對公路選線限制較小的地形區(qū)是

A、山區(qū)        B、高原      C、平原    D、丘陵

臺灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設的影響

A、地形?     B、河流       C、氣候  ?    D、礦產(chǎn)

下列資源屬于非可再生資源的是

A、氣候資源       B、森林資源      

C、太陽能資源     D、礦產(chǎn)資源

我國的西氣東輸、西電東送、北煤南運等都體現(xiàn)了自然資源具有

A、地域性      B、多用性       C、有限性     D、整體性

人類對自然資源的大規(guī)模開發(fā)利用開始于                        

A、原始社會       B、農(nóng)業(yè)社會      C、工業(yè)社會      D、后工業(yè)社會

為實現(xiàn)自然資源的可持續(xù)利用,正確的做法是              

A、加大對自然資源的開發(fā)力度, 以滿足人類當前發(fā)展經(jīng)濟的需要

B、千方百計發(fā)展經(jīng)濟為子孫后代積累財富

C、為了保護環(huán)境,可減緩經(jīng)濟發(fā)展速度

D、人類在開發(fā)利用自然資源的過程中,要高度重視對環(huán)境的保護

下列地理事件屬于自然災害的是                      

A、太平洋海底火山爆發(fā)                B、2006年3月重慶開縣天然氣泄漏

C、1976年唐山大地震                  D、2005年吉林化工廠爆炸導致松花江污染

一般來說，影響洪澇災害發(fā)生的較大的因素是

A、地形           B、氣候           C、植被             D、河道

我國最為常見的自然災害是

A、地震           B、林業(yè)火災       C、農(nóng)業(yè)災害         D、洪澇、干旱

人口自然增長率是指一定時期內

A、人口出生率與死亡率相減的得數(shù)            B、人口死亡的人數(shù)占總人口的比重

C、新出生人口的百分比                      D、人口死亡率與出生率相減的得數(shù)