超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,其反應(yīng)為:2NO(g)+2CO(g)
催化劑
2CO2(g)+N2(g).
為了測(cè)定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率,在某溫度下用氣體傳感器測(cè)得密閉容器中不同時(shí)間的NO和CO濃度如表:
時(shí)間(s) 0 1 2 3 4 5
c(NO)
(mol/L)
1.00×10-3 4.50×10-4 2.50×10-4 1.50×10-4 1.00×10-4 1.00×10-4
c(CO)
(mol/L)
3.60×10-3 3.05×10-3 2.85×10-3 2.75×10-3 2.70×10-3 2.70×10-3
請(qǐng)回答下列問(wèn)題(均不考慮溫度變化對(duì)催化劑催化效率的影響):
(1)在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進(jìn)行,則反應(yīng)的△H______0(填寫“>”、“<”、“=”).
(2)該反應(yīng)的化學(xué)平衡常數(shù)表達(dá)式為K=______.
(3)前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=______.
(4)能判斷該反應(yīng)是否達(dá)到化學(xué)平衡狀態(tài)的依據(jù)是______(多選扣分).
a.容器中壓強(qiáng)不變             b.混合氣體中 c(CO)不變
c.υ(N2)=υ(CO)       d.c(CO2)=c(CO)
(5)該溫度下達(dá)到平衡時(shí)CO的轉(zhuǎn)化率是______.
(1)因該反應(yīng)2NO(g)+2CO(g)
催化劑
2CO2(g)+N2(g)中氣體減少,△S<0,由反應(yīng)能夠自發(fā)進(jìn)行,則△H-T△S<0,即該反應(yīng)一定是放熱才有可能自發(fā)進(jìn)行,放熱反應(yīng)中△H<0,
故答案為:<;
(2)該反應(yīng)的化學(xué)平衡常數(shù)表達(dá)式為K=
C(N2)C2(CO2)
C2(CO)C2(NO)
,故答案為:
C(N2)C2(CO2)
C2(CO)C2(NO)
;
(3)由表格中的數(shù)據(jù)可知2s內(nèi)NO濃度的變化量為1.00×10-3-2.50×10-4=7.50×10-4,則υ(NO)=
7.5×10-4mol/L
2s
=3.75×10-4mol?L-1?s-1;由化學(xué)反應(yīng)速率之比等于化學(xué)計(jì)量數(shù)之比,則υ(N2)=
1
2
υ(NO)=1.875×10-4mol?L-1?s-1,
故答案為:1.875×10-4mol?L-1?s-1;
(4)a.隨反應(yīng)進(jìn)行氣體的物質(zhì)的量增大,壓強(qiáng)增大,容器中壓強(qiáng)不變,說(shuō)明到達(dá)平衡狀態(tài),故a正確;
b.反應(yīng)達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí),各物質(zhì)的濃度不變,混合氣體中c(CO)不變說(shuō)明到達(dá)平衡狀態(tài),故b正確;
c.因不同物質(zhì)表示的速率之比等于化學(xué)計(jì)量數(shù)之比,才能說(shuō)明到達(dá)平衡狀態(tài),故c錯(cuò)誤;
d.反應(yīng)始終按CO與氫氣物質(zhì)的量之比為1:1進(jìn)行,c(H2)=c(CO)不能說(shuō)明到達(dá)平衡,故d錯(cuò)誤;
故答案為;ab;
(5)平衡時(shí)CO的物質(zhì)的量濃度變化量為3.60×10-3mol/L-2.70×10-3mol/L=0.9×10-3mol/L,CO的轉(zhuǎn)化率為
0.9×10-3mol/L
3.60×10-3mol/L
×100%=25%,
故答案為:25%.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,化學(xué)方程式如下:2NO+2CO 2CO2+N2
研究表明:在使用等質(zhì)量催化劑時(shí),增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率.為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn),部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中:
實(shí)驗(yàn)編號(hào) T/℃ NO初始濃度
mol?L-1
CO初始濃度
mol?L-1Com]
催化劑的比表面積
㎡?g-1
280 1.2×10-3 5.8×10-3 82
      124
350     124
①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧S嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù).
②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是
探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響
探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響

(2)工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法,原理是NH3與NOx反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì).某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過(guò)程.提供的裝置:

