相關(guān)習(xí)題
0 46820 46828 46834 46838 46844 46846 46850 46856 46858 46864 46870 46874 46876 46880 46886 46888 46894 46898 46900 46904 46906 46910 46912 46914 46915 46916 46918 46919 46920 46922 46924 46928 46930 46934 46936 46940 46946 46948 46954 46958 46960 46964 46970 46976 46978 46984 46988 46990 46996 47000 47006 47014 109140
科目:
來源:云南省昆明一中2010屆高三上學(xué)期第三次月考地理試題
題型:013
|
讀下圖信息,完成下題。
| (1) |
甲城和乙城所在地區(qū)氣候類型相同,而且該氣候在當(dāng)?shù)胤植济娣e均較小,其原因主要是
|
[ ] |
A. |
兩地大氣環(huán)流均較弱
|
B. |
甲乙兩處均受寒流影響
|
C. |
兩地均是高原為主的地形
|
D. |
甲處因海陸分布,乙處因地形影響
|
|
(2) |
甲、乙兩處沿海溫度和鹽度相比
|
[ ] |
A. |
甲處的鹽度、溫度均與寒流有關(guān)
|
B. |
甲處的鹽度、溫度均與暖流有關(guān)
|
C. |
甲處鹽度高于乙處,溫度低于乙處
|
D. |
甲處鹽度低于乙處,溫度高于乙處
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:云南省昆明一中2010屆高三上學(xué)期第三次月考地理試題
題型:013
|
下圖中橫線是世界地圖上的一段經(jīng)線,EF間和GH間是陸地,F(xiàn)G間主要是海洋。據(jù)此回答下題。
| (1) |
對E點(diǎn)地區(qū)的敘述,正確的是
|
[ ] |
A. |
附近鐵礦資源豐富
|
B. |
綠洲農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)
|
C. |
附近海域有上升流
|
D. |
屬該國人口稀疏區(qū)
|
|
(2) |
影響F點(diǎn)附近的主要自然災(zāi)害是
|
[ ] |
A. |
地震
|
B. |
泥石流
|
C. |
石油污染
|
D. |
颶風(fēng)
|
|
(3) |
H點(diǎn)附近處于
|
[ ] |
A. |
南極洲板塊和美洲板塊交界處
|
B. |
印度洋板塊和亞歐板塊交界處
|
C. |
太平洋板塊和美洲板塊交界處
|
D. |
印度洋板塊和太平洋板塊交界處
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:陜西省丹鳳中學(xué)2010屆高三二月月考地理試題
題型:013
|
下面左圖是某著名湖泊,右圖表示其水位變化情況;卮鹣骂}。
| (1) |
上右圖所給的信息說明
|
[ ] |
A. |
4、7兩月的水位差比1、4兩月的水位差大
|
B. |
4、7兩月的水面積差比1、4兩月的水面差大
|
C. |
4、7兩月的水量差比1、4兩月的水量差大
|
D. |
4、7兩月的鹽度差比1、4兩月的鹽度差大
|
|
(2) |
近年來,①②兩線的距離逐漸靠近,最可能的原因是
|
[ ] |
A. |
該湖泊冬季水量減少
|
B. |
該湖泊夏季水量增加
|
C. |
①以內(nèi)湖底泥沙淤積
|
D. |
①②之間湖底泥沙淤積
|
|
(3) |
與③河段河流水文特征不符合的是
|
[ ] |
A. |
淡水水質(zhì)
|
B. |
夏季斷流
|
C. |
冬季凌汛
|
D. |
夏季洪
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:陜西省丹鳳中學(xué)2010屆高三二月月考地理試題
題型:013
|
讀我國某地區(qū)主要農(nóng)作物不同層次生產(chǎn)潛力遞減柱狀圖(單位:千克/公頃);卮鹣骂}。
| (1) |
該地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最主要限制性條件是
|
[ ] |
A. |
光照
|
B. |
氣溫
|
C. |
降水
|
D. |
土壤
|
|
(2) |
該地目前種植面積最大的作物可能是
|
[ ] |
A. |
春小麥
|
B. |
冬小麥
|
C. |
大豆
|
D. |
玉米
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:陜西省丹鳳中學(xué)2010屆高三二月月考地理試題
題型:013
|
讀某種作物在一定光照和不同溫度條件下,光合作用(總光合作用量減去呼吸量)和呼吸作用量的變化曲線圖;卮鹣骂}。
| (1) |
夏季晴朗的夜晚下列四地中,農(nóng)作物呼吸作用量最小的是
|
[ ] |
A. |
東京
|
B. |
漢城
|
C. |
北京
|
D. |
烏魯木齊
|
|
(2) |
南京地區(qū)發(fā)展溫室大棚,種植反季節(jié)蔬菜,春末午后應(yīng)注意適當(dāng)通風(fēng),其主要原因是為了。
|
[ ] |
A. |
增加光照
