有關(guān)我國(guó)城市道路網(wǎng)大多為方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)的敘述，錯(cuò)誤的是……（　）

A．方格式道路網(wǎng)是我國(guó)很多城市歷史上形成的

B．隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的增加，又新建了放射線，避免了城市中心區(qū)的擁堵

C．在方格形、放射線的基礎(chǔ)上，新建了環(huán)行線，這樣避免了城市中心的擁堵，縮短了行走距離，還有利于對(duì)外聯(lián)系

D．我國(guó)城市的方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)基本是合理的

城市交通警察受到的污染主要來(lái)自…………………………………………………（　）

A．二氧化碳和二氧化硫

B．碳?xì)浠�合物和氮氧化合�?/span>

C．粉塵和酸雨

D．一氧化碳和二氧化碳

解決城市交通面臨的兩大主要問(wèn)題的共同措施有下列中的………………………（�。�

A．合理規(guī)劃城市道路

B．制訂詳盡的交通管理方案

C．加強(qiáng)交通安全和環(huán)保教育

D．制訂城市總體規(guī)劃

城市道路網(wǎng)并沒(méi)有統(tǒng)一的格局，在進(jìn)行道路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)………………………………（�。�

A．必須考慮當(dāng)?shù)氐木唧w條件

B．可以人為隨意確定

C．可只考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件

D．注重歷史條件所起的決定作用

重慶市交通道路網(wǎng)布局為自由式，原因是考慮了…………………………………（�。�

A．節(jié)約用地

B．地勢(shì)地形條件

C．經(jīng)濟(jì)條件

D．保護(hù)環(huán)境

讀下圖，判斷圖中交通干線分布為…………………………………………………（�。�

A．方格式

B．放射式

C．環(huán)形放射式

D．混合式

對(duì)交通運(yùn)輸線區(qū)位因素的敘述，正確的是……………………………………………（　）

A．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是自然因素

B．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

C．上述兩個(gè)因素都有，尤以自然因素為主

D．上述兩個(gè)因素都有，尤以社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主

下圖為“四城市交通和商業(yè)區(qū)布局圖”，四城市中城區(qū)交通布局最合理的是…（　）

A．甲　　　　　　　　  B．乙

C．丙　　　　　　　　  D．丁

閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

香港啟德機(jī)場(chǎng)位于繁華市區(qū)，是世界著名的航空港，客貨流量特別大。1998年特區(qū)政府在距九龍市中心30千米處的大嶼山東涌村北修建了新機(jī)場(chǎng)，舊的啟德機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。新機(jī)場(chǎng)占地1270公頃，主要把建機(jī)場(chǎng)時(shí)挖掘平整兩島嶼的土方石料填海建成兩條跑道，可供世界上最先進(jìn)的大型客貨機(jī)升降。同時(shí)配合新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，興建了西區(qū)海底隧道，西九龍高速公路、三號(hào)干線青衣段、青衣至大嶼山干線及北大嶼山快速公路。還設(shè)計(jì)興建了一條新機(jī)場(chǎng)鐵路，為使用機(jī)場(chǎng)的人士提供最舒適、最方便的服務(wù)。

(1)舊的啟德機(jī)場(chǎng)之所以被新機(jī)場(chǎng)替代，主要原因是…………………………………（　）

A．舊機(jī)場(chǎng)占據(jù)市中心寸金寸土之地，改作他用經(jīng)濟(jì)效益更高

B．舊機(jī)場(chǎng)限制了周圍地區(qū)建筑物的高度

C．舊機(jī)場(chǎng)給周圍地區(qū)帶來(lái)了噪聲污染

D．舊機(jī)場(chǎng)無(wú)法擴(kuò)建，不能滿足客貨流量增長(zhǎng)的需要

(2)關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的區(qū)位分析，正確的是…………………………………………………（�。�

A．新機(jī)場(chǎng)能建在島嶼上，可見(jiàn)機(jī)場(chǎng)對(duì)地形要求并不嚴(yán)格

B．新機(jī)場(chǎng)利用了填海造陸土地，可見(jiàn)機(jī)場(chǎng)對(duì)地質(zhì)條件要求并不嚴(yán)格

C．隨著科技水平的提高，自然因素對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)位的限制越來(lái)越小

D．機(jī)場(chǎng)離市中心越遠(yuǎn)越好

近年來(lái)，我國(guó)新建鐵路干線上的許多車站，從一些中、小城市的邊緣通過(guò)，最主要的目的是……………………………………………………………………………………（�。�

A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市的發(fā)展

B．分流通過(guò)樞紐的客、貨流

C．節(jié)約鐵路建設(shè)費(fèi)用

D．不影響市民生活