2008年5月29日，廣東省委、省政府下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的決定》，動(dòng)員和部署全省進(jìn)一步推進(jìn)“雙轉(zhuǎn)移”工作，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

材料一：“雙轉(zhuǎn)移”具體是指珠三角的產(chǎn)業(yè)向東西兩翼、粵北山區(qū)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭①）；而東西兩翼、粵北山區(qū)的勞動(dòng)力，一方面向當(dāng)?shù)囟�、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭③），另一方面其中的一些較高素質(zhì)勞動(dòng)力，向發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭②）。

廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移方向示意圖

根據(jù)以上材料，回答下列問(wèn)題。

廣東省大致處于工業(yè)化         階段，珠江三角洲處于工業(yè)化          階段。廣東省內(nèi)的工業(yè)化發(fā)展存在明顯的              。

簡(jiǎn)述廣東省1998—2004年三大類支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)。

目前，珠三角移出的產(chǎn)業(yè)主要是      密集型產(chǎn)業(yè)。造成這類產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的主要原因有         （填正確項(xiàng)字母）。

A．工資上漲，勞動(dòng)力成本上升      B．建設(shè)用地緊張，土地成本上升

C．新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推動(dòng)      D．資源、能源供應(yīng)緊張的局面得到緩解

E．本地產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要            F．其他地區(qū)具有市場(chǎng)、技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)述“雙轉(zhuǎn)移”對(duì)粵東、粵西、粵北欠發(fā)達(dá)地區(qū)的影響。

讀世界汽車產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移示意圖，讀圖回答1～3題。

（1）第一次從歐洲轉(zhuǎn)移到美國(guó)，美國(guó)汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是

A．勞動(dòng)力資源豐富，有利于發(fā)展汽車工業(yè)

B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件

C．美國(guó)出現(xiàn)逆城市化，促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展

   D．國(guó)土地域遼闊，有利于發(fā)展汽車工業(yè)

（2）進(jìn)入20世紀(jì)80年代，日本汽車產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一。其主要條件是

A．原材料和燃料資源豐富             B．分布集中，工業(yè)投入少 

C．水能豐富，動(dòng)力投入多             D．重視科學(xué)技術(shù)的投入

（3）在20世紀(jì)90年代中期，世界許多著名汽車生產(chǎn)公司紛紛落戶中國(guó)建立生產(chǎn)線，中國(guó)汽車產(chǎn)量迅速上升，其主要原因是

   A．我國(guó)地形和氣候條件適宜            B．資源豐富，勞動(dòng)力成本高 

C．發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)  D．科技發(fā)展迅速，潛在市場(chǎng)廣大

下表反映了四個(gè)省區(qū)煤炭、太陽(yáng)輻射能、天然氣、水四種資源的豐歉程度（★號(hào)越多代表資源分布越豐富），據(jù)此回答2-3題：

3. 2009年6月13日是中國(guó)第四個(gè)“文化遺產(chǎn)日”，也就是在這一天，在眾多期待的目光中，陜西省秦始皇兵馬俑一號(hào)坑正式進(jìn)行第三次發(fā)掘。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A．該文化景觀源地為渭河平原地區(qū)

B．該文化景觀屬于黃土高原文化區(qū)

C．該文化景觀具有時(shí)代性

D．該文化景觀屬于精神文化景觀

環(huán)渤海地區(qū)被確定為我國(guó)繼珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲之后的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，是在全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的新形勢(shì)下，黨和國(guó)家做出的又一重大戰(zhàn)略部署。閱讀材料，回答1～3題。

甲、乙、丙三區(qū)域工業(yè)發(fā)展共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)（  ）

A.水、熱條件匹配好       B.發(fā)達(dá)的海陸交通    C.優(yōu)惠的政策  D.豐富的礦產(chǎn)資源

甲區(qū)建設(shè)天津?yàn)I海新區(qū)，乙區(qū)建設(shè)浦東主要目的是 （   ）

A.分散城市的人口壓力                        B.緩解城市用地緊張狀況

C.充分發(fā)揮水運(yùn)功能                           D.提升區(qū)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

