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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】漁場(chǎng)是指魚(yú)類(lèi)或其他水生經(jīng)濟(jì)動(dòng)物密集經(jīng)過(guò)或滯游的具有捕撈價(jià)值的水域，是多因素綜合作用的結(jié)果。漁業(yè)產(chǎn)量的重心常用來(lái)描述漁場(chǎng)時(shí)空位置的變動(dòng)狀況。下圖是2014年12月-2015年7月中東大西洋中部海城（非洲西海岸）中上層魚(yú)類(lèi)中心漁場(chǎng)示意圖。讀圖，完成下列各題。

【1】圖示時(shí)段該中心漁場(chǎng)位置變化的特點(diǎn)是

A. 隨經(jīng)度變化幅度較大 B. 月變化特征明顯

C. 隨時(shí)間先向北后向南 D. 南北向變化幅度較小

【2】導(dǎo)致該漁場(chǎng)中心位置變化的原因是

A. 冬半年,幾內(nèi)亞灣暖流增強(qiáng)，推動(dòng)加那利上升流南下

B. 夏半年，偏南風(fēng)強(qiáng)勁北上，推動(dòng)加那利下降流北上

C. 冬半年，偏北風(fēng)強(qiáng)勁南下，形成的上升流南下

D. 夏半年，東北信風(fēng)勢(shì)力增強(qiáng)，形成的下降流北上

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下載一個(gè)APP．繳納一定數(shù)額的押金，就能以每小時(shí)0 5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車(chē)任意騎行……近年來(lái)，共享單車(chē)在中國(guó)迅速走紅，有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車(chē)與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)圖”。根據(jù)材料完成下面小題。

【1】與地鐵相比，關(guān)于共享單車(chē)使用高峰描述正確的是( )

A. 周末共享單車(chē)不存在早高峰

B. 工作日的早晚高峰共享單車(chē)更明顯

C. 周末共享單車(chē)高峰不明顯

D. 共享單車(chē)與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步

【2】共享單車(chē)的特征包括( )

A. 從城市空司看早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著

B. 騎行以短時(shí)間、短距離出行為主

C. 共享單車(chē)的接駁功能微弱

D. 主干道承擔(dān)的騎行最較小

【3】共享單車(chē)的出現(xiàn)( )

A. 使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小 B. 延長(zhǎng)了市民的消費(fèi)時(shí)間

C. 使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大 D. 使地鐵的窖流量銳減

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】植物凈初級(jí)生產(chǎn)力(簡(jiǎn)稱(chēng)NPP)是指在單位面積、單位時(shí)間內(nèi)綠色植物通過(guò)光合作用積累的有機(jī)物數(shù)量。下左圖示意研究范圍，右圖為研究區(qū)2001—2010年間NPP的變化。觀察結(jié)果顯示，研究地區(qū)不同植被類(lèi)型的年NPP大小順序?yàn)椋撼＞G闊葉林>混交林>草地>農(nóng)田,植被>落葉闊葉林>濕地。據(jù)此完成下列各題。

【1】研究區(qū)年NPP最大的為（）

A. 洞庭湖平原 B. 東南丘陵 C. 山東丘陵 D. 華北平原

【2】200l-2010年間，研究地區(qū)年NPP呈顯著波動(dòng)的主要原因?yàn)椋?）

A. 植被類(lèi)型的變化 B. 土壤肥力的變化

C. 霧霾天數(shù)的變化 D. 水熱狀況的變化

【3】研究結(jié)果表明，2001-2010年間洞庭湖平原年NPP呈顯著增加的主要原因?yàn)? )

A. 種植結(jié)構(gòu)和技術(shù)變化 B. 城市化進(jìn)程加快 C. 退耕還湖 D. 圍湖造田

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】五帶的分界線是南北回歸線和南北極圈。如果黃赤交角變大

A. 熱帶范圍變大B. 溫帶范圍變大

C. 寒帶范圍變大D. 極晝范圍變小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】沙波是河流淺水區(qū)河床中的沙粒堆積地貌，圖1為某常見(jiàn)的沙波形成過(guò)程示意圖。在淺水區(qū)，水面受河床廄部起伏的影響而呈波形，水流流速受上坡和下坡影響而存在差異，進(jìn)而導(dǎo)致沙波背水坡泥沙被侵蝕，而被侵蝕的泥沙會(huì)在下一個(gè)沙波的迎水玻堆積。據(jù)此完成下面小題。

