(1)制約乙城港區(qū)進一步發(fā)展的自然原因是__________________________；丙城是以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市，其港區(qū)發(fā)展的主要優(yōu)勢條件是________________________________________________________________________。

(2)A線和B線是連接甲城和丁城的公路選線方案。較合理的是________線，理由是

________________________________________________________________________。

(3)從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮，判斷圖例①為______區(qū)，理由是__________；④為________區(qū)，理由是_______________________________。

【1】表中反映的我國人口合理容量是

A．約15—16億 B．15．1億或16．6億

C．約8—9億 D．約14—15億

19．【2】下列不屬于影響我國人口合理容量的因素是

A．自然資源的數(shù)量和質(zhì)量 B．地區(qū)開放程度

C．科技水平和消費水平 D．國家人口政策

【1】為了加強甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃路線中，最合理的是(　　)

A. ②和a B. ③和b

C. ④和d D. ①和c

【2】圖中鐵路線分布存在著明顯的問題，主要是(　　)

①穿越河流'②鄰近港灣'③穿越城區(qū)'④坡度太大

A. ①② B. ②④

C. ②③ D. ③④

【3】修建鐵路后城市形態(tài)發(fā)生變化，下列最有可能是將來城市形態(tài)的是(　　)

A. B.

C. D.

【1】我國北方地區(qū)比西北地區(qū)承載著更多的人口,這說明北方地區(qū)比西北地區(qū)（ ）

A. 空間條件優(yōu)越 B. 礦產(chǎn)資源豐富

C. 資源利用條件優(yōu)越 D. 草場資源豐富

【2】圖中顯示能提高青藏地區(qū)合理人口容量的有效途徑是（ ）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

亞吉鐵路連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，鐵路全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)中國裝備建設(shè)而成，設(shè)計時速120公里。2016年10月5日亞吉鐵路正式通車，吉布提至亞的斯亞貝巴的運輸時間從公路運輸?shù)?天縮短到10個小時。下圖示意亞吉鐵路周邊部分地理事物分布。

(1)修建亞吉鐵路在地質(zhì)方面應(yīng)該注意哪些問題。

(2)7月，亞吉鐵路沿線盛行西南風(fēng)，施工人員發(fā)現(xiàn)吉布提高溫酷熱，而亞的斯亞貝巴涼爽宜人。請解釋該月吉布提較亞的斯亞貝巴氣溫高的原因。

(3)在亞吉鐵路建設(shè)過程中利用火山碎渣作為路基材料。說明該做法的可行性。

材料一澳大利亞東北部年降水量和農(nóng)牧業(yè)分布示意圖

材料二澳大利亞草原遼闊，畜牧業(yè)發(fā)達。羅克漢普頓市是澳大利亞“牛肉之都”，該地肉牛上市，要經(jīng)兩個階段，第一階段是架子牛散養(yǎng)階段（在牧牛帶天然草場上自然生長），第二階段是在羅克漢普頓圈養(yǎng)育肥；喂養(yǎng)粗飼料（牧草、秸桿）和精飼料（糧食）。圈養(yǎng)階段，對二者比例有精準(zhǔn)的要求，需人工多。架子牛育肥一般需2-5個月，氣溫越低，牛的新陳代謝越慢，受蚊蟲侵?jǐn)_越少。

(1)說出架子牛散養(yǎng)階段甲地的盛行風(fēng)向，并分析該風(fēng)向形成的原因。

(2)說出澳大利亞發(fā)展牛、羊、麥混合農(nóng)業(yè)的顯著優(yōu)點。

(3)說明澳大利亞分兩階段牧牛的合理性。

【1】由圖中數(shù)據(jù)可知，該國 （ ）

A．男女比例不平衡 B．外來移民人口超過本國人口

C．老年人口超過青年人口 D．移民緩解了人口老齡化問題

【2】影響該國人口遷移的主要因素是 （ ）

A．人口老齡化 B．婚姻家庭 C．政治因素 D．經(jīng)濟因素

【3】該國可能是 （ ）

A．中國 B．巴西 C．德國 D．泰國

材料一

材料二“倫敦陣列”（如圖）是指安裝在泰晤士河河口外海的一個發(fā)電項目，年發(fā)電功率可達1000兆瓦，足以滿足倫敦25%的居民用電需求。

(1)據(jù)圖說出歐洲西部沿海1月等溫線分布的主要特點，并指出其主要影響因素。

(2)“倫敦陣列”發(fā)電量季節(jié)變化較明顯，指出其發(fā)電量最多的季節(jié)并據(jù)圖分析原因。

(3)評價“倫敦陣列”對環(huán)境產(chǎn)生的影響。

【1】東南沿海鐵路對沿線港口的影響是(　　)

A. 擴大港口腹地范圍，窗口作用加強

B. 促進沿線港口成為區(qū)域經(jīng)濟中心

C. 削弱沿線港口的綜合運輸能力

D. 提高港口運輸效率，降低運輸成本

【2】如今長三角高速公路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動，廣東省也正在加快出省高速公路通道建設(shè)。其意義是(　　)

①緩解用地緊張狀況，分散大城市職能�、谠鰪姵鞘虚g的聯(lián)系與協(xié)作，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展　③實現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工�、芨纳平�(jīng)濟區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟

A. ①② B. ①③

C. ①④ D. ②③

(1)20世紀(jì)50年代以來，全球氣溫變化特點是____ ____。

(2)大氣中二氧化碳濃度與日俱增的原因：一是 ；二是________。

(3)把圖中預(yù)測海平面上升情況的序號填入下表空格中，使之與能源利用狀況相適應(yīng)。

(4)(雙選)按圖中①的狀況發(fā)展下去，對我國未來產(chǎn)生的影響是(　　)

A．島嶼面積和島嶼數(shù)量將有所減少

B．華北地區(qū)的春旱現(xiàn)象將有所緩和

C．寧夏平原地區(qū)將更加干旱

D．天山山脈的雪線將會明顯下降