【1】與圣彼得堡相比，奧伊米亞康年均溫明顯偏低的原因有（ ）

①緯度高，正午太陽高度��； ②盆地地形，便于冷空氣聚集；

③深居內陸，冬季低溫時間長； ④受北大西洋暖流影響��；

⑤受千島寒流影響大

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ③④⑤

【2】作為人類最冷的永久定居點，下列對奧伊米亞康的描述不可信的是（ ）

A. 由于緯度較高，夏季的夜晚非常短

B. 為防止室內熱氣融解凍土地基，該地民居建在深埋于地下的木樁上

C. 氣溫年較差非常大，氣溫日較差卻很小

D. 由于氣溫低，全年降水中的大部分是固態(tài)降水

讀大橋設計圖，完成下列小題。

【1】大橋采用橋隧結合方式的最主要原因是

A. 有利于港澳間經(jīng)濟文化的交流

B. 保持珠江主航道的通航能力及減小對當?shù)厣鷳B(tài)的壞破

C. 受外力作用影響小，有利于橋梁的建設

D. 節(jié)約建設成本，降低技術難度

【2】有關大橋建設帶來的影響，錯誤的敘述是

A. 促進區(qū)域合作，加快區(qū)域一體化進程

B. 縮短通行距離和通行時間

C. 有利于提升香港物流業(yè)的地位，促進經(jīng)濟發(fā)展

D. 澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心

【1】①②④⑤中，形成原因與其他三個明顯不同的是

A. ① B. ② C. ④ D. ⑤

【2】下列關于風對自然環(huán)境影響的敘述，正確的是

A. 甲島東側熱帶雨林氣候的形成與②關系密切

B. 乙附近地區(qū)受③影響，降水較同緯度其他地區(qū)豐富

C. 丙地在④盛行的季節(jié)，草木茂盛

D. 丁地全年受⑤的控制，光熱充足

【1】影響圖示地區(qū)西部溫帶海洋性氣候分布面積廣的原因不包括（ ）

A. 大氣環(huán)流 B. 植被

C. 洋流 D. 地形

【2】關于圖示區(qū)域西部主要河流的敘述正確的是（ ）

A. 冬季有較長的結冰期 B. 河流流量季節(jié)變化大

C. 大部分河流水流急 D. 河流航運價值高

材料：成都位于成都平原、長江經(jīng)濟地帶的西端，是我國中西部地區(qū)經(jīng)濟總量最大的副省級城市。2013年4月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通�！叭貧W快鐵”是連接亞歐大陸，串聯(lián)中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣大地區(qū)的經(jīng)貿“大動脈”(下圖所示)。早期“蓉歐快鐵”全程需時14天，2015年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，未來提速指日可待。2015年9月《成都市青白江區(qū)推進成都國際鐵路港建設實施方案》正式頒布，“西部鐵路物流中心”更名為“成都國際鐵路港”，標志著成都國際鐵路港建設進入了實施階段。國際鐵路港的建設吸引了中外大型物流、汽車、電腦、電子等產業(yè)大量投資。

(1)從古代“蜀道難，難于上青天”到今天“國際鐵路港”，對比分析成都古、今交通區(qū)位條件。

(2)與重慶相比，從自然條件角度分析成都國際鐵路港建設的優(yōu)勢與不足。

(3)成都擁有兩個機場，成為我國第四大航空港。分析成都航空事業(yè)迅速發(fā)展的原因。

(4)若“蓉歐鐵路港”沿線城市如烏魯木齊、蘭州也規(guī)劃建設國際鐵路港，請選擇可行或不可行任一方面進行論證分析。

【1】下列地區(qū)中，年平均霧日最少的是

A. 福建沿海 B. 黃海沿岸

C. 準噶爾盆地 D. 柴達木盆地

【2】與四川盆地內秋、冬季節(jié)多霧直接相關的是

A. 秦嶺阻擋冷空氣南下 B. 氣流受地形阻擋抬升

C. 受暖濕的東南季風影響明顯 D. 晴朗的夜間地面輻射冷卻強

【1】該城市可能位于

A. 回歸線附近大陸西岸 B. 40°N附近大陸西岸

C. 回歸線附近大陸東岸 D. 40°N附近大陸東岸

【2】市中心與郊區(qū)的氣溫差異導致市中心

A. 降水的可能性較郊區(qū)大 B. 降雪的可能性較郊區(qū)大

C. 大氣污染物不易擴散至郊區(qū) D. 不易受郊區(qū)燃燒秸稈煙霧的影響

（1）簡述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。

（2）簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。

（3）簡述擬建大型服裝批發(fā)市場建在圖示地區(qū)的原因。

（4）簡述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的原因。

【1】某年七月，一艘油輪在該島以東附近海域泄漏大量原油，油污帶可能漂向

A. 印度西海岸 B. 澳大利亞西海岸

C. 非洲東海岸 D. 越南東海岸

【2】島上許多植物有瓶狀莖、多刺、硬葉等特點，反映了該島的氣候特征是

A. 溫暖濕潤 B. 溫和干燥 C. 高溫多雨 D. 高溫干燥

(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點？

(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異。試分析其成因。

(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。簡述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。