【1】團(tuán)霧多出現(xiàn)在高速公路上的主要原因是

A. 汽車尾氣排放量大 B. 沿線工業(yè)污染嚴(yán)重

C. 路面晝夜溫差較大 D. 臨近河湖與林草地

【2】滬寧高速公路團(tuán)霧發(fā)生頻率最大的地點是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

如下圖所示。讀圖回答下面小題。

【1】“滇池水臟”與滇池水體更新周期長有關(guān)。滇池水體更新周期水的主要原因是（　　）

①流域面積小，匯入水量少

②季風(fēng)氣候，徑流季節(jié)變化大

③水體總量大，進(jìn)出水量小

④全年高溫，湖水蒸發(fā)量大

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③

【2】跨流域調(diào)水工程對滇池流域的主要影響有（　�。�

①改變滇池流域降水總量

②提高滇池水體自凈能力

③減少昆明污染物排放總量

④緩解昆明用水緊張狀況

A. ①②B. ②④C. ③④D. ①③

【1】當(dāng)?shù)匾荒曛姓�日見不到太陽的現(xiàn)象持續(xù)時間約

A. 1個月 B. 3個月 C. 6個月 D. 9個月

【2】巨鏡位于廣場的

A. 東側(cè) B. 西側(cè) C. 南側(cè) D. 北側(cè)

【1】農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生重大變化的主要原因是（　�。�

A. 人類使用電冰箱破壞臭氧層，導(dǎo)致本區(qū)氣候變暖

B. 現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，大氣中二氧化碳含量的增加，導(dǎo)致本區(qū)氣候變暖

C. 國家注重調(diào)整當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

D. 當(dāng)?shù)鼐用駷榱嗣撠氈赂�，采取了調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的措施

【2】根據(jù)預(yù)測，本區(qū)在2050年以后的植被類型是（　�。�

A. 亞熱帶常綠闊葉林 B. 亞熱帶常綠硬葉林

C. 亞寒帶針葉林 D. 溫帶落葉闊葉林

【1】下列人口事件中，與圖中b箭頭所示人口遷移相符的是

A. 北宋末年，由于戰(zhàn)爭引起的中原人口大規(guī)模南遷

B. 明清時期，廣東、福建等省的人口移居?xùn)|南亞

C. 19世紀(jì)，俄國向西伯利亞流放犯人

D. 湖南某旅行團(tuán)到廣東旅游

【2】若甲國為中國，a箭頭表示中國目前人口遷移的主要方向，其含義正確的是

A. 從經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)流向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)

B. 從沿海流向內(nèi)地

C. 從城市流向農(nóng)村

D. 從東、西部流向中部

【1】若②圖比例尺為1∶N，則①圖、③圖的比例尺依次為(　　)

A. 2∶N　1∶2N B. 1∶2N　2∶N

C. 2∶N　4∶N D. 1∶2N　1∶4N

【2】若甲乙之間的圖上距離為1.84 cm，則①圖的比例尺約為(　　)

A. 1∶3 000 000 B. 1∶30 000 000

C. 1∶300 000 D. 1∶30 000

【1】導(dǎo)致該地當(dāng)日25℃等溫線不同時刻分布差異的主要原因是

A. 緯度 B. 海拔 C. 氣壓 D. 坡向

【2】當(dāng)日，在相同的天氣和地面狀況下，圖中M、N兩地比較，正確的說法是

A. 上午，M地的谷風(fēng)比N強(qiáng) B. M、N兩地日照時間相同

C. 下午，N地的山風(fēng)比M弱 D. M、N兩地當(dāng)日最高溫相同

【1】影響我國季節(jié)類型分布的主要因素是

A. 緯度、海陸B. 緯度、地形

C. 地形、海陸D. 洋流、地形

【2】Ⅰ區(qū)域季節(jié)類型形成的主要因素是

A. 緯度、海陸B. 緯度、地形

C. 地形、海陸D. 洋流、地形

【1】高鐵對沿線城市的影響正確的是(　　)

A. 限制能源資源跨區(qū)域調(diào)配B. 加快城市間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

C. 加劇城市大氣環(huán)境污染D. 抑制電子商務(wù)的發(fā)展

【2】高鐵影響圖示城市間的人口遷移，該因素屬于(　　)

A. 經(jīng)濟(jì)因素B. 政治因素

C. 社會文化因素D. 自然生態(tài)環(huán)境因素

【1】【1】a、b、c、d四地中冬季降雪最多的可能是

A. d B. C C. b D. a

【2】【2】根據(jù)等溫線的分布可以判斷

A. 地勢東南高西北低 B. 東南部地勢起伏大

C. 山東半島地勢平坦 D. 西部地區(qū)大部分溝壑縱橫