讀下列兩幅圖，完成小題。

【小題1】?jī)蓤D反映出(　　)
①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負(fù)相關(guān)關(guān)系　
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)，也存在正相關(guān)關(guān)系　
③道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)　
④道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線，寬度表示出行期望量的多少，圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域。讀圖，完成小題。

【小題1】出行期望量的變化規(guī)律是(　　)

讀“京杭運(yùn)河古、今通航圖”，完成小題。

【小題1】“腰纏十萬(wàn)貫，騎鶴下?lián)P州”，這是古人對(duì)揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下列造成揚(yáng)州地位下降的原因正確的是(　　)

滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運(yùn)通道，是中國(guó)一條興建中的高速鐵路，全長(zhǎng)2 078 km，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都。據(jù)此完成小題。
【小題1】滬漢蓉高速鐵路修建的決定因素是(　　)

如果圖中a、b、c分別表示有關(guān)各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方向表示量的遞增變化。則表示航空運(yùn)輸和海運(yùn)方式的分別是(　　)

投資130億元的浙江舟山跨海大橋正式通車，舟山進(jìn)入“半島時(shí)代”，這座富裕島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖回答：寧波市外環(huán)道路網(wǎng)的構(gòu)建，對(duì)交通的影響是(　　)

讀某城市內(nèi)部和對(duì)外聯(lián)系路線圖，完成小題。

【小題1】最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是(　　)

京津城際鐵路被設(shè)計(jì)成“空中鐵路”的主要原因是(　　)
①為了減少建設(shè)成本       　  ②為了少占耕地，節(jié)約土地資源
③防止不同交通線路相互干擾　  ④避開低洼地對(duì)交通的不利影響

讀圖，分析影響寧西鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素(　　)

①合理布局交通網(wǎng)　②促進(jìn)沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展　
③先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)�、苡欣�的自然條件

讀“我國(guó)某企業(yè)集團(tuán)型生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)聯(lián)系示意圖”，完小題。

【小題1】影響該生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的核心企業(yè)布局的主導(dǎo)因素是(　　)