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【題目】讀巴基斯坦地形圖和氣候材料,回答下列問題。
(1)描述巴基斯坦的地形地勢特點。
(2)比較卡拉奇與伊斯蘭堡的降水特點,并分析原因。
(3)巴基斯坦有東方的“水果籃”之美稱。水果種類多,從熱帶的香蕉、芒果到溫帶的桃子、柿子等均有生產(chǎn)。分析巴基斯坦水果種類多、品質(zhì)好的自然原因。
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【題目】下表是四個地區(qū)建廠的區(qū)位優(yōu)勢比較(數(shù)值越大,優(yōu)勢越明顯)據(jù)表回答下列各題。
【1】下列工廠,分別與甲、乙、丙、丁四地最匹配的是( )
A.乙——玩具工廠B.甲——水產(chǎn)品加工廠
C.丁——電子元件廠D.丙——冶金工廠
【2】某高科技跨國公司若要建立自己的組裝加工廠,最有可能選擇( )
A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
攀枝花市是中國乃至世界上緯度最高、海拔最高、成熟期最晚、品質(zhì)最優(yōu)的大規(guī)模芒果生產(chǎn)基地。這里年日照數(shù)2300-2700小時,年積溫6600-7500℃,無霜期300天以上,年平均雨量700-1600mm。芒果花期和果期天氣良好,成熟季節(jié),芒果被包在牛皮紙袋。攀枝花晚熟芒果成熟期一般在8、9月份,有的還可以延遲到10月。
(1)與海南島相比,分析攀枝花地區(qū)種植的芒果品質(zhì)更優(yōu)良的氣候條件。
(2)說明芒果被包在牛皮紙袋的原因。
(3)分析攀枝花晚熟芒果對銷售的有利影響。
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【題目】下圖為兩城市間航空、水路、鐵路和公路運輸與運量、運費、運速和氣象因素影響的相關(guān)性示意圖。圖中箭頭方向表示增大;受氣象影響最大且相等的是空運和水運;運量最大的是水運,最小且相等的是空運和公路運輸;鐵路運輸運速大于公路運輸。讀下圖完成下列各題。
【1】圖中字母與所示的因素搭配正確的是( )
A.a—運量B.b—運速C.c—運費D.d—氣象
【2】①線表示的運輸方式是 ( )
A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.水路運輸
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【題目】利馬號稱世界“不雨城”,但全年有半年時間大霧彌漫,沾衣欲濕,利馬人把這種濃霧稱為“毛毛雨”。由于這種“毛毛雨”的時常滋潤,地處低緯熱帶沙漠之中的利馬,依然繁花似錦,風光秀麗。讀圖,回答下面小題。
【1】利馬多大霧而“無雨”的最主要原因是
A. 秘魯寒流經(jīng)過利馬附近海域形成了穩(wěn)定的逆溫層
B. 地處東南季風背風坡,降水稀少而形成雨影區(qū)
C. 位于沿海平原,受安第斯山脈阻擋抬升作用小
D. 常年受副熱帶高壓控制,氣流下沉形成輻射霧
【2】圖乙是利馬郊區(qū)附近的山坡上“沒有水的秘魯人”建設(shè)的許多網(wǎng)子,用以從潮濕的霧中獲取水分。這種取水原理類似于
A. 形成熱帶沙漠地下冷卻凝結(jié)水
B. 實驗室制作蒸餾水的收集原理
C. 仙人掌針刺和絨毛從空氣中汲水
D. 波巴布樹的松軟木質(zhì)雨季吸儲水
【3】利馬建城初期選址在熱帶沙漠之中,其主導因素有
①位于沿海平原,多港灣,交通方便 ②氣候溫和干燥,有濃霧露珠滋潤
③附近有河流及高山冰雪融水補給 ④礦產(chǎn)資源豐富,開采規(guī)模比較大
A. ①③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①②④
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【題目】甲圖為“非洲主要陸地自然帶”示意圖。乙圖為“陸地假想變化示意圖”,乙圖南部虛線以內(nèi)由海洋變成陸地。讀圖,回答下列各題。
【1】據(jù)甲圖可知
A. A、B分別表示熱帶雨林帶和熱帶荒漠帶
B. 洋流甲沿岸可能出現(xiàn)亞熱帶常綠闊葉林帶
C. 自然帶A→B→C的變化體現(xiàn)從赤道到兩極的地域分異規(guī)律
D. 馬達加斯加島東側(cè)自然帶是亞熱帶常綠闊葉林帶
