京九鐵路的許多車站都從一些中小城市的邊緣通過，最主要的目的是

A．促進(jìn)城市的建設(shè)，適應(yīng)城市的發(fā)展

B．分流通過樞紐的客貨流

C．節(jié)約鐵路建設(shè)費(fèi)用

D．不影響市民生活

不準(zhǔn)行人和非機(jī)動車進(jìn)入的公路線是

A．國道

B．省道

C．縣道

D．高速公路

有關(guān)航空港機(jī)場區(qū)位選擇原則的敘述，正確的是

A．緊靠市區(qū)邊緣設(shè)立，以最大限度地方便旅客出行

B．機(jī)場所在地的地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，地質(zhì)條件良好

C．機(jī)場所在地要無霧、無雷暴、無鳥類飛行

D．機(jī)場離城市越遠(yuǎn)越好，以減少噪聲污染城市

人們在出行時接觸最多的交通運(yùn)輸點是

A．汽車站

B．火車站

C．港口

D．機(jī)場

下列屬于連接萊茵河和易北河的運(yùn)河之一的是

A．易北河—呂貝克運(yùn)河

B．中部運(yùn)河

C．美因—多瑙運(yùn)河

D．基爾運(yùn)河

京九線與隴海線交會處的城市是

A．徐州

B．鄭州

C．商丘

D．菏澤

1999年12月6 日，南疆鐵路（喀什——吐魯番）全線開通，對該鐵路走向的選擇起決定性作用的因素是

A．自然因素

B．科學(xué)技術(shù)因素

C．經(jīng)濟(jì)因素

D．國防因素

我國以北京為起點的3條縱向鐵路，自東到西依次是

A．京滬線、京九線、京廣線

B．京廣線、京九線、京滬線

C．京九線、京滬線、京廣線

D．京九線、京廣線、京滬線

交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素是

A．交通運(yùn)輸線

B．交通運(yùn)輸網(wǎng)

C．交通樞紐

D．交通運(yùn)輸點

在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中，起主導(dǎo)作用的因素是

A．地形

B．經(jīng)濟(jì)

C．水文

D．氣候