科目: 來源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高一地理 人教社(新課標(biāo) 2002-3初審) 人教版 題型:013
影響鐵路建設(shè)的決定性因素是
A.自然條件
B.地形條件
C.地質(zhì)條件
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
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從山西大同調(diào)運(yùn)100萬噸煤炭到廣州,最合理的運(yùn)輸方式是
A.鐵路運(yùn)輸
B.鐵路和海洋的聯(lián)運(yùn)
C.公路運(yùn)輸
D.公路和內(nèi)河的聯(lián)運(yùn)
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運(yùn)具與線路合二為一的運(yùn)輸方式是
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.管道運(yùn)輸
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下列交通運(yùn)輸方式中靈活性最強(qiáng)的是
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
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小麥的種植高度擴(kuò)展到海拔4000米的措施是
A.改良耕作制度
B.提高價(jià)格
C.改造自然條件
D.培育良種
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西雙版納種植天然橡膠,其突出的區(qū)位因素是
A.降水
B.熱量
C.土壤
D.地形
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海南島可以種植三季稻,最主要的區(qū)位因素是
A.降水
B.地形
C.土壤
D.熱量
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科目: 來源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高一地理 人教社(新課標(biāo) 2002-3初審) 人教版 題型:013
華北平原和內(nèi)蒙古高原農(nóng)業(yè)地域類型不同的主要區(qū)位因素是
A.自然條件
B.市場(chǎng)需求量
C.城市分布
D.勞動(dòng)力數(shù)量
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科目: 來源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高一地理 人教社(新課標(biāo) 2002-3初審) 人教版 題型:013
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)貫徹“因地制宜,合理布局”原則的主要依據(jù)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的
A.季節(jié)性
B.可變性
C.周期性
D.地域性
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科目: 來源:101網(wǎng)校同步練習(xí) 高一地理 人教社(新課標(biāo) 2002-3初審) 人教版 題型:013
下列地質(zhì)災(zāi)害可能由人為原因引發(fā)的是
A.火山噴發(fā)、地震
B.地震、海嘯
C.火山噴發(fā)、泥石流
D.泥石流、滑坡
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