞減

C. 直轄市以人口遷入為主                  D. 少數(shù)民族自治區(qū)以人口遷出為主

22. 以下省區(qū)人口遷移原因的敘述正確的是

A. 江西人口遷出的主要原因是紅壤貧瘠   B. 四川人口遷出的主要原因是交通不便

C. 新疆人口遷入的主要原因是資源開發(fā)和經(jīng)濟建設(shè)的需要

D. 北京人口遷入的主要原因是政策鼓勵

我國有大量農(nóng)村勞動力在城市務(wù)工卻不能享受城市市民權(quán)益，有人稱此為“半城市化”。該現(xiàn)象對城市發(fā)展的影響可能有
  A．降低城市服務(wù)成本，利于城市公共服務(wù)水平快速提高
  B．緩解城市教育壓力，利于人口素質(zhì)的提高
  C．阻礙城鄉(xiāng)人口流動，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距
  D．制約城市戶籍人口增長，抑制城市消費需求

勞動參與率=（工作人數(shù)+正在找工作人數(shù))/16歲以上人口數(shù)，它可反映潛在勞動者參與工作的意愿。下表為2010年亞洲四國勞動參與率數(shù)據(jù)，完成18—19題。

18．下列說法正確的是
A．印度勞動人口少于越南                

B．女性勞動參與率一般低于男性
C．勞動參與率與經(jīng)濟水平呈正相關(guān)       

 D．勞動參與率與經(jīng)濟水平呈負(fù)相關(guān)
19．對我國勞動參與率偏高的原因，推斷合理的是
A．勞動力充足               B．人口老齡化嚴(yán)重
C．社會保障不夠完善  D．勞動力素質(zhì)較高

據(jù)圖文資料，完成16-17題。

材料一：受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失情況比較（2009）

材料二：天津與部分城市高鐵及航空路線圖

16.對材料中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失特點，以下說法正確的是：

A．平均航速越大，流失旅客的比例就越大

   B．平均航速越大，流失旅客的比例就越小
   C．平均航速越大，流失旅客的數(shù)量就越多
   D．平均航速越大，流失旅客的數(shù)量就越少

17.流失旅客人數(shù)天津至上海段最多的原因分析，正確的是：

A．上海到天津距離最短

  B．平均航距越大，航空相對高鐵節(jié)省的時間越少
   C．平均航距越大，高鐵票價吸引力更強
   D．天津上海往來的旅客相對其他城市要多

 東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團之一，其前身是1969年始建于湖北西部大巴山區(qū)十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過四十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在廣西柳州、新疆烏魯木齊、云南昆明等多地設(shè)有分支企業(yè)（以銷售、維修服務(wù)為主）。據(jù)此完成14-15題。

14.東風(fēng)汽車公司在后續(xù)建設(shè)中沒有選擇全部布局在十堰，而是更多的散布于襄陽、武漢、廣州等地，主要是因為十堰

A．資源枯竭，發(fā)展受限制               B．城市小，資金不足

  C．地處偏遠(yuǎn)，交通不便             D．技術(shù)落后

15.東風(fēng)汽車在新疆烏魯木齊、云南昆明布局分支企業(yè)的主要區(qū)位因素是

A．交通          B．廉價勞動力         C．技術(shù)        D．市場

乙醇是一種新型的清潔燃料。下圖為柴油、汽油與乙醇成本比較示意圖。讀圖回答12-13題
12、2005年由下列原料生產(chǎn)的乙醇，其成本與柴油、汽油相當(dāng)?shù)氖?br>    A、甘蔗  B、玉米    C、甜菜    D、小麥
13、2030年乙醇
  ①可以完全替代化石燃料    

②大量使用利于減輕大氣污染 
  ③生產(chǎn)成本因科技發(fā)展而降低

④大規(guī)模使用會引發(fā)經(jīng)濟危機
   A、①②          B、②③    
   C、③④          D、①④