(1)分別說出A、B、C三地地形類型及地形部位。

(2)指出a、b兩支流中哪條水流較急，并說明理由。

(3) 計劃在甲村與乙村間修建一條公路，有丙和丁兩條線路可供選擇，請你為兩村選擇最合理的一條并說明原因。

（1）分析圖甲，從地形類型來看，世界56%左右的人口主要分布在_________地區(qū)。

（2）分析圖乙，人口占世界總人口比例最小的緯度帶，人口少的主要原因是_________。

（3）分析圖丙，在距海岸200千米范圍內陸地面積占洲總面積比例小于30%的大洲中，人口占總人口比例最大的是_________洲。

（4）綜合分析，世界人口分布具有集中于地勢_________地區(qū)、_________緯度地區(qū)和_________地區(qū)的趨向性。

【1】根據(jù)“木桶效應”，如果各塊木板代表不同的資源種類，那么如右圖決定環(huán)境人口容量的是

A. 氣候資源B. 礦產資源

C. 土地資源D. 水資源

【2】有關環(huán)境承載力的說法，不正確的是

A. 環(huán)境承載力是指在一定時期內環(huán)境所能容納最大的人口數(shù)量

B. 我國西部地區(qū)地域遼闊，資源豐富，環(huán)境承載力大于東部地區(qū)

C. 環(huán)境承載力大于合理人口容量

D. 某一地區(qū)的環(huán)境承載力與當?shù)厝丝诘南�費水平呈負相關

【1】該鐵路修建的最大自然障礙是

A、氣候干旱 B、地形崎嶇 C、經濟落后 D、河網密集

【2】與巴基斯坦經濟中心卡拉奇港相比，瓜達爾港最主要的不利因素是

A、陸域面積狹小 B、經濟腹地狹小

C、泥沙淤積，航道淺 D、西南風強勁，風浪大

(1)描述圖示區(qū)域內的地形地勢特征。

(2)估算丁村與朝陽峰之間的相對高度及兩地之間的溫差，并說出AB河段的河流流向。

(3)某同學在登上當?shù)刈罡叻宄�陽峰時，只看到了圖中所示的三個村鎮(zhèn)。請說出他不能看到的村鎮(zhèn)，并簡述原因。

(4)當?shù)財M修建一座水壩，其壩頂海拔為500米，壩址有A處和B處兩個選擇方案。請選擇其中一個方案簡述其主要的利與弊。

【1】影響蒙河鐵路建設的障礙條件主要是 (　　)

A. 氣候條件 B. 地形條件

C. 水文條件 D. 資金條件

【2】蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式,主要目的是 (　　)

A. 保護生態(tài) B. 節(jié)約耕地

C. 減小起伏 D. 降低造價

【1】東海大橋采用“S型”設計，設計思路主要考慮的因素是(　　)

A. 海嘯 B. 赤潮

C. 潮汐 D. 寒潮

【2】來往于東海大橋上的車輛主要是(　　)

A. 集裝箱卡車 B. 公交大客車

C. 水產冷藏車 D. 旅游大巴車

【3】東海大橋P處水面與橋面距離40 m，其目的是(　　)

A. 降低施工成本 B. 緩和海浪沖擊

C. 減輕臺風影響 D. 保證通航順暢

【1】該城市形成的主導區(qū)位因素是

A．地形 B．水運 C．鐵路交通 D．氣候

【2】在當時條件下，鐵路線穿過城區(qū)設計成高路基或公路涵洞的形式，考慮的主要因素可能為

A．防城市內澇 B．形成立體交通，對城市交通干擾小

C．阻止行人穿行 D．夯實地基，防止地面沉降

【3】蘭新高鐵在新疆境內65%的路段建有防護墻、地上璲道等防護工程，其主要作用是

A．防雨 B．防凍土 C．防風沙 D．防滑坡

A. B兩地區(qū)基本情況比較表”，完成下列問題。

(1) B地的人口自然增長率為________%，其人口增長模式為__________模式，該地比較凸出的人口問題是 ，主要應對措施是

(2) A、B之間的人口流動方向主要是A→B，其最可能的原因是( )

A．自然環(huán)境

B. 經濟因素

C. 家庭婚姻

D. 求學

(3) A、B兩地中多子多福觀念較嚴重的可能是______地。

(4) 簡述人口遷移對遷入地可能帶來的影響。

材料一 下圖為安徽省各地級市分布示意圖。

材料二合肥市自從作為安徽省省會以來，獲得了快速的發(fā)展。合肥市常住人口增加到422萬人，城市建成區(qū)擴展至428平方千米，規(guī)模以上工業(yè)總產值10 071.3億元，首次突破萬億，城鎮(zhèn)化率提高到72.1%（2017年數(shù)據(jù)）。

(1)對比省會級城市和一般地級市在城市等級、數(shù)量、服務范圍和服務職能上的差異。

(2)簡述城市等級體系相關理論，并從地理位置角度說明合肥市作為安徽省省會的優(yōu)越性。

(3)結合材料說出城市化的一般標志，并簡析城市化和區(qū)域經濟發(fā)展之間的關系。