（1）圖中A洋流對(duì)沿岸氣候的影響是________，B地為世界大型漁場(chǎng)，其漁場(chǎng)形成的主要條件是_______ 。

（2）美國(guó)農(nóng)業(yè)最顯著的特征是 ，圖中陰影區(qū)C農(nóng)業(yè)地帶名稱(chēng)為 。

（3）北美西部高大山脈D處于板塊的_______邊界（填“生長(zhǎng)”或“消亡”）附近，五大湖的形成主要是______作用的結(jié)果。

（4）E一帶的氣候類(lèi)型是 ，此地氣候?qū)�農(nóng)業(yè)的有利影響是 ______________。

（5）試分析F地成為美國(guó)冬季避寒勝地的原因。

【1】比較甲、乙兩區(qū)域，下列敘述正確的是 ( )

A. 兩地地形均以平原為主，黑土層深厚

B. 寒潮是冬季影響兩地的主要災(zāi)害性天氣

C. 溫帶落葉闊葉林是兩地的主要植被類(lèi)型

D. 冰川侵蝕是兩地湖泊的主要成因

【2】比較城市①和城市②，下列敘述正確的是 ( )

A. 兩城市形成的共同區(qū)位因素是地形和自然資源

B. 便利的水陸交通是影響兩城市工業(yè)發(fā)展的共同有利因素

C. 鋼鐵和畜產(chǎn)品加工是兩市的傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)

D. 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，兩城市都出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象

紅木家具廣受人們的喜愛(ài)。目前，我國(guó)紅木原材主要依賴(lài)進(jìn)口，越南是紅木原材的主要出口國(guó)，近年來(lái)，越南規(guī)定紅木原材需經(jīng)初加工方可出口。憑祥（位置見(jiàn)下圖）是我國(guó)紅木家具加工基地之一，今年與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)開(kāi)始在憑祥集聚。

（1）說(shuō)明越南限制紅木原材出口的原因。

（2）分析憑祥成為我國(guó)紅木家具加工基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

（3）說(shuō)明與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)在憑祥集聚的原因。

【1】圖中M日最接近（ ）

A. 春分日 B. 夏至日

C. 秋分日 D. 冬至日

【2】a、b兩點(diǎn)太陽(yáng)輻射差異的影響因素主要為（ ）

A. 太陽(yáng)高度 B. 白晝長(zhǎng)短

C. 海陸位置 D. 天氣狀況

尼日利亞人口超過(guò)1億，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元，全線(xiàn)采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。

（1）歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。（6分）

（2）指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。（6分）

（3）簡(jiǎn)述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn)，以及針對(duì)此氣候特點(diǎn)，我國(guó)相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí)，為保障身體安康，需要防范的問(wèn)題。（6分）

（4）指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門(mén)。（4分）

讀圖，完成下列各題。

【1】該國(guó)鐵路發(fā)展較晚，推測(cè)該國(guó)鐵路選線(xiàn)時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是(　　)

A. 地形狀況 B. 河流狀況

C. 耕地資源 D. 城市分布

【2】該國(guó)甲—乙—丙段鐵路以貨運(yùn)為主，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕��?　　)

A. 咖啡 B. 蔗糖

C. 水稻 D. 香蕉

【3】該國(guó)鐵路未沿著海岸地帶選線(xiàn)的主要原因是海岸帶(　　)

A. 沼澤濕地廣布 B. 地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜

C. 耕地面積較廣 D. 高山、峽谷眾多

①縮短路程　②增加運(yùn)量�、蹨p少貨物破損　④增強(qiáng)貿(mào)易靈活性

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

【1】下列關(guān)于四地位置關(guān)系的敘述，正確的是

A. 甲地位于乙地的正南B. 乙地位于丙地的西北

C. 丙地位于丁地的東北D. 丁地位于甲地的東南

【2】在地球儀上，設(shè)表中甲乙兩地、甲丙兩地之間球面上最短距離分別為L(zhǎng)1、L2 ，則下列等式成立的是

A. L1=2L2B. L1=1.5L2C. L1=L2D. L1=0.5L

完成下面小題。

【1】下列因素中，對(duì)卡拉庫(kù)姆運(yùn)河走向影響最大的是

A. 沙漠B. 水源C. 地形D. 牧場(chǎng)

【2】該運(yùn)河的修通，對(duì)圖示區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響是

A. 增加運(yùn)河沿岸生物多樣性B. 提高阿姆河下游生物生產(chǎn)力

C. 減輕灌區(qū)土壤次生鹽堿化D. 減輕土庫(kù)曼斯坦的生態(tài)壓力

加利福尼亞州位于美國(guó)西海岸，面積約41萬(wàn)平方千米，人口約3769萬(wàn)，人口密度約86人/千米2。該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，其他重要的產(chǎn)業(yè)還有航空及“硅谷”的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月6日，總投資約680億美元的美國(guó)第一條高速鐵路在加利福尼亞州中部破土動(dòng)工。加利福尼亞州高鐵項(xiàng)目將全部使用可再生能源，其客源主要來(lái)自圣弗朗西斯科和洛杉磯，通車(chē)后時(shí)速約為352千米，屆時(shí)從洛杉磯到圣弗朗西斯科將由原來(lái)的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分。圖為加利福尼亞州高鐵規(guī)劃路線(xiàn)示意圖。

（1）指出加利福尼亞州高鐵在選線(xiàn)時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。

（2）該高鐵項(xiàng)目曾引起當(dāng)?shù)孛癖姴粷M(mǎn)，請(qǐng)分析其地理原因。

（3）加利福尼亞州高鐵經(jīng)過(guò)30年的論證，最終立項(xiàng)。請(qǐng)說(shuō)明加利福尼亞州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/span>