科目: 來源:2014屆遼寧省盤錦市高一下第二次階段測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
大牧場放牧業(yè)的共同特點是( )
A.生產(chǎn)規(guī)模大,專業(yè)化程度高
B.屬于粗放型的農(nóng)業(yè)
C.商品率較低
D.只出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家
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下列工業(yè)部門區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素基本相同的是( )
A. 煉銅工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、精密儀表
B. 航天工業(yè)、電子工業(yè)、高檔服裝
C. 印刷廠、家具制造、水產(chǎn)品加工
D. 制傘、煉銅、集成電路
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讀圖,完成問題。
1.圖中黑點表示某種地理事物,該地理事物最有可能是:( )
A.公共汽車站 B.加油站
C.超市 D.工廠
2.圖中國道走向平直的主要原因是:( )
A.盡可能聯(lián)系較多的經(jīng)濟據(jù)點
B.縮短線路長度,節(jié)省運營時間
C.降低筑路成本
D.少占耕地
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科目: 來源:2014屆遼寧省盤錦市高一下第二次階段測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量與客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,判斷問題。?
1.按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運輸方式是( )
A.公路、水運、鐵路、民航? B.鐵路、公路、水運、民航?
C.水運、公路、鐵路、民航? D.公路、鐵路、水運、民航?
2.關(guān)于我國交通運輸方式的敘述,正確的是( )
A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主?
B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以公路和鐵路為主?
C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主?
D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以公路和水運為主?
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環(huán)境問題的實質(zhì)是( )
A人口問題 B資源問題 C發(fā)展問題 D生態(tài)問題
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下列主張和觀念,符合可持續(xù)發(fā)展原則的是 ( )
A.可持續(xù)發(fā)展重在經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展
B.發(fā)達(dá)國家應(yīng)當(dāng)限制消費
C.發(fā)展中國家在經(jīng)濟發(fā)展過程中的唯一目標(biāo)就是發(fā)展
D.在保護(hù)全球環(huán)境時,發(fā)達(dá)國家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更大的責(zé)任
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科目: 來源:2014屆遼寧省盤錦市高一下第二次階段測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局受政策以及政府干預(yù)手段影響明顯的是:
A.青藏高原的放牧業(yè)
B.上海郊區(qū)的乳牛場
C.三江平原的商品糧基地建設(shè)
D.河西走廊的灌溉農(nóng)業(yè)
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科目: 來源:2014屆遼寧省盤錦市高一下第二次階段測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
功能區(qū)在城市中的區(qū)位及其變化是( )
A.商業(yè)區(qū),都位于城市幾何中心
B.工業(yè)區(qū),逐漸向市區(qū)外緣移動
C.文化區(qū),接近商業(yè)區(qū)布局
D.功能區(qū)一旦形成,不會發(fā)生變化
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科目: 來源:2014屆遼寧省盤錦市高一下第二次階段測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于城市等級的敘述,合理的是( )
A.城市等級越高,提供的商品和服務(wù)種類越少
B.城市等級越低,其服務(wù)范圍越大
C.城市等級越高,提供的服務(wù)種類越多
D.城市等級越低,其數(shù)目越少,平均距離越近
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