“用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖a所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多冊測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖b所示

（1）圖線__________（填“①”或者“②”）是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的。

（2）在軌道水平時，小車運動的阻力_________N．

（3）圖b中，拉力F較大時，a-F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是______（填選項字母）

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗

下列關于電磁感應的說法中正確的是（ ）

A．只要閉合導體與磁場發(fā)生相對運動，閉合導體內(nèi)就一定產(chǎn)生感應電流

B．只要導體在磁場中做相對運動，導體兩端就一定會產(chǎn)生電勢差

C．感應電動勢的大小跟穿過回路的磁通量成正比

D．閉合回路中感應電動勢的大小只與磁通量的變化情況有關而與回路的導體材料無關

如圖所示，從傾角為θ的斜面上M點水平拋出 一個小球，小球的初速度為v0。不計空氣阻力，最后小?球落在斜面上的N點。則下列說法錯誤的是（ ）

A．可求M、N點之間的距離

B．小球初速度越大，落到斜面上時速度方向與斜面夾角越大

C．小球落到N點時所用的時間

D．當小球速度方向與斜面平行時，小球與斜面間的距離最大

如圖是小球做平拋運動的頻閃照片，圖中每個小方格的邊長都是，已知閃光頻率是，那么重力加速度是 ，小球的初速度大小是 ，小球通過A點時的速率是 。

質(zhì)量為的汽車，以速率通過半徑為的凹形橋，在橋面最低點時汽車對橋面的壓力大小是（ ）

A． B． C． D．

某同學在做《用單擺測重力加速度》的實驗中，做好必要的測試和準備后，開始用秒表測單擺的周期，單擺擺動起來后，當擺球經(jīng)過平衡位置時，按下秒表開始計時，同時數(shù)一，以后擺球每經(jīng)過平衡位置一次計數(shù)一次，當數(shù)到N次經(jīng)過平衡位置時，停止計時，讀出秒表記錄時間，該單擺的周期是 。

如圖所示，將傾角θ=30°、表面粗糙的斜面固定在地面上，用一根輕質(zhì)細繩跨過兩個光滑的半徑很小的滑輪連接甲、乙兩物體（均可視為質(zhì)點），把甲物體放在斜面上且細繩與斜面平行，把乙物體懸在空中，并使細繩拉直且偏離豎直方向α=60°。開始時甲、乙均靜止�，F(xiàn)同時釋放甲、乙兩物體，乙物體將在豎直平面內(nèi)往返運動，測得繩長OA為=0．5 m，當乙物體運動經(jīng)過最高點和最低點時，甲物體在斜面上均恰好未滑動, 已知乙物體在豎直平面內(nèi)運動到最低點時的速度大小為，乙物體的質(zhì)量為 m=1 kg，忽略空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2，

求：（1）乙物體在豎直平面內(nèi)運動到最低點時所受的拉力大小

（2）甲物體的質(zhì)量以及斜面對甲物體的最大靜摩擦力的大小

（3）斜面與甲物體之間的動摩擦因數(shù)μ（設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）

甲、乙兩列完全相同的橫波，分別從處于x軸上A、B兩點的兩個波源沿x軸相向傳播，已知在t=0時的波形如圖所示，之后兩波源停止振動。若兩列波的波速均為1m/s，則C、E、F、G、D五個質(zhì)點中（ ）

A．t=0．2s時，只有F點的位移最大

B．t=0．2s時，E、G兩點的位移最大

C．t=0．5s時，C、F、D三點的位移最大

D．t=0．5s時，只有F點的位移最大