Question

2005年法拉利公司發(fā)布的敞篷車（法拉利Superam erica），其玻璃車頂采用了先進(jìn)的電致變色系統(tǒng)，即在原來玻璃材料基礎(chǔ)上增加了有電致變色系統(tǒng)組成的五層膜材料（如圖所示）．其工作原理是：在外接電源（外加電場）下，通過在膜材料內(nèi)部發(fā)生氧化還原反應(yīng)，實現(xiàn)對器件的光透過率進(jìn)行多級可逆性調(diào)節(jié)，下列有關(guān)說法不正確的是（　�。�

• A、當(dāng)A接外接電源負(fù)極時，Li⁺脫離離子存儲層
• B、當(dāng)A接外接電源正極時，電致變色層發(fā)生反應(yīng)為：LiWO₃-e^-=WO₃+Li⁺
• C、當(dāng)B接外接電源負(fù)極時，膜的透射率降低，可以有效阻擋陽光
• D、該電致變色系統(tǒng)在較長時間的使用過程中離子導(dǎo)體層中Li⁺的量可保持基本不變

Answer 1

考點：原電池和電解池的工作原理

專題：電化學(xué)專題

分析：A、電解池中，電解質(zhì)里的陽離子移向陰極；
B、在電解池的陽極上發(fā)生失電子的氧化反應(yīng)；
C、根據(jù)電解池的陰極反應(yīng)特點來回答判斷；
D、根據(jù)電解池的電極反應(yīng)來回答．

解答： 解：A、當(dāng)A接外接電源負(fù)極時，A為陰極，Li⁺脫離離子存儲層移向陰極，故A正確；
B、當(dāng)A接外接電源正極時，A極是陽極，在電解池的陽極上發(fā)生失電子的氧化反應(yīng)，電致變色層發(fā)生反應(yīng)為：LiWO₃-e^-=WO₃+Li⁺，故B正確；
C、當(dāng)B接外接電源負(fù)極時，B為陰極，此時藍(lán)色的Fe₄[Fe（CN）₆]₃得電子成為Li₄Fe₄[Fe（CN）₆]₃，此物質(zhì)為無色透明物質(zhì)，不能有效阻擋陽光，故C錯誤；
D、電致變色系統(tǒng)在較長時間的使用過程中，Li離子不會參與電極反應(yīng)，Li⁺的量可保持基本不變，故D正確．
故選C．

點評：本題結(jié)合實際知識來考查學(xué)生電解池的工作原理知識，屬于綜合知識的考查，難度不大．