1、決定我國高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是

[     ]

A、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B、地形
C、氣候
D、科技

2、鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段均采用“以橋代路”方式，其主要原因分別是①沿線多沼澤濕地②沿線地形復(fù)雜③沿線河湖眾多④沿線耕地面積廣大

[     ]

A、①③
B、②④
C、①④
D、②③

1、如果在該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟(jì)效益和投資成本考慮，應(yīng)最先連接的兩個(gè)城市是

A．a(chǎn)，b
B．b，c
C．a(chǎn)，c
D．a(chǎn)，g

2、當(dāng)上述鐵路修通后，d，e，f，g四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的是

A．d
B．e
C．f
D．g

1、影響該鐵路線分布的主要因素是

A．氣候
B．城市分布
C．河流
D．資源狀況

2、為了提高該鐵路運(yùn)輸效率和運(yùn)行安全，沿線車站都設(shè)有列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要利用的地理信息技術(shù)是

A．GIS和RS
B．GPS和RS
C．GPS和VR
D．GIS和GPS

1、塔里木盆地交通線路從整體看呈

A．網(wǎng)狀分布
B．“之”字形分布
C．放射狀分布
D．環(huán)狀分布

2、影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線路分布的主導(dǎo)因素是

A．氣候
B．地形
C．水源
D．土壤

1、為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是

[     ]

A、地形
B、地質(zhì)
C、氣候
D、水文

2、在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了

[     ]

A、減少噪音擾民
B、較少占用耕地
C、縮短運(yùn)營里程
D、保護(hù)野生動(dòng)物

3、我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是

[     ]

A、武漢—廣州
B、杭州—上海
C、成都—上海
D、蘭州—北京

1、滬杭高鐵建設(shè)的主要因素是

A、氣候因素
B、科技因素
C、地形因素
D、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

2、“十二五”期間，國家將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)。這表明中國鐵路的發(fā)展特點(diǎn)是

A、高速化和網(wǎng)絡(luò)化
B、機(jī)械化
C、科技化
D、大型化

（1）目前，甲圖地區(qū)國際大通道建設(shè)正在全面展開，分析陸上通道建設(shè)的主要制約因素。
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    _________________________________________________________________________________________
（2）甲圖中昆明素有“春城”之稱，指的是其氣溫年較差小，試分析其原因。
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    _________________________________________________________________________________________
（3）據(jù)圖推斷乙國人口分布的特點(diǎn)，并分析原因。
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    _________________________________________________________________________________________
（4）說明乙圖A、D兩城市，分別在一月和七月出現(xiàn)降水差異的原因。
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    _________________________________________________________________________________________
    _________________________________________________________________________________________
（5）丙圖中的棉紡工業(yè)中心是________（填數(shù)字）。

A、①②③
B、②③④
C、①②④
D、①③④

1、下列國家，位于西北航道沿岸的一組是

A、美國、加拿大、俄羅斯
B、加拿大、俄羅斯、冰島
C、挪威、加拿大、瑞典
D、俄羅斯、芬蘭、加拿大

2、此時(shí)，北京時(shí)間為

A、6月5日8時(shí)
B、6月4 日8時(shí)
C、6月5 日16時(shí)
D、6月4日16時(shí)

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