根據(jù)表中信息,判斷以下敘述正確的是部分短周期元素的原子半徑及主要化合價
元素代號 | L | M | Q | R | T |
原子半徑/nm | 0.160 | 0.143 | 0.112 | 0.104 | 0.066 |
主要化合價 | +2 | +3 | +2 | +6 —2 | —2 |
A.氫化物的沸點為H2T<H2R B.單質(zhì)與稀鹽酸反應(yīng)的速率為L<Q
C.M與T形成的化合物具有兩性 D.L2+ 與R2-的核外電子數(shù)相等
科目:高中化學 來源: 題型:閱讀理解
25 |
2 |
25 |
2 |
放電 |
充電 |
1 |
2 |
容器編號 | c(CO)/mol?L-1 | c (02)/mol?L-1 | c (C02)/mol?L-1 | v(正)和v (逆)比較 |
I | 2.0×10-4 | 4.0×10-4 | 4.0×10-2 | v(正)=v(逆) |
Ⅱ | 3.0×10-4 | 4.0×10-4 | 5.0×10-2 |
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科目:高中化學 來源: 題型:
物質(zhì) | 大氣中的含量 (體積百分比) |
溫室效應(yīng) 指數(shù) |
CO2 | 0.03 | 1 |
H2O | 1 | 0.1 |
CH4 | 2×10-4 | 30 |
N2O4 | 3×10-5 | 160 |
O3 | 4×10-6 | 2000 |
CCl2F2 | 4.8×10-8 | 25000 |
共價鍵 | C-C | C-N | C-S |
鍵能/kJ?mol-1 | 347 | 305 | 259 |
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科目:高中化學 來源:2009-2010學年銀川二中高三模擬(二)試題理綜化學 題型:填空題
近期因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)。
(1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學方程式為__________________。
(2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:
[來源:Z|xx|k.Com]
根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶 液的pH將 (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為 。
(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:
CO(g)+1/2O2(g)CO2(g)。
①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>
容器編號 |
c(CO)/mo1·L-1 |
c (02)/mol·L-1 |
c (C02)/mol·L-1 |
v(正)和v (逆)比較 |
I |
2.0×10-4 |
4.0×10-4 |
4.0×10-2 |
v(正)=v(逆) |
Ⅱ |
3.0×10-4 |
4.0×10-4 |
5.0×10-2 |
|
②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.0×10-4mol·L-1。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1,則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。
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科目:高中化學 來源:2010-2011學年河北省高三上學期第四次月考化學試卷 題型:填空題
發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一;旌蟿恿嚳梢杂秒妱訖C、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。
(1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應(yīng),每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ。則該反應(yīng)的熱化學方程式為 。
(2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖,其總反應(yīng)式是:
H2+2NiOOH2Ni(OH)2。
根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將
(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為 ;在剎車和下坡時甲電極的電極反應(yīng)為 。
(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:
(g)。已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有
已知:平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有,K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù),稱為化學平衡常數(shù)。
①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>
容器編 號 |
c(CO)/ mol/L |
c(O2)/ mol/L |
c(CO2)/ mol/L |
v(正)和v(逆)的比較 |
Ⅰ |
2.0×10-4 |
4.0×10-4 |
4.0×10-2 |
v(正)= v(逆) |
Ⅱ |
3.0×10-4 |
4.0×10-4 |
5.0×10-2 |
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②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5 mol/L和1.0×10-4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol/L,則最終尾氣中CO的濃度為 。
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科目:高中化學 來源:2010-2011學年江蘇省姜堰市高三上學期學情調(diào)查(三)化學試卷 題型:填空題
因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)。
(1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學方程式為_________________________________。
(2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,
其總反應(yīng)式是:
根據(jù)所給信息判斷,混合動力車下坡或剎車時,甲電極的電極反應(yīng)式為_______;混合動力車上坡或加速時,乙電極的電極反應(yīng)式為_________________。
(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度: CO(g)+1/2O2(g)CO2(g)。
①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>
容器編號 |
c(CO)/mo1·L-1 |
c (O2)/mol·L-1 |
c (CO2)/mol·L-1 |
v(正)和v (逆)比較 |
I |
2.0×10-4 |
4.0×10-4 |
4.0×10-2 |
v(正)=v(逆) |
Ⅱ |
3.0×10-4 |
4.0×10-4 |
8.0×10-2 |
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②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-l和1.0×10-4mol·L-l。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1,則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。
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