世界上某些城市實(shí)行“公交優(yōu)先”的政策，其主要目的是  （ ）

A．扶持國(guó)有大中型企業(yè)	B．控制出租車的發(fā)展
C．改善城市交通擁擠狀況	D．提高公交公司的效益

在我國(guó)的一些大城市中，交通問題一直困擾著城市的發(fā)展。近20年來，許多大城市建設(shè)了高架路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車等新的交通設(shè)施，緩解了交通擁擠的狀況�；卮痤}。
小題1:有些城市高架公路的一些路段兩側(cè)架設(shè)了近2米高的屏障，其主要目的是(　　)

A．防止車輛沖出路面	B．減少汽車尾氣的污染
C．隔音、減輕噪聲污染	D．美化城市環(huán)境

小題2:為減輕城市交通壓力，應(yīng)采取的合理措施是(　　)
①錯(cuò)開休息日和上下班時(shí)間             ②大力發(fā)展公共交通事業(yè)
③大力鼓勵(lì)私人買車，解決乘車難問題    ④發(fā)展高層建設(shè)，騰出地塊拓寬馬路

A．①②

B．②③

C．①②③

D．②③④

讀位于平原地區(qū)的我國(guó)南方某城市示意圖，完成以下題。

小題1:20世紀(jì)90年代末與80年代初比較，該城市(　　)

A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展

B．城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響

C．多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成

D．老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小

小題2:2010年，該城市新建商業(yè)中心(　　)

A．沿河流兩岸分布	B．沿環(huán)線高架路分布
C．位于城市交通干線交會(huì)處	D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布

下圖為西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖，讀后回答題。

小題1:圖中兩條曲線可能是：（  ）

A．實(shí)線是上下班交通，虛線是購物交通

B．實(shí)線是購物交通，虛線是上下班交通

C．實(shí)線是貨物交通，虛線是購物交通

D．實(shí)線是購物交通，虛線是貨物交通

小題2:為解決大城市的交通擁堵問題，下列措施可行的是：（  ）

A．大力發(fā)展私人汽車	B．大力發(fā)展公共交通
C．限制汽車發(fā)展，鼓勵(lì)自行車使用	D．建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)

隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變。
小題1:為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，我市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了我市軌道交通的

A．高速化	B．網(wǎng)絡(luò)化
C．大型化	D．專業(yè)化

小題2:隨著“網(wǎng)購”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了

A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大	B．商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大
C．商品流通環(huán)節(jié)的增加	D．地域間的商業(yè)聯(lián)系

圖為某城市主要道路分布圖，標(biāo)注數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖，回答題。

小題1:同學(xué)們從學(xué)校乘車到科技館參觀，到路口A時(shí)為保證到科技館的距離最短，汽車應(yīng)選擇的行駛方向?yàn)椋?nbsp; ）

A．東

B．南

C．西

D．北

小題2:老師要利用學(xué)校那面的GIS了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布狀況，主要用到的GIS功能是（  ）

A．輸入

B．管理

C．分析

D．輸出

小題3:該城市計(jì)劃布局一座垃圾發(fā)電廠，較適宜的選址為（  ）

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

株洲市是典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小�，其發(fā)展得益于

A．京九線、隴海線的交會(huì)	B．京廣線、滬杭線的交會(huì)
C．京廣線、浙贛線、湘黔線的交會(huì)	D．焦柳線、寧西線、貴昆線的交會(huì)

一些以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)街，可以建在（   ）

A．城市的幾何中心處	B．城市居民住宅區(qū)內(nèi)
C．城市的行政中心處	D．市區(qū)環(huán)路邊緣的高速公路沿線

“治堵保暢”是大城市都面臨的任務(wù)，北京市采取的措施有：①構(gòu)建類似于“蜘蛛網(wǎng)”的“環(huán)線+放射線”式公路運(yùn)輸網(wǎng)，提高交通通達(dá)性；②積極發(fā)展普通公交、BRT、軌道交通等公共交通運(yùn)輸方式，落實(shí)“公交優(yōu)先”策略；③完善過街天橋、地下通道、道路隔離欄等設(shè)施，為整治“中國(guó)式過馬路”奠定物質(zhì)基礎(chǔ)；④適度拓寬一些關(guān)鍵性的易堵路段，緩解其“瓶頸效應(yīng)”；⑤提高出租車運(yùn)價(jià)，解決高峰時(shí)段“打車難”的問題。這些措施中并不值得蘭州市借鑒的是（     ）

A．①⑤

B．②⑤

C．③⑤

D．④⑤

城市居民出行耗時(shí)的多少與交通方式的選擇和出行距離相關(guān)。下表為我國(guó)某市和倫敦不同交通出行方式耗時(shí)表。據(jù)此完成下列問題。

小題1:關(guān)于表中信息的判斷，正確的是

A．高速度的交通工具有利于居民的出行

B．地鐵、輕軌出行速度快，消耗時(shí)間較少

C．自行車、步行由于出行速度慢，消耗時(shí)間較長(zhǎng)

D．出行距離一定時(shí)，出行速度越快，消耗時(shí)間越少

小題2:為改善城市交通環(huán)境，提高居民的出行效率，我國(guó)某市今后應(yīng)優(yōu)先保障

A．地鐵和輕軌的快速發(fā)展

B．汽車和摩托車的道路建設(shè)

C．自行車和步行出行環(huán)境

D．城市內(nèi)公共汽車的道路暢通