澳大利亞的現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)是

A．小麥和玉米的混合農(nóng)業(yè)

B．水稻和熱帶經(jīng)濟作物混合農(nóng)業(yè)

C．谷物和牲畜的混合農(nóng)業(yè)

D．牧羊和牧牛混合農(nóng)業(yè)

下列農(nóng)業(yè)地域類型中，對交通運輸要求較低的是

A．美國的現(xiàn)代谷物農(nóng)業(yè)

B．中國東部地區(qū)的傳統(tǒng)谷物農(nóng)業(yè)

C．阿根廷的大牧場畜牧業(yè)

D．澳大利亞墨累－達(dá)令盆地的現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)

影響下列地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局的主導(dǎo)因素，正確的兩組是

A．海南島的天然橡膠——地形

B．黑龍江的大豆——水源

C．北京郊區(qū)的乳牛場——光照

D．福建的柑橘——光熱

20世紀(jì)90年代以來，德國通過補貼的方式推廣向日葵的種植，使向日葵種植面積顯著擴大，目前已成為德國農(nóng)村的特色景觀，體現(xiàn)了什么對農(nóng)業(yè)發(fā)展的作用

A．市場需求

B．民族

C．自然條件

D．政府政策

橡膠作為一種經(jīng)濟作物，在我國只能分布在熱帶地區(qū)附近，體現(xiàn)了什么因素對農(nóng)業(yè)發(fā)展有重要作用

A．氣候

B．地形

C．土壤

D．市場

下列哪些地區(qū)不是傳統(tǒng)谷物農(nóng)業(yè)的分布地區(qū)

A．中國東部的華北、東北地區(qū)

B．中南半島的山地、丘陵地帶

C．印度南部的德干高原和西部地區(qū)

D．澳大利亞國土的東南部

在各種交通運輸中，承擔(dān)其他運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運輸方式是

A．鐵路運輸

B．公路運輸

C．水路運輸

D．管道運輸

我國古代南方城市大都設(shè)在河流匯合處，北方城市多設(shè)在大道匯合處，這說明了

A．水源對城市區(qū)位影響顯著

B．氣候?qū)Τ鞘袇^(qū)位影響顯著

C．自然資源對城市區(qū)位影響顯著

D．交通運輸對城市區(qū)位影響顯著

2005年3月14日，全國人大第十屆三次會議在北京隆重閉幕，如何減少農(nóng)民的負(fù)擔(dān)和增加農(nóng)民收入，仍然是與會代表們十分關(guān)注的熱點問題。近年來我國糧食生產(chǎn)出現(xiàn)增產(chǎn)不增收的主要原因是

A．產(chǎn)地距離市場較遠(yuǎn)，農(nóng)民賣糧難

B．產(chǎn)品質(zhì)量差，市場價格較低

C．世界性糧食過剩，糧食積壓較多

D．進(jìn)口的大量外國糧食，沖擊國內(nèi)市場

就人類地域聯(lián)系主要方式而言，下列敘述正確的是

①人類地域聯(lián)系的主要方式是交通運輸、電話和寄信

②電話、電報和數(shù)據(jù)通信等業(yè)務(wù)都是通過電信網(wǎng)絡(luò)來完成的

③商業(yè)是專門從事商品的收購、銷售、調(diào)運和儲存的行業(yè)

④交通運輸業(yè)不為社會創(chuàng)造具有實物形態(tài)的物質(zhì)產(chǎn)品，因此不是生產(chǎn)部門

A．①②

B．②③

C．③④

D．①①