|
B. |
促進(jìn)植物的蒸騰作用,提高物質(zhì)運(yùn)輸量
|
C. |
保持適宜的溫度
|
D. |
增加氧氣量
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:陜西省丹鳳中學(xué)2010屆高三二月月考地理試題
題型:013
|
讀我國某地區(qū)土壤各成分組成圖;卮鹣骂}。
| (1) |
下列各地區(qū)中,最有可能符合上述情況的是
|
[ ] |
A. |
長江中下游平原
|
B. |
西北內(nèi)陸地區(qū)
|
C. |
華北地區(qū)
|
D. |
青藏高原
|
|
(2) |
假如這是華北平原,則此時可能為
|
[ ] |
A. |
3、4月
|
B. |
5、6月
|
C. |
7、8月
|
D. |
11、12月
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:山東省濟(jì)南市2010屆高三一模地理試題
題型:013
|
2009年12月30日凌晨,中石油柴油管道發(fā)生泄漏,有大量漏油進(jìn)入赤水河,并流入渭河(讀下圖)。據(jù)此回答下題。
| (1) |
為迅速檢測和分析其發(fā)展變化趨勢,保證沿黃居民飲用水的安全,可以借助的現(xiàn)代化技術(shù)是
①全球定位系統(tǒng)
②遙感技術(shù)
③地理信息系統(tǒng)
④雷達(dá)技術(shù)
|
[ ] |
A. |
①②
|
B. |
②③
|
C. |
①③
|
D. |
③①
|
|
(2) |
圖中渭河匯入的黃河干流河段所具有的水文特征是
①水流平穩(wěn)
②含沙量大
③多凌汛
④流量季節(jié)變化大
|
[ ] |
A. |
①②④⑤
|
B. |
③④⑤⑥
|
C. |
②④⑤⑥
|
D. |
①③⑤⑥
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:山東省濟(jì)南市2010屆高三一模地理試題
題型:013
|
讀下圖,完成下題。
| (1) |
關(guān)于我國耕地結(jié)構(gòu)變化的描述正確的是
|
[ ] |
A. |
農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致耕地面積減少越來越多
|
B. |
生態(tài)退耕對耕地變化影響最大
|
C. |
災(zāi)毀耕地總體趨勢增多
|
D. |
建設(shè)用地總體趨勢減少
|
|
(2) |
生態(tài)退耕試點(diǎn)地區(qū)針對的環(huán)境問題主要是
①酸雨
②水土流失
③土地荒漠化
④臭氧層破壞
|
[ ] |
A. |
①②
|
B. |
③④
|
C. |
②③
|
D. |
①④
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:山東省濟(jì)南市2010屆高三一模地理試題
題型:013
|
下圖為“區(qū)位因素構(gòu)成示意圖”,讀圖完成下題。
| (1) |
若a、b、c分別代表農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的勞動力、生產(chǎn)資料和科技因素,則圖示農(nóng)業(yè)地域類型是
|
[ ] |
A. |
商品谷物農(nóng)業(yè)
|
B. |
乳畜業(yè)
|
C. |
稻作農(nóng)業(yè)
|
D. |
原始遷移農(nóng)業(yè)
|
|
(2) |
若a、b、c分別代表工業(yè)區(qū)位因素中的原料、能源和市場,則圖示工業(yè)部門是
|
[ ] |
A. |
煉鋁工業(yè)
|
B. |
制糖工業(yè)
|
C. |
航天工業(yè)
|
D. |
服裝加工業(yè)
|
|
(3) |
若該圖表示城市中心商務(wù)區(qū)的區(qū)位因素構(gòu)成,則a代表的是
|
[ ] |
A. |
市場
|
B. |
交通
|
C. |
教育水平
|
D. |
環(huán)境狀況
|
|
|
查看答案和解析>>
科目:
來源:山東省濟(jì)南市2010屆高三一模地理試題
題型:013
|
下圖為我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖,據(jù)圖回答下題。
| (1) |
下列關(guān)于該城市的描述正確的是
|
[ ] |
A. |
建國前,公路對城市形態(tài)的影響最大
|
B. |
建國后,鐵路對城市形態(tài)的影響最大
|
C. |
建國以來城市化的速度是先快后慢
|
D. |
郊區(qū)城市化是城市擴(kuò)展的主要途徑
|
|
(2) |
該城市向外擴(kuò)展的主要自然條件優(yōu)勢是
|
[ ] |
A. |
地形
|
B. |
氣候
|
C. |
水源
|
D. |
土壤
|
|
(3) |
形成城市交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主的主導(dǎo)因素是
|
[ ] |
A. |
運(yùn)輸距離
|
B. |
運(yùn)輸質(zhì)量
|
C. |
運(yùn)輸速度
|
D. |
運(yùn)輸數(shù)量
|
|
|
查看答案和解析>>