經(jīng)黃土高原,沿途接納眾多支流,在清澗縣注入黃河。結(jié)合下圖，回答下面小題。

【1】下列對無定河上游水文特征的描述正確的是：

A. 徑流量小,以高山冰雪融水補(bǔ)給為主

B. 以地下水補(bǔ)給為主,徑流量季節(jié)變化小

C. 與下游相比，含沙量較大

D. 徑流量大,以大氣降水補(bǔ)給為主

【2】由于過度發(fā)展種植業(yè),在甲乙兩地出現(xiàn)了不同的環(huán)境問題。下列對于甲乙兩地的主要

環(huán)境問題和原因的敘述正確的：

A. 甲--水土流失，植被破壞導(dǎo)致流水侵蝕

B. 甲--土壤鹽堿化 大量引水導(dǎo)致過度灌溉

C. 乙--水土流失，植被破壞導(dǎo)致流水侵蝕

D. 乙--土地荒漠化，植被破壞導(dǎo)致風(fēng)力侵蝕

【1】“母親水窖”是重點幫助西部地區(qū)老百姓擺脫嚴(yán)重缺水帶來的貧困和落后的工程，人們在地下修建的蓄積雨水的容器，被稱為水窖。該工程可緩解水資源的(　　)

A. 空間分布不均 B. 時間分配不均

C. 地區(qū)利用不平衡 D. 循環(huán)利用率低

【2】修建母親水窖，主要對水循環(huán)施加影響的環(huán)節(jié)有(　　)

A. 蒸發(fā)和降水 B. 降水和地表徑流

C. 地表徑流和下滲 D. 蒸騰和大氣輸送

【1】在下列各組節(jié)氣中，北京晝長時間最接近的一組是(　　)

A. 清明、寒露 B. 立冬、白露 C. 小雪、大寒 D. 雨水、小暑

【2】右圖是北半球晨昏線與緯線的切點變化示意圖，圖中各點日期所處的節(jié)氣正確的是(　　)

A. ①—大雪 B. ②—立春 C. ③—秋分 D. ④—芒種

居住在成都的小明和小亮在“尋找最佳避寒地”的課外研究中發(fā)現(xiàn)，有“百里鋼城”之稱的攀枝花1月平均氣溫達(dá)13.6 ℃(昆明為7.7 ℃，成都為5.5 ℃)，是長江流域冬季的“溫暖之都”。圖a示意攀枝花在我國西南地區(qū)的位置，圖b示意攀枝花周邊地形。

(1)分析攀枝花1月份平均氣溫較高的原因。

(2)推測攀枝花1月份的天氣特征。

(3)小明建議把攀枝花打造成“避寒之都”，吸引人們冬季來此度假。小亮則從空氣質(zhì)量的角度提出質(zhì)疑。試為小亮的質(zhì)疑提供論據(jù)。

【1】該同學(xué)登山過程中

A. 從①地至②地的坡度最陡

B. 自起點至①地，太陽高度角逐漸變大

C. 沿步道下山比乘纜車下山相對高度小

D. 翻越了海拔414米的山峰

【2】該地桃花盛開，由此推斷

A. 此山為北方地區(qū)的丘陵

B. 當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)民居普遍為尖頂房

C. 觀賞瀑布尚未進(jìn)入最佳季節(jié)

D. 桃花節(jié)可吸引大量海外游客

【1】圖示區(qū)域最大的高差可能是（ ）

A. 350米 B. 400米 C. 450米 D. 550米

【2】圖示區(qū)域中流量季節(jié)變化最小的河段是（ ）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【3】某校地理研究性學(xué)習(xí)小組，利用暑假調(diào)查該區(qū)域的土地利用狀況，下列地點中最不適合成為宿營地的是（ ）

A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地

【1】下列關(guān)于甲、乙兩圖的說法，正確的是

A. 甲圖比例尺小于乙圖

B. 長城站位于黃河站東南方

C. 昆侖站地方時晚于長城站

D. 長城站至中山站最近距離過極點

【2】若北京時間為2018年3月3日8時，則

A. 長城站正午太陽高度大于黃河站

B. 四科考站中，黃河站晝長最長

C. 昆侖站與長城站日期相同

D. 該月份地球公轉(zhuǎn)速度加快

【1】建設(shè)“海綿城市”可以(雙選)(　　)

A. 涵養(yǎng)水源，修復(fù)城市水環(huán)境

B. 減輕城市建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響

C. 提高管渠、泵站等排水設(shè)施的利用率

D. 減少城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資

【2】下列城市中有必要建設(shè)海綿城市且②作用明顯的有(雙選)(　　)

A. 中國南京 B. 泰國曼谷

C. 埃及開羅 D. 蒙古烏蘭巴托

（1）判斷河套平原的地勢特點，并簡述理由。

（2）指出長期維持河套罐渠功能必須解決的問題，并簡述原因。

（3）分析近年來烏梁素海污染嚴(yán)重的原因。

（4）提出治理烏梁素海污染的措施。

多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土分布主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在-1°~1°，青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為-3.5°~2°C。

由我國自行設(shè)計、建設(shè)的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會危機(jī)鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護(hù)凍土”的新思路，采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布，其中西的灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地?zé)岵糠譃槔淠�段，地下部分為蒸發(fā)段，當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復(fù)。

（1）分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的原因。

（2）圖a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定，請說明原因。

（3）根據(jù)熱棒的工作原理，判斷熱棒散熱的工作季節(jié)（冬季或夏季）簡述判斷依據(jù)，分析熱棒傾斜設(shè)置（圖b）的原因。