閱讀我國(guó)20世紀(jì)50～70年代的人口遷移示意圖，回答問(wèn)題。

1.當(dāng)時(shí)我國(guó)人口遷移的方向和年齡構(gòu)成是
①城市遷往農(nóng)村  ②農(nóng)村遷往城市 ③人口稠密地區(qū)遷往人口稀疏地區(qū)  
④人口稀疏地區(qū)遷往人口稠密地區(qū) ⑤主要遷出人口是中青年⑥主要遷出人口是老年人

1. A.
   ②③⑥
2. B.
   ①③⑤
3. C.
   ①④⑤
4. D.
   ②④⑥

2.下列因素中，一般情況下對(duì)人口遷移起特別重要作用的是

1. A.
   經(jīng)濟(jì)因素
2. B.
   自然生態(tài)環(huán)境因素
3. C.
   政治因素　
4. D.
   社會(huì)文化因素

2011年1月13日國(guó)際在線報(bào)道　澳大利亞?wèn)|北部昆士蘭州水災(zāi)加劇，災(zāi)情可能是該國(guó)歷史上最嚴(yán)重的一次。讀下圖，完成下列問(wèn)題。

1.導(dǎo)致澳大利亞不同季節(jié)氣壓狀況差異的主要原因是

1. A.
   植被分布
2. B.
   洋流分布
3. C.
   地形起伏
4. D.
   海陸熱力性質(zhì)差異

2.在正常年份，處于澳大利亞?wèn)|北部的昆士蘭州降水也很多。其原因有
①常年受赤道低氣壓的控制�、谘匕队信鹘�(jīng)過(guò)　
③處于東南信風(fēng)的迎風(fēng)地帶　④該地屬于熱帶季風(fēng)氣候

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ③④
4. D.
   ①④

如果我海軍護(hù)航編隊(duì)7月從青島出發(fā)去索馬里海域護(hù)航，用所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。

1.在黃海海域海軍戰(zhàn)士最可能遇到的風(fēng)向是

1. A.
   西北風(fēng)
2. B.
   東南風(fēng)
3. C.
   西南風(fēng)
4. D.
   東北風(fēng)

2.軍艦在馬六甲海峽時(shí)，海水特征

1. A.
   溫度高、鹽度高
2. B.
   溫度高、鹽度低
3. C.
   溫度低、鹽度高
4. D.
   溫度低、鹽度低

3.軍艦經(jīng)北印度洋海域時(shí)

1. A.
   順風(fēng)、順?biāo)?/div>
2. B.
   順風(fēng)、逆水
3. C.
   逆風(fēng)、逆水
4. D.
   逆風(fēng)、順?biāo)?/div>

4.能夠?yàn)樽o(hù)航艦隊(duì)實(shí)時(shí)提供商船位置及航速的地理信息技術(shù)是

1. A.
   遙感
2. B.
   電腦虛擬技術(shù)
3. C.
   地理信息系統(tǒng)
4. D.
   全球定位系統(tǒng)

下列選項(xiàng)中，各地點(diǎn)的排序與下圖順序相符的是

1. A.
   北極、紐約、悉尼、洛杉礬
2. B.
   南極、悉尼、洛杉磯、墨西哥城
3. C.
   北極、莫斯科、科倫坡、開(kāi)普敦
4. D.
   南極、開(kāi)普敦、新加坡、倫敦

該圖為北半球某地某日太陽(yáng)高度變化圖，讀圖回答問(wèn)題。

1.下列敘述正確的是

1. A.
   此日該地晝長(zhǎng)為16小時(shí)
2. B.
   該日過(guò)后，太陽(yáng)直射點(diǎn)將向北移動(dòng)
3. C.
   該地地方時(shí)與北京時(shí)間相差10小時(shí)
4. D.
   北京時(shí)間12點(diǎn)時(shí)該地太陽(yáng)高度達(dá)一天中最大值

2.該地的時(shí)區(qū)是

1. A.
   東二區(qū)
2. B.
   西二區(qū)
3. C.
   東四區(qū)
4. D.
   西四區(qū)

圖3為某山地的局部等高線圖，等高距為30米，AB為空中索道。據(jù)此回答下面問(wèn)題

1.乘索道下行的方向

1. A.
   正南
2. B.
   正北
3. C.
   正東
4. D.
   正西

2.關(guān)于湖泊與河流的補(bǔ)給關(guān)系，正確的說(shuō)法是

1. A.
   湖泊水補(bǔ)給河流
2. B.
   河流水補(bǔ)給湖泊
3. C.
   夏季河流水補(bǔ)給湖泊
4. D.
   冬季河流水補(bǔ)給湖泊

3.下列有關(guān)該地區(qū)敘述正確的是：

1. A.
   甲乙兩處的懸崖都可能形成瀑布
2. B.
   只從海拔高度的差異考慮，A和B點(diǎn)的氣溫相差9℃
3. C.
   甲懸崖的絕對(duì)高度和相對(duì)高度都一定大于乙
4. D.
   如果以AB為地形剖面基線，則該剖面經(jīng)過(guò)一個(gè)山谷、一個(gè)山脊

