Question

一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）。

試分析回答下列問題：

   （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：

甲電極：M+H₂O+e^-→MH+OH^-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）

乙電極：Ni（OH）₂+OH^--e^—→NiOOH+H₂O

則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：       ；乙：      。

（2）當汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：

甲電極：       ；乙電極：        ；

電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小"，下同）甲     ；乙           。

   （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：

C₈ H₁₈（1）+25／2 O₂（g）=8CO₂（g）+9 H₂O（g）；△H=-5121.9kJ／mol

2CO（g）+O₂（g）=2CO₂（g）；△H=-566.0kJ／mol

H₂ O（g）=H₂O（1）；△H=-44.0kJ／mol

寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學方程式：         。

   （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：

2 CO（g）+O₂（g）= 2CO₂（g）

已知在溫度為T的條件下，當補燃器中化學反應(yīng)速率（正）=v（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：

在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO₂的濃度分別為1.0×10^-5mol·L^-1和1.01×10^-4mol·L^-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10^-6mol·L^-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O₂，并使O₂濃度保持在     mol·L^-1。

 

Answer 1

（1）甲：陰極（1分）   乙：陽極（1分）

   （2）甲電極： MH+OH^-→M+H₂O+e^-  （2分）

乙電極： NiOOH+H₂O -e^—→Ni（OH）₂+OH^-  （2分）

減小 （1分）增大（1分）

（3）C₈H₁₈（1）+17／2 O₂（g）=8CO（g）+9 H₂O（l）；

△H=-3253.9kJ／mol（3分）

   （4）1.21×10^-4  （3分）

解析:略