步驟一、NH3的制取
①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH3的裝置是:
H
H
(填裝置序號(hào)).
②若采用C裝置制取氨氣(控制實(shí)驗(yàn)條件相同),情況如下表:
 試劑組合序號(hào)  固體試劑(g) NH3體積(ml) 
 a  12.0gCa(OH)2(過(guò)量)  10.8gNH4Cl  2688
 b  10.8g(NH42SO4  2728
 c  12.0gNaOH(過(guò)量)  10.8gNH4Cl  3136
 d  10.8g(NH42SO4  3118
 e  12.0gCaO(過(guò)量)  10.8gNH4Cl  3506
 f  10.8g(NH42SO4  3584
分析表中數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)室制NH3產(chǎn)率最高的是
f
f
(填序號(hào)).
步驟二、模擬尾氣的處理:

選用上述部分裝置,按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置:
③A中反應(yīng)的離子方程式:
3Cu+8H++2NO3-=3Cu2++2NO↑+4H2O
3Cu+8H++2NO3-=3Cu2++2NO↑+4H2O

④D裝置作用有:使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度,還有一個(gè)作用是:
防止氨氣溶解(或防止倒吸)
防止氨氣溶解(或防止倒吸)

⑤D裝置中的液體可換成
C
C
(填序號(hào)).
a.CuSO4溶液          b.H2O        c.CCl4         d.濃H2SO4
⑥該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是:
未反應(yīng)的NO無(wú)法處理,會(huì)污染環(huán)境
未反應(yīng)的NO無(wú)法處理,會(huì)污染環(huán)境

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,其反應(yīng)為:2NO+2CO
催化劑
2CO2+N2.為了測(cè)定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率,在某溫度下用氣體傳感器測(cè)得不同時(shí)間的NO和CO濃度如表:
時(shí)間(s) 0 1 2 3 4 5
c(NO)(mol/L) 1.00×10-3 4.50×10-4 2.50×10-4 1.50×10-4 1.00×10-4 1.00×10-4
c(CO)(mol/L) 3.60×10-3 3.05×10-3 2.85×10-3 2.75×10-3 2.70×10-3 2.70×10-3
請(qǐng)回答下列問(wèn)題(均不考慮溫度變化對(duì)催化劑催化效率的影響):
(1)在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進(jìn)行,則反應(yīng)的△H
0(填寫“>”、“<”、“=”).
(2)前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率υ(N2)=
1.88×10-4 mol/(L.s)
1.88×10-4 mol/(L.s)

(3)在該溫度下,反應(yīng)的平衡常數(shù)表達(dá)式K=
c(N2)c2(CO2)
c2(NO)c2(CO)
c(N2)c2(CO2)
c2(NO)c2(CO)
.使平衡常數(shù)增大的方法是
B
B
(填寫選項(xiàng))
A.升高溫度   B.降低溫度     C.增大體系壓強(qiáng)       D.減小體系壓強(qiáng)
E.增大反應(yīng)物濃度    F.減小反應(yīng)物濃度    G.減小生成物濃度  H.選擇新的催化劑
(4)假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng),達(dá)到平衡時(shí)下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是
CD
CD

A.選用更有效的催化劑;B.升高反應(yīng)體系的溫度
C.降低反應(yīng)體系的溫度;D.縮小容器的體積
(5)研究表明:在使用等質(zhì)量催化劑時(shí),增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率.為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn),部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中.
實(shí)驗(yàn)
編號(hào)
T(℃) NO初始濃度
(mol/L)
CO初始濃度
(mol/L)
催化劑的比表面積(m2/g)
280 1.20×10-3 5.80×10-3 82
280
280
1.20×10-3
1.20×10-3
1.20×10-3
1.20×10-3
124
350
5.80×10-3
5.80×10-3
5.80×10-3
5.80×10-3
124
請(qǐng)?jiān)谏媳砜崭裰刑钊胧S嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù).

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(2011?上海模擬)超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,化學(xué)方程式如下:
2NO+2CO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2+Q
為了測(cè)定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率,在某溫度下用氣體傳感器測(cè)得不同時(shí)間的NO和CO濃度如表:
    時(shí)間 0 1 2 4 4 5
c(NO)(×10-4mol?L-1 10.0 4.50 2.50 1.50 1.00 1.00
c(NO)(×10-3mol?L-1 3.60 3.05 2.85 2.75 2.70 2.70
請(qǐng)回答下列問(wèn)題(均不考慮溫度變化對(duì)催化劑催化效率的影響):
(1)在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進(jìn)行,則反應(yīng)的Q
0〔填寫“>”、“<”、“=”〕
(2)前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v (N2)=
1.88×10-4 mol/(L?s)
1.88×10-4 mol/(L?s)