通常是“橋比路貴”，而聯(lián)通甲乙兩區(qū)的京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，主要原因（   ）

A．節(jié)省投資成本   B．減少對(duì)沿線城鎮(zhèn)切割   C．保障旅客安全   D．節(jié)省土地資源

黃果樹(shù)瀑布，中國(guó)最大的瀑布、中國(guó)最美六大瀑布之一。位于貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣境內(nèi)的白水河上，周圍巖溶廣布，河寬水急，山巒疊嶂，氣勢(shì)雄偉，歷來(lái)是連接云南、貴州兩省的主要通道�，F(xiàn)有滇黔公路通過(guò)。白水河流經(jīng)當(dāng)?shù)貢r(shí)河床斷落成九級(jí)瀑布，黃果樹(shù)為其中最大一級(jí)。

（1）下列有關(guān)該瀑布的說(shuō)法不正確的是（）

A．屬于物質(zhì)文化景觀

B．該景觀的形成與流水侵蝕有關(guān)

C．該瀑布?jí)延^的原因與其所處的氣候有關(guān)

D．該瀑布說(shuō)明文化景觀具有時(shí)代性

（2）有關(guān)該旅游資源的說(shuō)法不正確的是（）

A．觀賞時(shí)應(yīng)注意觀賞位置，采取仰觀

B．具有較高的美學(xué)價(jià)值

C．交通不便

D．最佳旅游季節(jié)為每年秋夏季

(2009年黃岡模擬)旅游活動(dòng)是人類社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物,在時(shí)間和空間上存在一定的差異,據(jù)此回答1—2題。

1． 從歷史發(fā)展看，旅游服務(wù)商業(yè)化的標(biāo)志是（）

A．旅游目的的娛樂(lè)性     B.旅游方式和內(nèi)容的多樣性

C.旅游主體的大從化      D.旅行社的誕生

2．從地域看，造成現(xiàn)代旅游活動(dòng)規(guī)模地域差異的根本原因是（）

A.國(guó)家區(qū)位的差異    B.民族的差異

C.傳統(tǒng)文化的差異    D.國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的差異

圖為“2000年我國(guó)部分省級(jí)行政區(qū)人口遷移示意圖”。人口凈遷入?yún)^(qū)是指遷入人口數(shù)大于遷出人口數(shù)的區(qū)域；反之，為人口凈遷出區(qū)。讀圖回答問(wèn)題。（多選題）

關(guān)于我國(guó)不同地區(qū)人口遷移情況的敘述正確的

A．西南地區(qū)為人口凈遷出區(qū)

  B．西北地區(qū)為人口凈遷出區(qū)

  C．東南沿海地區(qū)為人口主要遷人區(qū)

  D，東北地區(qū)為人口主要遷出區(qū)

主要因資源開(kāi)發(fā)而引起人口凈遷入的省級(jí)行政區(qū)有

  A.山西   B. 江蘇   C.新疆   D．黑龍江

圖2為我國(guó)某區(qū)域等高線圖，圖3為沿AC線所作的巖層剖面圖。讀圖回答4—7題。

4．圖示地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造、地形及可能存在的資源分別是   

  A．背斜，山地，石油、天然氣  B．背斜，盆地，石油、天然氣

  C．向斜，山地，地下水        D．向斜，盆地，石油、天然氣

5．圖中河流干流的流向是    

  A．從東南流向西北    B．先是從西南流向東北，然后是從南流向北

  C．基本呈南北流向    D．從西北流向東南

6．如果圖中等高距為40米，則圖中最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的相對(duì)高度最大可能是   

  A．120米    B．150米    C．160米  D．140米

7．圖示地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要改造的因素是

  A．土壤、地形    B．風(fēng)沙、干旱    C．土壤、水分    D．地形、植被

我國(guó)鐵路干線第六次大面積提速后，在提速干線上旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國(guó)鐵路干線提速已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列�；卮鹪摯舞F路大提速主要應(yīng)用到的地理信息技術(shù)是

A．地理信息系統(tǒng)             B．遙感技術(shù)  

C．遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)   D．全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)