京九鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)有

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A．毫州、霸州、鄭州、廣州

B．天津、武漢、長(zhǎng)沙、荷澤

C．商丘、深圳、阜陽(yáng)、南昌

D．北京、天津、南京、香港

50萬(wàn)噸級(jí)油輪從科威特到比利時(shí)，需要經(jīng)過(guò)

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交通樞紐形成與發(fā)展的最直接因素是

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　　京九鐵路的許多車站設(shè)在中小城市的邊緣，最主要的目的是

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　　A．節(jié)約鐵路建設(shè)費(fèi)用，縮短建設(shè)工期

　　B．分流通過(guò)樞紐的客、貨流

　　C．不影響市民生活，改善城市交通環(huán)境

　　D．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市的發(fā)展

　　人們出行時(shí)接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)是

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第二條亞歐大陸橋在亞洲的起點(diǎn)是

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世界古代港口建設(shè)最早出現(xiàn)在

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下列說(shuō)法正確的是

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A．上海港的經(jīng)濟(jì)腹地可以覆蓋長(zhǎng)江三角洲，因此有利于港口發(fā)展

B．水域條件良好的港口總會(huì)發(fā)育成大型港口

C．上海港的發(fā)展以上海市為依托

D．目前世界上進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的港口有200多個(gè)

人們出行，接觸最多的交通運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)是

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長(zhǎng)途汽車站應(yīng)建在

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A．城市中心，靠近商業(yè)區(qū)

B．城市交通線兩側(cè)

C．工業(yè)區(qū)附近

D．與城市干道系統(tǒng)和對(duì)外交通聯(lián)系方便的地方