(3)在該溫度下,反應(yīng)的平衡常數(shù)K=
5000
5000
.(只寫出計(jì)算結(jié)果)
(4)假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng),達(dá)到平衡時(shí)下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是
C、D
C、D

A.選用更有效的催化劑      B.升高反應(yīng)體系的溫度
C.降低反應(yīng)體系的溫度      D.縮小容器的體積
(5)研究表明:在使用等質(zhì)量催化劑時(shí),增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率.為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn),部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中.
實(shí)驗(yàn)編號(hào) T/℃ NO初始濃度/mol?L-1 CO初始濃度/mol?L-1 催化劑的比
表面積/m2?g-1
280 1.20×10-3 5.80×10-3 82
280 1.20×10-3 5.80×10-3 124
350 1.20×10-3 5.80×10-3 124
請(qǐng)?jiān)诮o出的坐標(biāo)圖中,畫(huà)出上表中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)條件下混合氣體中NO濃度隨時(shí)間變化的趨勢(shì)曲線圖,并標(biāo)明各條曲線的實(shí)驗(yàn)編號(hào).

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

I、超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)處理尾氣,化學(xué)方程式為2NO+2CO
催化劑
2CO2+N2,為了測(cè)定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率,在某溫度下用氣體傳感器測(cè)得不同時(shí)間的NO和CO濃度如下表:
時(shí)間/s 0 1 2 3 4 5
c(NO)/mol?L-1 1.00×10-3 4.50×10-4 2.50×10-4 1.50×10-4 1.00×10-4 1.00×10-4
c(CO)/mol?L-1 3.60×10-3 3.05×10-3 2.85×10-3 2.75×10-3 2.70×10-3 2.70×10-3
請(qǐng)回答(均不考慮溫度變化對(duì)催化效率的影響):
(1)若上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K,隨溫度增高而減小,則反應(yīng)的△H
 
0(填“>”、“<”或“=”).
(2)前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速度v(N2)=
 

(3)該溫度下,反應(yīng)的平衡常數(shù)K=
 

II、甲醇空氣燃料電池(酸性電解質(zhì)溶液)的工作原理如圖一所示.精英家教網(wǎng)
(1)該電池正極的電極反應(yīng)式為
 

(2)以上述電池為電源,構(gòu)成圖二電解池,其中X、Y為石墨,a為KCl溶液,寫出電解總反應(yīng)的離子方程式
 

(3)常溫時(shí),按“(2)”電解一段時(shí)間后,取25mL上述電解后的溶液,滴加0.2mol/L的醋酸溶液,滴加過(guò)程的pH變化如圖三所示,則C點(diǎn)對(duì)應(yīng)溶液中各離子濃度的大小關(guān)系為(忽略電解后溶液中的其他成分,只考慮其中的堿與加入的酸)
 

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(1)超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,化學(xué)方程式如下:2NO+2CO
 催化劑 
.
 
 2CO2+N2
研究表明:在使用等質(zhì)量催化劑時(shí),增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率.為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn),部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中:
實(shí)驗(yàn)編號(hào) T/℃ NO初始濃度
mol?L-1
CO初始濃度
mol?L-1
催化劑的比表面積
㎡?g-1
280 1.2×10-3 5.8×10-3 82
 
 
 
124
350
 
 
124
①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧S嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù).
②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是
 

(2)工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法,原理是NH3與NOx反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì).某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過(guò)程.提供的裝置如圖:
精英家教網(wǎng)
步驟一、NH3的制取
①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH3的裝置是:
 
(填裝置序號(hào)).
②若采用C裝置制取氨氣(控制實(shí)驗(yàn)條件相同),情況如下表:
試劑組合序號(hào) 固體試劑(g) NH3體積(mL)
a 12.0g Ca(OH)2(過(guò)量) 10.8g NH4Cl 2688
b 10.8g(NH42SO4 2728
c 12.0g NaOH(過(guò)量) 10.8g NH4Cl 3136
d 10.8g(NH42SO4 3118
e 12.0g CaO(過(guò)量) 10.8g NH4Cl 3506
f 10.8g(NH42SO4 3584
分析表中數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)室制NH3產(chǎn)率最高的是
 
(填序號(hào)),其它組合NH3產(chǎn)率不高的原因是
 

步驟二、模擬尾氣的處理選用上述部分裝置,按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置:
精英家教網(wǎng)
①A中反應(yīng)的離子方程式:
 

②D裝置作用有:使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度,還有一個(gè)作用是:
 

③D裝置中的液體可換成
 
(填序號(hào)).
a.CuSO4溶液          b.H2O        c.CCl4         d.濃H2SO4
④該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是:
 

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