【1】下列四段高鐵路線中，單位成本最高的是

A. 鄭州－－西安 B. 北京－－天津 C. 武漢－－廣州 D. 寧波－－杭州

【2】“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營的主要原因是

A. 地形 B. 技術(shù) C. 市場 D. 政策

【1】圖中我國主要鋼鐵工業(yè)的分布

A. 在行政中心 B. 東部沿海

C. 集中在東南部 D. 向西部轉(zhuǎn)移

【2】這種分布特點的主要影響因素有

①工業(yè)基礎(chǔ)雄厚

②煤炭資源豐富

③市場需求量大

④水陸交通便利

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④

【1】一年中，氣象因素濃云對林芝地區(qū)航班影響最大的時間是（ ）

A. 3～5月 B. 6～8月 C. 9～11月 D. 12月～次年2月

【2】米林機場的航班集中在上午起降的主要原因是（ ）

A. 云霧少，能見度高 B. 氣溫低，氣壓高

C. 氣流上升，易起降 D. 對流弱，風(fēng)速小

材料一：這條被稱為“綠色長城”的綠化帶，計劃總長度為7100千米，寬15千米。

材料二：綠化帶沿線地區(qū)的天然樹木旱季落葉。新建的綠化帶要求樹木種植的密度比較大，且樹木旱季不落葉。沿線國家計劃在毛里塔尼亞建立一個植物園，為綠色長城項目篩選、引進適應(yīng)性樹種。

（1）.圖示的非洲“綠色長城”大致是沿著哪兩種氣候類型區(qū)的交接帶延伸？

（2）.解釋“綠色長城”沿線荒漠分布的自然原因。

（3）.從氣候的角度，分析11個國家研究選擇適應(yīng)性強的樹種的原因，并說明該類樹種的基因特性。

【1】從圖中看出階段Ⅰ的牛奶生產(chǎn)基地形成的主要區(qū)位因素是

A. 水源狀況 B. 科學(xué)技術(shù)

C. 草場分布 D. 市場需求

【2】可能引起上述牛奶生產(chǎn)布局變化的原因是

①甲地的產(chǎn)品質(zhì)量和價格優(yōu)勢突出

②乙地的生產(chǎn)成本降低

③丙地的遠(yuǎn)途交通不便

④冷藏和保鮮技術(shù)的發(fā)展

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【1】表中①、②、③、④所示�。▍^(qū)）的簡稱依次是

A. 川、黑、蘇、隴 B. 蘇、川、隴、黑

C. 黑、川、隴、蘇 D. 隴、黑、川、蘇

【2】下列推理，其過程和結(jié)論正確的是

A. ①②播種面積相差不大，說明耕地面積相差不大

B. 木材總蓄積量②比④大，因而②的森林覆蓋率比④高

C. 城鎮(zhèn)人口比重③比①大，因而③的鄉(xiāng)村入口比①少

D. 水資源總量②比③多，說明年降水量②比③多

【1】以下關(guān)中傳統(tǒng)民居的設(shè)計符合當(dāng)?shù)?/span>"肥水不流外人田"觀念的是( )

A. 廈子房東西兩側(cè)高阻擋風(fēng)沙 B. 房子半邊蓋節(jié)約木材

C. 廈子房高處開小窗便于通風(fēng) D. 房屋斜屋頂收集雨水

【2】為達到北房"避風(fēng)又向陽"的要求，可以( )

A. 將中庭部分的面積變小 B. 北墻加厚，南向開窗

C. 把落葉樹種改為針葉樹種 D. 升高廈子房的高度

【1】影響寶鋼區(qū)位選擇的主導(dǎo)條件是

①接近原料、燃料地

②廉價勞動力多

③靠近消費市場

④水陸交通便利

A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④

【2】鞍鋼和寶鋼的布局變化說明

A. 原料地和燃料地對工廠區(qū)位的影響增強

B. 交通不再是工業(yè)區(qū)位選擇考慮的主要因素

C. 勞動力的數(shù)量對工業(yè)區(qū)位選擇的影響仍然很強

D. 市場對工業(yè)區(qū)位的影響在逐漸增強

【1】根據(jù)圖中信息判斷該工業(yè)長廊屬于

A. 以棉毛紡織工業(yè)為主的工業(yè)地帶

B. 以農(nóng)產(chǎn)品加工為主的工業(yè)地帶

C. 以有色金屬冶煉為主的工業(yè)地帶

D. 以石油、煤炭開采為主的工業(yè)地帶

【2】該工業(yè)長廊形成的優(yōu)勢區(qū)位條件不包括

A. 土地廉價 B. 能源資源豐富

C. 勞動力素質(zhì)高 D. 政策優(yōu)惠

【1】此時王女士的車頭應(yīng)朝向

A. 東 B. 西 C. 南 D. 北

【2】若兩小時后王女士按原路返回，再次經(jīng)過該十字路口，可能會發(fā)現(xiàn)

A. 雕像的影子變短了

B. 雕像的影子向西轉(zhuǎn)過了大約30°

C. 太陽位于地平線附近

D. 所駕汽車的影子朝向其左前方