有關(guān)國(guó)際貿(mào)易和金融的敘述，正確的是

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A．國(guó)際貿(mào)易以貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)為主要內(nèi)容

B．15世紀(jì)，國(guó)際貿(mào)易首先在歐洲開(kāi)始萌生

C．倫敦、華盛頓、北京是世界著名的國(guó)際金融中心

D．國(guó)際貿(mào)易和金融成為現(xiàn)代各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式

比較容易形成商業(yè)中心的地方是

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A．有一定政治、歷史地位的城市

B．有穩(wěn)定的貨源和銷(xiāo)售的地區(qū)

C．便于商品集散、交通方便的地方

D．環(huán)境優(yōu)美、名勝古跡多的地方

城市道路網(wǎng)并沒(méi)有統(tǒng)一的格局，然而在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)有些原則是需要共同遵循的，主要有

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A．滿(mǎn)足人們出行的需要

B．避開(kāi)人口密集區(qū)，以防止發(fā)生交通擁堵

C．節(jié)約用地、合理利用地形和水文條件

D．線(xiàn)路布局由中心區(qū)向四周呈放射狀分布

有人把世界經(jīng)濟(jì)稱(chēng)為“地球村經(jīng)濟(jì)”，是因?yàn)?/P>

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A．世界經(jīng)濟(jì)規(guī)模日益縮小

B．世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)差距越來(lái)越小

C．在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域聯(lián)系日益密切

D．世界經(jīng)濟(jì)相互依賴(lài)、相互聯(lián)系，日益國(guó)際化

上海成為我國(guó)最大的商業(yè)中心，其最重要的原因是

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A．上海本身就是很大的商品生產(chǎn)地，商業(yè)經(jīng)濟(jì)效益高

B．上海既是河港又是海港，河運(yùn)、海運(yùn)方便

C．地處長(zhǎng)江三角洲，地勢(shì)低平、土壤肥沃，氣候條件優(yōu)越

D．腹地廣闊，既是原材料供應(yīng)地又是上海產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)

城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，它的主要特點(diǎn)有

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A．交通運(yùn)輸點(diǎn)、線(xiàn)、面緊密結(jié)合

B．城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多

C．行人和車(chē)輛的流動(dòng)方向和數(shù)量基本穩(wěn)定

D．交通網(wǎng)多呈環(huán)狀分布

下列行為有可能加劇城市交通問(wèn)題的是

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A．大型娛樂(lè)場(chǎng)所與商業(yè)服務(wù)區(qū)的布局相對(duì)集中

B．過(guò)境道路與市內(nèi)道路相分離

C．勞動(dòng)密集型企業(yè)盡可能接近住宅區(qū)

D．各行業(yè)統(tǒng)一上下班時(shí)間

都屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的組合有

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關(guān)于公路選線(xiàn)建設(shè)的敘述，正確的是

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A．修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段

B．因?yàn)樯絽^(qū)的地形復(fù)雜，山區(qū)不宜修筑公路

C．地方性公路應(yīng)盡可能多的通過(guò)居民區(qū)，以方便居民的生活和出行

D．道路在緩坡上呈“之”字形彎曲

嘉峪關(guān)市古稱(chēng)“河西第一隘口”，其形成的主要因素是

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