“神舟六號(hào)”載人飛船的成功發(fā)射和返回，是我國(guó)航天史上一座新的里程碑，標(biāo)志著我國(guó)在攀登世界科技高峰的征程上，又邁出了具有重大歷史意義的一步。下列敘述正確的是（）。
A.可作為飛船內(nèi)供氧物質(zhì)的有KMnO4、Na2O
B.鈦?zhàn)鳛橐环N重要的航天金屬，在工業(yè)上可用鈉還原鈦的鹵化物來(lái)制備
C.火箭點(diǎn)燃時(shí)發(fā)生的反應(yīng)為：C2N2H8+2N2O4=2CO2+3N2+4H2O，其中C2N2H8是氧化劑
D.在軌道艙中將鈉塊與硫塊混合進(jìn)行研磨，則不發(fā)生反應(yīng)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

近幾年，我國(guó)的航天事業(yè)成就斐然，“神舟六號(hào)”載人飛船已發(fā)射成功，“嫦娥”探月工程也在穩(wěn)步進(jìn)行中．據(jù)科學(xué)家預(yù)測(cè)，月球的土壤中吸附著數(shù)百萬(wàn)噸的3He，每百噸3He核聚變所釋放出的能量相當(dāng)于目前人類一年消耗的能量．在地球上，該元素主要以4He的形式存在．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)“神舟”六號(hào)載人飛船成功發(fā)射．航天飛船是用鋁粉與高氯酸銨的混合物為固體燃料，點(diǎn)燃時(shí)鋁粉氧化放熱引發(fā)高氯酸銨反應(yīng)：2NH4ClO4
  △  
.
 
N2↑+4H2O+Cl2↑+2O2↑；△H＜0．下列對(duì)該反應(yīng)的敘述不正確的是（　�。�

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

按要求完成下列原電池電極反應(yīng)式或總反應(yīng)的化學(xué)方程式．
（1）我國(guó)發(fā)射的“神舟”六號(hào)載人飛船是采用先進(jìn)的甲烷電池為電能的，該電池以KOH溶液為電解質(zhì)，其總反應(yīng)的化學(xué)方程式為：CH4+2O2+2OH-﹦CO32-+3H2O，則：①負(fù)極上的電極反應(yīng)為
CH4-8e-+10OH-=CO32-+7H2O
CH4-8e-+10OH-=CO32-+7H2O
；②當(dāng)消耗標(biāo)準(zhǔn)狀況下的O216.8升時(shí)，有
3
3
mol電子發(fā)生轉(zhuǎn)移．
（2）用Fe和Cu作電極材料，以濃HNO3為電解質(zhì)溶液構(gòu)成的原電池，則負(fù)極的電極反應(yīng)式為
Cu-2e_=Cu2+
Cu-2e_=Cu2+
；總反應(yīng)為
Cu+4HNO3（濃）=Cu（NO3）2+2NO2↑+H2O
Cu+4HNO3（濃）=Cu（NO3）2+2NO2↑+H2O
．

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

下表是元素周期表中短周期元素的一部分，表中所列字母分別代表一種元素．
A B
D E F
C G H
（1）上述元素的單質(zhì)中熔點(diǎn)最高的可能是
碳
碳
（填名稱）．
（2）D的氫化物比G的氫化物穩(wěn)定，其原因是
D的非金屬性比G強(qiáng)
D的非金屬性比G強(qiáng)
的緣故．
（3）在一定條件下，A與E可形成一種極易溶于水的氣態(tài)化合物，其電子式為
；該物質(zhì)溶于水后的溶液呈
堿
堿
性（填“酸”、“堿”或“中”）．
（4）元素C在元素周期表中位置第
三
三
周期 第
ⅠA
ⅠA
族
（5）“神舟”六號(hào)載人飛船內(nèi)需要有一種化合物來(lái)吸收航天員呼出的CO2，你認(rèn)為該物質(zhì)應(yīng)該是由上表中的
CF
CF
（填字母序號(hào)）元素組成的，用化學(xué)方程式表示吸收原理：
2Na2O2+2CO2═2Na2CO3+O2
2Na2O2+2CO2═2Na2CO3+O2
．飛船中需要制造一種適合航天員生存的人工態(tài)環(huán)境，還應(yīng)該在氧氣中充入一種稀釋氣體，該氣體化學(xué)式為
N2
N2
．

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

舉世矚目的中國(guó)神舟六號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射成功．標(biāo)志著我國(guó)在發(fā)展載人航天技術(shù)進(jìn)行有人參與的空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)方面取得了又一個(gè)具有里程碑意義的重大勝利．
已知每人每天要消耗0.9kg O2，呼出1.0kg CO2．為使載人飛船座艙內(nèi)空氣成分穩(wěn)定，宇航科學(xué)家進(jìn)行了大量的科學(xué)探索．有的科學(xué)家提出“用金屬過(guò)氧化物（如Na2O2）處理系統(tǒng)”，即不斷使座艙內(nèi)的空氣通過(guò)盛有過(guò)氧化物的容器，并將處理后的氣體再通入座艙，該過(guò)程中涉及的有關(guān)反應(yīng)的方程式為：
①
 
；②
 
．
將處理后的氣體充入座艙時(shí)應(yīng)注意采取的一項(xiàng)措施是
 

如果用KO2代替Na2O2也能達(dá)到同樣的目的，反應(yīng)產(chǎn)物也很相似．寫出KO2與CO2反應(yīng)的化學(xué)方程式
 
．

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