【1】【1】河流流向?yàn)?/span>( )

A. 自西向東 B. 自南向北 C. 自東向西 D. 自北向南

【2】【2】甲坡泥沙堆積的原因?yàn)?/span>( )

A. 水位低流速慢泥沙堆積 B. 上坡流速變慢泥沙堆積

C. 地轉(zhuǎn)偏向力導(dǎo)致泥沙堆積 D. 受慣性影響泥沙堆積

【3】【3】沙波移動(dòng)方向?yàn)?/span>( )

A. 維持原地 B. 往復(fù)擺動(dòng) C. 向上游移動(dòng) D. 向下游移動(dòng)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】橋隧比是指公路和鐵路建設(shè)中，橋梁和隧道占總里程的比例。2017年12月6日，連接陜西西安和四川成都的西成高鐵客運(yùn)專(zhuān)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，橋隧比高達(dá)92.1%。下圖示意西成高速鐵路專(zhuān)線示意圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】影響西成高鐵選線的主要因素是

A. 技術(shù)、氣候 B. 氣候、地形 C. 城市、技術(shù) D. 地形、城市

【2】西成高鐵路線橋隧比高的主要原因是

A. 縮短工期建設(shè) B. 凍土廣泛分布

C. 保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境 D. 沿途山河多，地勢(shì)起伏大

【3】西成高鐵通車(chē)后，將

A. 加快沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的輸出 B. 促進(jìn)沿線城市旅游業(yè)的快速發(fā)展

C. 提升西成鐵路貨運(yùn)能力 D. 推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為我國(guó)某大城市地鐵線分布示意圖，甲區(qū)域?yàn)槌鞘猩虡I(yè)活動(dòng)中心。讀圖完成下列各題。

【1】根據(jù)城市地鐵線的建設(shè)，推測(cè)該城市建設(shè)發(fā)展的主要方向是

A. 東南部 B. 東北部 C. 西南部 D. 西北部

【2】長(zhǎng)途汽車(chē)站與地鐵線終點(diǎn)站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘。圖中地鐵線終點(diǎn)站附近適宜建長(zhǎng)途汽車(chē)站的是

A. 1號(hào)線 B. 2號(hào)線 C. 4號(hào)線 D. 5號(hào)線

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖表示某些自然地理現(xiàn)象的循環(huán)過(guò)程。讀圖完成下列各題。

【1】若此圖表示三圈環(huán)流中的中緯環(huán)流，ab位于近地面，則（）

A. a處因氣溫低導(dǎo)致空氣收縮下沉

B. b處空氣受熱上升形成赤道多雨帶

C. ③處受地轉(zhuǎn)偏向力影響，形成極地東風(fēng)

D. 不同緯度間熱量、水汽得以輸送

【2】若此圖表示亞洲東部冬季季風(fēng)環(huán)流，則（）

A. a處是海洋，b處是陸地 B. a處天氣以晴朗為主

C. ③氣流較①氣流濕潤(rùn) D. ③氣流由低緯流向高緯

【3】若此圖表示某大洋表層環(huán)流，且c、d兩地全年晝夜接近等長(zhǎng)，則（）

A. ①為西風(fēng)漂流 B. ②沿岸地區(qū)可能為荒漠

C. ③為暖流 D. ④沿海海域可能為秘魯

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】人類(lèi)活動(dòng)導(dǎo)致大氣中含氮化合物濃度增加，產(chǎn)生沉降，是新出現(xiàn)的令人擔(dān)憂的全球變化問(wèn)題。一科研小組選擇受人類(lèi)干擾較小的某地，實(shí)驗(yàn)?zāi)M大氣氮沉降初期對(duì)植被的影響。實(shí)驗(yàn)地植被以灌木植物為主，伴生多年生草本植物。表數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)地以2009年為基數(shù)，2010-2013年實(shí)驗(yàn)中植被的變化值（測(cè)量時(shí)間為每年 9 月 30 日）。據(jù)此完成下面小題。