該游客沿途依次看到的景觀可能有

A．

“塞外江南”→“千溝萬壑的黃土高原”→“層層梯田層層綠”

B．

“碧海藍天”→“風吹草低見牛羊”→“黃沙滾滾”

C．

“林海雪原”→“滾滾麥浪”→“椰風海韻”

D．

“三江并流”→“八百里洞庭煙波浩渺”→“東方不夜城”

該游客看到的景觀自東向西變化，體現(xiàn)了

A．

自然帶的周期性更替規(guī)律

B．

由赤道到兩極的地域分異規(guī)律

C．

隨海拔升高而變化的垂直分異規(guī)律

D．

由沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

該游客看到的自然景觀依次變化，主要是

A．

人工改造自然的結果

B．

水分差異形成的結果

C．

自然災害影響的結果

D．

熱量差異造成的結果

造成該地區(qū)冰川快速融化的主要原因是

A．

科學考察，人類活動

B．

探險旅游，亂扔垃圾

C．

厄爾尼諾，降水增多

D．

溫室效應，氣候變暖

冰川快速融化，對本地區(qū)造成的影響是

A．

改善農(nóng)業(yè)生態(tài)條件

B．

緩解氣候寒冷程度

C．

破壞冰川生態(tài)環(huán)境

D．

導致山地雪線下降

圖中a、b兩曲線

A．

a曲線反映8－10時汽車流量較小，道路暢通

B．

a曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．

b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化

D．

a、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

下列時段中，此干道空氣污染最嚴重的是

A．

6∶00－8∶00

B．

18∶00－20∶00

C．

13∶00－15∶00

D．

22∶00－2∶00

④區(qū)土地利用類型應為：

A．

商業(yè)用地

B．

工業(yè)用地

C．

政府機關用地

D．

居住用地

關于該城市發(fā)展的敘述正確的是

A．

該城市總人口明顯減少

B．

③區(qū)商業(yè)服務等級最高、種類最多

C．

K濱河帶適宜建開放式公園

D．

高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)應建在①區(qū)

圖中四處交通通達性最高的可能是

A．

甲

B．

乙?

C．

丙

D．

丁

該處最有可能位于

A．

高級住宅區(qū)

B．

工業(yè)區(qū)?

C．

商業(yè)中心?

D．

輻射道路與外環(huán)道路交會點?

關于圖示地區(qū)城市等級、服務功能和服務范圍的敘述，正確的是

A．

昆山的城市等級比常州高

B．

無錫的服務范圍比鎮(zhèn)江大

C．

寧波的服務功能比杭州齊全

D．

小城市數(shù)量最少

圖示地區(qū)城市化對自然地理環(huán)境的影響有

①溫室氣體排放，出現(xiàn)“熱島”現(xiàn)象

②改變局部大氣環(huán)流，使降水減少

③城市建筑面積擴大，增加了生物多樣性

④城市建設使地面徑流匯集速度加快

A．

①②

B．

③④

C．

①④

D．

②③

當中國南極科考隊乘坐“雪龍?zhí)枴笨瓶即瑥奶旖蚋鄢霭l(fā)時，太陽光直射點的位置最接近

A．

3°N，105°E

B．

5°S，125°E

C．

11°S，135°E

D．

20°S，135°E

此次中國南極科考隊乘坐的“雪龍?zhí)枴币�途�?jīng)澳大利亞的弗里曼特爾港進行必要的物資補給，該港口城市全年的降水主要集中在

A．

3～5月

B．

6～8月

C．

9～11月

D．

12～次年2月

“雪龍?zhí)枴?1月19日離開弗里曼特爾港繼續(xù)前行，于12月5日抵達中國南極中山站，這段航程

A．

行使方向為東南

B．

航距超過10000千米

C．

不會遇到狂風巨浪

D．

黑夜?jié)u短白晝漸長