6．下列物質(zhì)中存在的化學(xué)鍵，在熔化時(shí)沒有破壞的是（　�。�

A．

金屬銅

B．

碘

C．

固體氮

D．

硫酸鈉

5．下列反應(yīng)的離子方程式正確的是（　　）

	A．	NH4HCO3溶液中加入過量NaOH溶液：HCO3-+OH-═H2O+CO2
	B．	向次氯酸鈉溶液中通入少量二氧化碳：2ClO-+H2O+CO2═2HClO+CO32-
	C．	向乙二酸（H2C2O4）溶液中滴入少量氫氧化鈉溶液：H2C2O4+2OH-═C2O42-+2H2O
	D．	向氯化亞鐵溶液中加入稀硝酸：3Fe2++4H++NO3-═3Fe3++NO↑+2H2O

4．只用一種試劑，區(qū)別甲苯、己烯、四氯化碳、碘化鉀溶液、乙醇五種無色液體，可以選用的試劑是（　�。�

	A．	酸性高錳酸鉀溶液		B．	溴水
	C．	碘水		D．	硝酸銀溶液

3．目前我國(guó)工業(yè)上大多采用離子交換膜法電解食鹽水制燒堿和氯氣．如圖：電解槽中用石墨或肽作陽(yáng)極與電源正極相接，用鐵網(wǎng)作陰極與電源負(fù)極相接，中間設(shè)特殊的離子交換膜．
試分析：從a進(jìn)入的液體精制飽和食鹽水，從b流出的液體是NaOH的濃溶液；圖中的離子交換膜只允許陽(yáng)離子通過，該離子交換膜的作用是防止陽(yáng)極生成的氯氣與陰極生成的氫氧化鈉反應(yīng)而使產(chǎn)品不純；防止陽(yáng)極生成的氯氣與陰極生成的氫氣反應(yīng)遇火反應(yīng)而引發(fā)安全事故
你認(rèn)為這種制堿的方法存在的缺點(diǎn)是AD（填序號(hào)）
A．消耗大量的電能
B．產(chǎn)品中氫氣和氯氣用途不大，造成浪費(fèi)
C．食鹽不易獲取
D．生產(chǎn)過程中若處理不當(dāng)易造成環(huán)境污染

2．設(shè)N_A表示阿伏加德羅常數(shù)．下列敘述中不正確的是（　�。�

	A．	12.4g白磷晶體中含有的P-P鍵數(shù)是0.6NA
	B．	標(biāo)準(zhǔn)狀況下，11.2L Cl2通入足量的石灰乳中制備漂白粉，轉(zhuǎn)移的電子數(shù)為0.5NA
	C．	100g的98%的濃H2SO4中所含的氧原子數(shù)為4NA
	D．	1molMnO2和足量濃鹽酸充分反應(yīng)后生成的氣體在常溫常壓下的質(zhì)量為71g

1．2014年亞待蘭大先進(jìn)汽車電池會(huì)議上，美鋁公司（A1coa）與以色空氣列phnergy公司提出聯(lián)合開發(fā)phinergy鋁-空氣電池．鋁-空氣電池屬于金屬燃料電池的一種，常見金屬燃料電池的結(jié)構(gòu)如圖空氣所示．下列說法不正確的是（　�。�

	A．	電池工作時(shí)，電子沿金屬M(fèi)→負(fù)載→空氣電極流動(dòng)
	B．	若M為Al，電解液為NaC1溶液．則電池工作一段時(shí)間后．電解液的pH增大
	C．	若M為Mg．電解液為NaCl溶液，則電池的總反應(yīng)方程式為2Mg+O2+2H2O═2Mg（OH）2
	D．	集流網(wǎng)可增大接觸面，從而吸附更多的氧氣，提高金屬電池的工作效率．

20．用相對(duì)分子質(zhì)量為43的烷基取代丁烷分子中的一個(gè)氫原子，所得有機(jī)產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)有（　　）

A．

3種

B．

4種

C．

5種

D．

6種

19．在298K時(shí)，實(shí)驗(yàn)測(cè)得溶液中的反應(yīng)H₂O₂+2HI═2H₂O+I₂在不同濃度時(shí)的化學(xué)反應(yīng)速率如表，由此可推知第5組實(shí)驗(yàn)中c（HI），c（H₂O₂）不可能為（　�。�

編號(hào)	1	2	3	4	5	6
c（HI）/ml•L-1	0.100	0.200	0.150	0.100	？	0.500
c（H2O2）/ml•L-1	0.100	0.100	0.150	0.200	？	0.400
ν/ml•L-1•s-1	0.0076	0.0152	0.0171	0.0152	0.0228	0.152

	A．	0.150ml•L-1、0.200ml•L-1		B．	0.300ml•L-1、0.100ml•L-1
	C．	0.200ml•L-1、0.200ml•L-1		D．	0.100ml•L-1、0.300ml•L-1

18．中研網(wǎng)報(bào)道，目前全球汽車工業(yè)每年消耗鋁約為六百萬噸，其中有$\frac{2}{3}$是再生鋁，在開展鋁向汽車的所有部件應(yīng)用方面已經(jīng)做得非常廣泛．許多年來鋁作為汽車工業(yè)的重要金屬 材料一直在和鋼爭(zhēng)奪汽車發(fā)展的市場(chǎng)份額，應(yīng)當(dāng)說全球主要轎車生產(chǎn)要完成從鋼向鋁的 轉(zhuǎn)換仍有很長(zhǎng)的路要走． 盡管奧迪和美洲虎汽車公司的不斷努力已經(jīng)使全鋁轎車上路行 駛，但對(duì)于重要的大批量生產(chǎn)的汽車市場(chǎng)來說，這樣的全鋁轎車仍然僅僅是一個(gè)夢(mèng)想而已．
（1）鋁是以“貴族的身份”作為金屬材料開始使用的．一百多年前，為了表彰門捷列夫 對(duì)化學(xué)作出的杰出貢獻(xiàn)，英國(guó)皇家學(xué)會(huì)不惜重金制作了一個(gè)比黃金還要貴重的獎(jiǎng)杯-鋁杯，贈(zèng)送給門捷列夫．鋁開始作為金屬材料之所以貴于黃金，其原因是C（填字母，下同）．
A．鋁是稀有金屬           B．鋁礦開采困難
C．缺乏廉價(jià)的鋁冶煉技術(shù)    D．鋁熔點(diǎn)高，作為材料不易加工
（2）鋁在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)大獲成功，這是無可爭(zhēng)辯的事實(shí)．比較鋼而言，再生鋁（回收利用）作為金屬材料在汽車上應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)是A C（多選）．
A．汽車重量減輕           B．鋁的導(dǎo)電性能好
C．降低成本               D．鋁的冶煉比鐵容易
（3）目前市場(chǎng)上某些品牌筆記本電腦（如神舟電腦、IBM 電腦等）的外殼一改以往的有機(jī)合 成材料，而使用鋁合金材料（有鈦鋁合金、鎂鋁合金等），有些甚至還滲入碳纖維材料，使整體硬度得到進(jìn)一步加強(qiáng)．鋁合金材料在電腦上代替有機(jī)合成材料的目的是BC（多選）．
A．增強(qiáng)導(dǎo)電性             B．增強(qiáng)美觀 
C．增加強(qiáng)度               D．增加運(yùn)算速度．

17．（1）電解CuCl₂溶液產(chǎn)生Cl₂的兩電極均能用鐵嗎？
（2）電解質(zhì)溶液導(dǎo)電時(shí)，一定會(huì)有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生嗎？