【2】W地點最可能出現(xiàn)的氣候類型是
A. 熱帶草原氣候 B. 溫帶海洋性氣候
C. 地中海氣候 D. 溫帶大陸性氣候
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【題目】下圖是我國“十二五”中規(guī)劃的“生態(tài)功能區(qū)(以保護林草、濕地和生物多樣性等為主的區(qū)域)分布圖”。結(jié)合圖文材料,回答下列各題。
【1】對下列各組生態(tài)功能區(qū)自然環(huán)境共同特點的描述,符合實際的是
A. ab—草原廣布、溫差大
B. bf—地表崎嶇、降水少
C. ce—光照充足、風沙小
D. dg—氣候濕潤、林地多
【2】下列生態(tài)功能區(qū)中,規(guī)劃目的以保護濕地、涵養(yǎng)水源為主的是
A. cB. dC. eD. f
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【題目】下圖反映了我國東部某區(qū)域土地利用狀況的變化過程,讀圖完成下面小題。
【1】有關(guān)圖中從階段Ⅰ到階段Ⅲ的敘述,正確的有( )
①圖中河流的豐水期流量增大,枯水期流量減小
②圖中城市人口比重增加,鄉(xiāng)村人口比重減少
③圖示區(qū)域出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象
④圖中河流夏季流量減小,冬季流量增大
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】從階段Ⅲ到階段Ⅳ的發(fā)展過程中,影響圖中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間結(jié)構(gòu)變化的最主要因素是( )
A. 政策 B. 交通運輸 C. 勞動力 D. 市場
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【題目】20世紀50年代,在外國專家的指導下,我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖,完成下列各題。
【1】推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導因素是( )
A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形
【2】后來,我國專家認為,蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理,理由可能是( )
A. 線路過長 B. 距城鎮(zhèn)過遠 C. 易受洪水威脅 D. 工程量過大
【3】50多年來,蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于( )
A. 地形分布 B. 綠洲分布 C. 河流分布 D. 沙漠分布
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【題目】岸線縱深度指海岸在自然或認為因素的影響下,向海推進或向陸后退的水平距離。一般將海推進的岸線總深度數(shù)值記為正,將向陸后退的岸線縱深度數(shù)值記為負,讀中國沿海省市(區(qū))岸線縱深度變化示意圖(臺灣資料暫缺),完成下題。
【1】據(jù)圖推測
A. 澳門位于海灣內(nèi),岸線縱深度受人為因素影響大
B. 1990—2000年南方省份岸線向陸后退距離比北方大
C. 2000—2007年海南省岸線總體上向海推進
D. 2007—2012年黃河入海泥沙大量增加,使山東省岸線縱深度為負
【2】2007—2012年天津市岸線縱深度變化的主要原因最可能是
A. 海河泥沙大量淤積 B. 全球海平面上升
C. 天津市濱海新區(qū)和臨海工業(yè)區(qū)的開發(fā) D. 潮汐等引起的海浪侵蝕
【3】天津市岸線縱深度總體變化趨勢可能產(chǎn)生的影響是
①土地面積增加,便于組織工業(yè)生產(chǎn) ②海洋生態(tài)環(huán)境明顯得到改善
③淹沒沿海低地,加劇人地關(guān)系緊張 ④海水入侵減弱,減輕沿海地區(qū)土壤鹽堿化
A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④
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