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某同學(xué)在老師指導(dǎo)下沿甲圖EF、MN作地形剖面圖,成果分別為乙圖和丙圖。據(jù)圖,回答問題。
該地的地形是
A. 山峰 B. 山脊 C. 山谷 D. 鞍部
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讀東北某地區(qū)的地形圖,回答問題:
與長江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)相比,圖示平原地區(qū)成為商品糧基地的優(yōu)勢條件是
A.交通發(fā)達(dá) B.單位面積產(chǎn)量高
C.水熱條件好 D.人均耕地面積廣
我國政府下令停止開墾當(dāng)?shù)氐恼訚傻,主要原因?/p>
A.土壤十分貧瘠 B.開發(fā)的成本太高
C.糧食過剩,價(jià)格下降 D.為了保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境
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讀“地質(zhì)構(gòu)造示意圖”,回答下列問題:
(1)圖中A處為 構(gòu)造。
(2)從巖層形態(tài)上看,B為 構(gòu)造,C為 構(gòu)造。
(3)C處形成山谷的原因是 。
(4)B、C兩種構(gòu)造中,利于儲(chǔ)存石油的是 構(gòu)造,利于儲(chǔ)存地下水的是 構(gòu)造。(填字母)
(5)從安全性考慮,在圖中A、B、C三處中,最不適合選作水庫壩址的是 處。
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我國將投資212億元建設(shè)上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后,上海至武漢、武漢至重慶夕發(fā)朝至,比坐船快許多倍。據(jù)此回答下列各題。
對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素有
A.自然條件和科技水平 B.城市分布和資源分布
C.自然條件和資源分布 D.政府決策和個(gè)人的需求
下列關(guān)于該鐵路建設(shè)的意義,敘述錯(cuò)誤的是
A.有利于改善我國東西交通緊張的狀況,為長江航運(yùn)分流
B.有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施
C.與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交,形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)
D.有利于國防建設(shè)、民族團(tuán)結(jié)
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下圖為某地某段時(shí)間內(nèi)氣溫和氣壓的變化曲線,該地在這段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了 ( )天氣?
A、冷鋒 B、氣旋
C、暖鋒 D、反氣旋
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讀20°經(jīng)線所作的剖面圖”,回答下列各題。
有關(guān)對圖上各地點(diǎn)的敘述正確的是
A. A西南附近海域是寒暖流交匯之地
B.D所在區(qū)域農(nóng)業(yè)主要是畜牧業(yè)
C. K海域北岸國家代表性植物是油橄欖
D. E地所在國家的農(nóng)業(yè)類型是種植園農(nóng)業(yè)
當(dāng)C地降水豐富季節(jié)到來的時(shí)候,下列敘述正確的是
A. D地基本是正東日出正西日落
B. A地南部海域洋流是一年中最強(qiáng)盛的時(shí)候
C. R地晝長夜短
D. K海域北部溫和多雨
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在理論上,垂直自然帶與相應(yīng)水平自然帶有下圖所示對應(yīng)關(guān)系。讀圖完成下列各題。(經(jīng)線上緯度相差1度,約為111KM)
據(jù)圖計(jì)算,水平方向的針葉林帶分布的緯度范圍約為
A.62°N--68°N B.52°N--58°N C.50°N—54°N D.52°N—62°N
從赤道向較高緯度地區(qū),針葉林帶在山地分布的海拔高度
A.逐漸升高 B.保持不變 C.逐漸降低 D.變化無序
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讀世界四個(gè)主要大洲年徑流總量和人口總量比較圖,回答各題:
四大洲中,人均徑流量最多的是:
A.歐洲 B.亞洲 C.北美洲 D.南美洲
北美洲的面積大于南美洲,但年徑流量卻較少,這主要是因?yàn)樵撝蓿?/p>
A.地形較平坦,不利于儲(chǔ)水 B. 植被稀少,涵養(yǎng)水源少
C.海岸線平直,不利于水汽進(jìn)入 D.氣候干燥,降水總量小
從圖中信息可以得出:目前世界上許多國家鬧水荒的原因是:
A.水資源總量不足 B. 水資源污染嚴(yán)重
C.水資源空間分布不均 D.水資源時(shí)間分配不均
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讀“世界洋流分布局部圖”,回答問題:
關(guān)于南半球中低緯度洋流分布規(guī)律的敘述,
正確的是:
A.呈逆時(shí)針方向流動(dòng)
B.呈順時(shí)針方向流動(dòng)
C.大陸東岸為寒流
D.大洋西岸為寒流
關(guān)于洋流對地理環(huán)境的影響,說法正確的是:
A.洋流①對歐洲西部氣候降溫減濕作用明顯
B.洋流②對南美洲西岸氣候增溫增濕明顯
C.P處因寒暖流交匯形成世界性大漁場
D.美國東岸海域污染物不會(huì)影響歐洲西岸海域
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