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將鋅片和銅片用導(dǎo)線相連后插入稀硫酸溶液中構(gòu)成原電池(如圖所示)。下列敘述不正確的是
A.銅片質(zhì)量不變 B.鋅片發(fā)生氧化反應(yīng)
C.該裝置將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?nbsp; D.電流從鋅片流向銅片
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(8分)氫氣燃燒生成液態(tài)水的熱化學(xué)方程式是
2H2(g)+O2(g) ==2H2O(l) ΔH=-572kJ/mol 。 請回答下列問題:
(1)生成物能量總和 (填“>”、“<”或“=”)反應(yīng)物能量總和。
(2)若1mol氫氣完全燃燒生成水蒸氣,則放出的熱量 _(填“>”、“<”或“=”)286 kJ。
(3)美國阿波羅宇宙飛船上使用了一種新型裝置,其構(gòu)造的一部分如右圖所示:a、b兩個電極均由多孔的碳塊組成。此裝置的負(fù)極反應(yīng)式為 ,當(dāng)正極消耗5.6L(標(biāo)準(zhǔn)狀況)氣體時,外電路轉(zhuǎn)移的電子數(shù)為 。
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如右圖所示,把鋅片和銅片用導(dǎo)線相連后插入稀硫酸溶液
中構(gòu)成原電池。下列敘述正確的是
A.該裝置將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?nbsp; B.電流從鋅片流向銅片
C.一段時間后,銅片質(zhì)量減輕 D.鋅片發(fā)生還原反應(yīng)
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下列離子方程式表達(dá)正確的是
A.用惰性電極電解氯化鎂溶液:
B.將氯化亞鐵溶液和稀硝酸混合:3Fe2++NO3-+4H+=3Fe3++NO↑+2H2O
C.碳酸氫銨溶液與足量氫氧化鈉溶液反應(yīng): + OH-NH3·H2O
D.NaAlO2溶液中通入過量CO2:2AlO2— + CO2 + 3H2O === 2Al(OH)3↓ + CO32—
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某固體酸燃料電池以CaHSO4固體為電解質(zhì)傳遞H+,其基本結(jié)構(gòu)見右圖,電池總反應(yīng)可表示為:2H2+O2
=2H2O,下列有關(guān)說法正確的是
A.電子通過外電路從b極流向a極
B.b極上的電極反應(yīng)式為:O2+2H2O+4e-=4OH-
C.每轉(zhuǎn)移0.1 mol電子,消耗1.12 L的H2
D.H+由a極通過固體酸電解質(zhì)傳遞到b極
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(10分)工業(yè)上生產(chǎn)氯氣,常用電解槽中電解飽和食鹽水,為了避免電解產(chǎn)物之間發(fā)生反應(yīng),常用陽離子交換膜將電解槽隔成兩部分。下圖(左圖)為電解槽的示意圖。
⑴這種陽離子交換膜,只允許溶液中的 ▲ 通過。(填下列微粒的編號)
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
⑵寫出在電解過程中陽極發(fā)生的電極方程式: ▲ 。
⑶已知某電解槽每小時加入10%的氫氧化鈉溶液10kg,每小時能收集到標(biāo)況下的氫氣896L,而且兩邊的水不能自由流通。則理論上計算,電解后流出的氫氧化鈉溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為
▲ 。
⑷某化學(xué)課外興趣小組設(shè)計了用電解法制取乙醇鈉的工業(yè)方法,所用的電解槽如上右圖所示,設(shè)計要求:①所用的交換膜不能讓分子自由通過;②電解過程中消耗的原料是氫氧化鈉和乙醇;卮鹣铝袉栴}:
①寫出在電解過程中陰極發(fā)生的電極方程式 ▲ 。
②最后從乙醇鈉的乙醇溶液中分離得到純凈乙醇鈉固體的方法是: ▲ 。
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(3分)如圖:以一銅鋅合金為陽極,一純銅為陰極(起始時兩電極質(zhì)量相等),
進(jìn)行電解,電解液為硫酸銅溶液,當(dāng)外電路有1.806×1023個電子轉(zhuǎn)移時,
陰極比陽極重19.25g ,求銅鋅合金中銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。
(已知:電極反應(yīng)式為 陽極: Zn-2e-=Zn2+、Cu-2e-=Cu2+
陰極:Cu2+ +2e-=Cu )
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無內(nèi)容 |
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(10分)
近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機(jī)處于充電狀態(tài)。
(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計)和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_________________________________。
(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:
根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將_______(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為_________________。
(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:
CO(g)+1/2O2(g) CO2(g)。
①某溫度下,在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?nbsp;
容器編號 | c(CO)/mol·L-1 | c (O2)/mol·L-1 | c (CO2)/mol·L-1 | v(正)和v (逆) 比較 |
I | 2.0×10-4 | 4.0×10-4 | 4.0×10-2 | v(正)=v(逆) |
Ⅱ | 3.0×10-4 | 4.0×10-4 | 5.0×10-2 |
②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.0×10-4mol·L-1。若在汽車的排氣管上增加一個補(bǔ)燃器,不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1,則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。
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下列有關(guān)敘述:① 非金屬單質(zhì)N能從M的化合物中置換出非金屬單質(zhì)M;② M原子比N原子容易得到電子;③兩元素的陰離子在電極上放電時,N-優(yōu)先于M-;④氣態(tài)氫化物水溶液的酸性HmM>HnN;⑤氧化物水化物的酸性HmMOx>HnNOy;⑥單質(zhì)熔點(diǎn)M>N。能說明非金屬元素M比N的非金屬性強(qiáng)的是
A.②⑤ B.②③? C.①②③ D.①②③⑤
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