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0 44469 44477 44483 44487 44493 44495 44499 44505 44507 44513 44519 44523 44525 44529 44535 44537 44543 44547 44549 44553 44555 44559 44561 44563 44564 44565 44567 44568 44569 44571 44573 44577 44579 44583 44585 44589 44595 44597 44603 44607 44609 44613 44619 44625 44627 44633 44637 44639 44645 44649 44655 44663 109140
科目：
來(lái)源：浙江省杭州學(xué)軍中學(xué)2009屆高三第六次月考地理試題
題型：013
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如圖為世界部分區(qū)域。讀圖完成下題。
| (1) |
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圖中①洋流使相鄰陸地
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| [ ] |
A． |
濕熱程度增加
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B． |
干熱程度降低
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C． |
寒冷程度減輕
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D． |
干燥程度加劇
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(2) |
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圖中②陸地區(qū)域?qū)儆?/P>
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| [ ] |
A． |
印度洋板塊
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B． |
非洲板塊
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C． |
亞歐板塊
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D． |
美洲板塊
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科目：
來(lái)源：浙江省杭州學(xué)軍中學(xué)2009屆高三第六次月考地理試題
題型：013
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如圖表示北半球1006百帕等壓面分布的高程示意圖（其中a、b、c、d的高程分別是50米、100米、150米、200米）。讀圖回答下題。
| (1) |
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圖中M地風(fēng)向可能為
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| [ ] |
A． |
東南風(fēng)
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B． |
西北風(fēng)
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C． |
東北風(fēng)
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D． |
西南風(fēng)
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(2) |
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若該氣壓系統(tǒng)位于北緯250～300的太平洋上，并能影響我國(guó)江淮地區(qū)；下列敘述正確的是
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| [ ] |
A． |
我國(guó)東部沿海受其影響形成狂風(fēng)暴雨惡劣天氣
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B． |
我國(guó)南部沿海正直陰雨連綿的天氣
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C． |
東北、華北地區(qū)多暴雨天氣
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D． |
我國(guó)大部分地區(qū)吹偏北風(fēng)
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科目：
來(lái)源：浙江省杭州學(xué)軍中學(xué)2009屆高三第六次月考地理試題
題型：013
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我國(guó)發(fā)射的一顆地球同步衛(wèi)星，定點(diǎn)于135°E的赤道上空。北京某課外活動(dòng)小組擬觀測(cè)該衛(wèi)星�；卮鹣骂}。
| (1) |
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下列屬于正確觀測(cè)結(jié)果的是
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| [ ] |
A． |
該衛(wèi)星的線速度緩和角速度都比地球上任何地方要大
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B． |
該衛(wèi)星繞地球公轉(zhuǎn)的周期為一個(gè)太陽(yáng)日
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C． |
該衛(wèi)星繞地球公轉(zhuǎn)的周期為一個(gè)恒星日
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D． |
該衛(wèi)星有東升西落現(xiàn)象
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(2) |
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在北京，一天中，觀看到衛(wèi)星被陽(yáng)光照射面積最大的時(shí)間（北京時(shí)聞）是
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| [ ] |
A． |
23時(shí)前后
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B． |
7時(shí)前后
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C． |
11時(shí)前后
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D． |
13時(shí)前后
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(3) |
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每天同一時(shí)間，觀測(cè)到衛(wèi)星被陽(yáng)光照射面積最大的一天在
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| [ ] |
A． |
3月份
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B． |
6月份
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C． |
9月份
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D． |
12月份
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科目：
來(lái)源：浙江省杭州學(xué)軍中學(xué)2009屆高三第六次月考地理試題
題型：013
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“北京～迪拜～拉各斯”是我國(guó)首條中非直達(dá)航線。下表為該航班時(shí)間表。結(jié)合下表，完成下題。
| (1) |
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若北京到迪拜、迪拜到拉各斯分別飛行了8小時(shí)50分和8小時(shí)，北京、迪拜和拉各斯都采用所在國(guó)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，則拉各斯和迪拜所在國(guó)采用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間分別為
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| [ ] |
A． |
中時(shí)區(qū)和東三區(qū)區(qū)時(shí)
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B． |
中時(shí)區(qū)和東四區(qū)區(qū)時(shí)
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C． |
東一區(qū)和東五區(qū)區(qū)時(shí)
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D． |
東一區(qū)和東四區(qū)區(qū)時(shí)
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(2) |
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2008年3月25日（周二），一游客乘坐拉各斯——迪拜——北京航班，在迪拜起飛后到北京，該游客觀察到太陽(yáng)在空中的位置變化為
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| [ ] |
A． |
東北——東南——西北
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B． |
東南——正南——西北
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C． |
東北——東南——西南
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D． |
東南——正北——西南
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科目：
來(lái)源：天津一中2008-2009高三年級(jí)第三次月考地理學(xué)科試卷
題型：013
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下圖為世界某地區(qū)圖，讀圖后回答后面的題目。
| (1) |
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關(guān)于該地區(qū)的地理事物敘述正確的是
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| [ ] |
A． |
①處洋流是暖流
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B． |
②處景觀為荒漠
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C． |