4.陡崖乙的相對(duì)高度可能是

1. A.
   10米
2. B.
   20米
3. C.
   60米
4. D.
   90米

江蘇省城市布局由三個(gè)都市圈（南京、蘇錫常、徐州）和五條城鎮(zhèn)聚合軸（徐連、寧通、滬寧、新宜、連通）構(gòu)成�！叭ξ遢S”以城市為核心、城鎮(zhèn)聚合軸為骨架、都市圈為網(wǎng)絡(luò)，它將帶動(dòng)和推進(jìn)全省的城市化。據(jù)此完成下面各題

1.三個(gè)都市圈共同的自然特點(diǎn)是

1. A.
   地形以平原為主，地勢(shì)平坦開(kāi)闊
2. B.
   煤炭資源豐富
3. C.
   公路、鐵路交通發(fā)達(dá)，海運(yùn)便利
4. D.
   氣候條件優(yōu)越，雨熱同期

2.關(guān)于目前江蘇省城市化得敘述，正確的是

1. A.
   三個(gè)都市圈全部分布在我國(guó)的北方地區(qū)
2. B.
   城鎮(zhèn)聚合軸往往也是主要的交通干線
3. C.
   省內(nèi)城市化水平表現(xiàn)出明顯的地區(qū)不均衡性
4. D.
   城市化發(fā)展速度加快，開(kāi)始出現(xiàn)郊區(qū)城市化和逆城市化現(xiàn)象

3.在江蘇省城市化過(guò)程中，下列說(shuō)法可行的是

1. A.
   建設(shè)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)，干線盡可能經(jīng)過(guò)市中心
2. B.
   加強(qiáng)規(guī)劃，以城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)
3. C.
   合理布局，促進(jìn)蘇南、蘇北協(xié)調(diào)發(fā)展
4. D.
   提倡居民購(gòu)買(mǎi)私人小轎車(chē)，減輕公共交通壓力

我國(guó)某地區(qū)東西和南北鐵路干線的示意圖，回答下面問(wèn)題

1.圖中鐵路交通樞紐a是

1. A.
   商丘
2. B.
   開(kāi)封
3. C.
   徐州
4. D.
   合肥

2.圖中東西向的鐵路干線分布有我國(guó)重要的工業(yè)地帶，位于這個(gè)帶上的工業(yè)基地是
① 武漢鋼鐵、輕紡工業(yè)基地　
② 洛陽(yáng)機(jī)械工業(yè)基地
③ 上海綜合性工業(yè)基地　   
④ 甘肅石油化學(xué)工業(yè)基地

1. A.
   ①②　　
2. B.
   ③④　
3. C.
   ①③　　
4. D.
   ②④

讀圖，據(jù)此回答下列各題。

1.甲、乙、丙三艘輪船同時(shí)沿圖示方向以相同的速度駛向180°經(jīng)線，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   同時(shí)到達(dá)
2. B.
   甲最先到達(dá)
3. C.
   乙最先到達(dá)
4. D.
   丙最先到達(dá)

2.有關(guān)敘述不正確的是

1. A.
   甲、乙、丙都在西半球
2. B.
   乙和丙都屬于低緯度地
3. C.
   甲在北半球中緯度地區(qū)
4. D.
   甲、乙在東半球，丙在西半球區(qū)

3.甲和丙比較

1. A.
   區(qū)時(shí)鐘點(diǎn)和日期都相同
2. B.
   區(qū)時(shí)鐘點(diǎn)和日期都不同
3. C.
   區(qū)時(shí)鐘點(diǎn)相同，日期不同
4. D.
   區(qū)時(shí)鐘點(diǎn)不同，日期相同

北京時(shí)間2012年8月23日12時(shí)，一架飛機(jī)從某機(jī)場(chǎng)（東經(jīng)120度，北緯22度）起飛，沿緯線圈向東作環(huán)球航行，12小時(shí)后返回原地。據(jù)此回答問(wèn)題：

1.飛行過(guò)程中飛行員能觀察到的日出日落次數(shù)是：

1. A.
   一次日出一次日落
2. B.
   兩次日出一次日落
3. C.
   一次日出兩次日落
4. D.
   只有一次日落

2.該飛機(jī)上的晝夜交替時(shí)間為：

1. A.
   6小時(shí)
2. B.
   8小時(shí)
3. C.
   12小時(shí)
4. D.
   24小時(shí)