讀下面“反映人與環(huán)境關(guān)系的三種模式圖”，回答題。

1.下列對“環(huán)境容量”的理解錯誤的是

①環(huán)境容量是指生態(tài)系統(tǒng)對人口的承載能力

②隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，環(huán)境容量在不斷地加大

③人類可以局部地改造環(huán)境，從而可使人口數(shù)量超越環(huán)境容量

④生態(tài)環(huán)境的平衡是人類生存的前提和人類改造自然的基礎(chǔ)

A．①②　　　B．②③　　　C．③④　　　D．①④

2.按照人與環(huán)境關(guān)系的理想程度按從優(yōu)到劣排列，三種模式的順序依次為

A．ⅠⅡⅢ      B．ⅡⅠⅢ       C．ⅢⅡⅠ      D．ⅠⅢⅡ

下列關(guān)于“木桶原理”的說法最正確的是

A．根據(jù)“木桶原理”，地球的環(huán)境承載量可以無限制地擴(kuò)大，因此不必?fù)?dān)心人口過多的問題

B．如果木桶代表環(huán)境人口容量，則在一定歷史階段內(nèi)人口容量具有相對確定性

C．如果桶板代表資源，則長板決定了環(huán)境人口容量

D．如果桶板代表資源，則各板共同決定了環(huán)境人口容量

下列影響我國不同省區(qū)人口合理容量的因素中相當(dāng)于木桶短板的是(　　)

A．四川——水力資源          B．山東——氣候資源

C．黑龍江——礦產(chǎn)資源             D．福建——耕地資源

下圖為“某大城市分區(qū)分布簡圖”，讀圖回答題。

1.從城市功能區(qū)分布的結(jié)構(gòu)看，該城市屬于(　　)

A．同心圓模式   B．扇形模式

C．多核心模式   D．條帶狀

2.關(guān)于圖中功能分區(qū)的敘述，正確的是

A．城市功能區(qū)的形成是同類經(jīng)濟(jì)活動空間集聚的結(jié)果

B．文化區(qū)、旅游區(qū)是各個城市共同擁有的功能區(qū)

C．城市中各功能區(qū)之間有明確的界線

D．每個功能區(qū)只有一種功能

3.關(guān)于a所在功能區(qū)的敘述，不正確的是

A．商業(yè)區(qū)用地面積雖小，但它是經(jīng)濟(jì)活動最繁忙的地帶

B．商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷的市中心和街道兩旁

C．中心商務(wù)區(qū)的租金往往是最高的

D．商業(yè)區(qū)內(nèi)人流晝夜川流不息，熱鬧非凡

下圖為我國某特大城市常住人口密度、土地價格、交通通達(dá)度、夏季平均氣溫變化圖。讀圖,回答題:

1.圖中四條曲線,表示人口密度變化的是

A.a        B.b         C.c        D.d

2.b曲線在距市中心4千米附近出現(xiàn)高值的原因可能是

A.距離市中心最近             B.位于市內(nèi)主干道交會處 

C.交通通達(dá)度最好             D.該處人口最稠密

目前,合肥市的主要商業(yè)街分布于城市中心地區(qū),其體現(xiàn)的布局原則是

A.交通最優(yōu)          B.資金最優(yōu)      C.貨源最優(yōu)           D.市場最優(yōu)

近年來，發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象，其原因并不是

A．人們對環(huán)境質(zhì)量要求提高  B．鄉(xiāng)村、小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善

C．城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢        D．地鐵、高速公路等交通事業(yè)的發(fā)展

下圖為甲、乙、丙三個服務(wù)中心的服務(wù)范圍示意圖。讀圖,回答題:

1.下列商業(yè)部門與圖中服務(wù)中心甲、乙、丙的服務(wù)職能依次對應(yīng)正確的是

A.汽車銷售、珠寶商行、星級賓館

B.高檔電器、早點鋪、星級賓館

C.星級賓館、家用電器、早點鋪

D.早點鋪、星級賓館、家用電器

2.對圖中甲、乙、丙三地的說法正確的是

A.地租水平:乙>甲>丙

B.在該區(qū)域范圍內(nèi),類似甲的城市數(shù)量最多

C.乙處最可能布局居民區(qū)

D.據(jù)圖中顯示的條件,乙地服務(wù)范圍和功能有增大的趨勢

發(fā)展中國家城市化的特點

A．起步早，發(fā)展慢  B．出現(xiàn)逆城市化  C．城市發(fā)展較合理  D．城市化水平低

大氣污染源不包括工業(yè)、汽車與居民生活排放出的

A．二氧化碳  B．粉塵  C．氮氧化物  D．碳?xì)浠�合�?/p>