③處濕地為淡水沼澤
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D． |
④處山頂有終年積雪
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(2) |
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當(dāng)太陽(yáng)直射圖中⑤所在緯線時(shí)，下列說(shuō)法正確的是
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| [ ] |
A． |
悉尼的白晝將繼續(xù)變長(zhǎng)
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B． |
雅典正值多雨季節(jié)
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C． |
北京受亞洲低壓影響
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D． |
倫敦正午太陽(yáng)高度達(dá)一年中最大
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科目：
來(lái)源：天津一中2008-2009高三年級(jí)第三次月考地理學(xué)科試卷
題型：013
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下圖是“某海陸等溫線圖”，其中①②位于同一緯度，且①位于海洋，②位于陸地。據(jù)此完成后面的題目。
| (1) |
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圖中②位于
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| [ ] |
A． |
亞洲東部
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B． |
歐洲西部
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C． |
南美洲西部
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D． |
北美洲西部
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(2) |
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下列對(duì)圖中各處氣溫判斷正確的是
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| [ ] |
A． |
②位于陸地受地形影響，氣溫低于同緯度海洋
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B． |
③位于海洋，受暖流影響氣溫高于同緯度陸地
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C． |
①處等溫線密集、溫差小
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D． |
③處等溫線稀疏、溫差小
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科目：
來(lái)源：天津一中2008-2009高三年級(jí)第三次月考地理學(xué)科試卷
題型：013
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讀下面等溫線及地質(zhì)剖面圖，回答后面的題目。
| (1) |
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乙處的地形及地質(zhì)構(gòu)造是
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| [ ] |
A． |
山地、背斜
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B． |
盆地、向斜
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C． |
山地、向斜
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D． |
盆地、背斜
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(2) |
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有關(guān)巖層沉積的先后順序是
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| [ ] |
A． |
甲處先沉積、乙處后沉積
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B． |
乙處先沉積、甲處后沉積
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C． |
上部先沉積、下部后沉積
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D． |
下部先沉積、上部后沉積
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科目：
來(lái)源：炎德英才大聯(lián)考長(zhǎng)沙市雅禮中學(xué)2010屆高三第一次月考地理試卷
題型：013
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神舟六號(hào)”飛船于2005年10月12日9∶00成功發(fā)射，10月17日4∶32成功返回。經(jīng)歷115小時(shí)32分，行程325萬(wàn)千米，每90分鐘繞地球一圈。根據(jù)材料及下圖回答下題。
| (1) |
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讀圖甲，當(dāng)神舟六號(hào)飛船飛到P處時(shí)，對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)經(jīng)度為120°E，則神舟六號(hào)飛船前一次飛臨P處時(shí)，對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)經(jīng)度為
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| [ ] |
A． |
97.5°E
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B． |
120°E
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C． |
142.5°E
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D． |
60°E
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(2) |
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圖乙為神舟六號(hào)飛船軌道在地球表面上的投影，則飛船連續(xù)兩次在赤道上的投影間距約為
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| [ ] |
A． |
2200千米
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B． |
2500千米
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C． |
2800千米
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D． |
3000千米
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科目：
來(lái)源：炎德英才大聯(lián)考長(zhǎng)沙市雅禮中學(xué)2010屆高三第一次月考地理試卷
題型：013
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如圖所示為以38°N、0°為極點(diǎn)的陸地相對(duì)集中的“陸半球”（另一半球?yàn)椤八肭颉保�。讀圖回答下題。
| (1) |
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“水半球”的極點(diǎn)位于
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| [ ] |
A． |
北半球、東半球
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B． |
北半球、西半球
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C． |
南半球、東半球
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D． |
南半球、西半球
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(2) |
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當(dāng)夜半球與“陸半球”重疊最多時(shí)
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| [ ] |
A． |
非洲全部位于晝半球
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B． |
北京市正值下班高峰
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C． |
南極昆侖站處于極晝期
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D． |
湖南各地太陽(yáng)高度達(dá)一年中最大值
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科目：
來(lái)源：炎德英才大聯(lián)考長(zhǎng)沙市雅禮中學(xué)2010屆高三第一次月考地理試卷
題型：013
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下圖中虛線是晨昏線，①點(diǎn)以西是東半球，①點(diǎn)與②、③兩點(diǎn)之間在緯線上的距離是1110 km。據(jù)此回答下題。
| (1) |
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圖中④點(diǎn)的經(jīng)度是
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| [ ] |
A． |
140°E
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B． |
150°E
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C． |
160°E
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D． |
170°E
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(2) |
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若此時(shí)⑤地為10時(shí)，除日界線外，地球上另一日期的分界線是
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| [ ] |
A． |
0°經(jīng)線
|
B． |
30°E
|
C． |
180°
|
D． |
40°E
|
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