【題目】已知是自然對數(shù)的底數(shù),函數(shù)與的定義域都是.
(1)求函數(shù)在點處的切線方程;
(2)判斷函數(shù)零點個數(shù);
(3)用表示的最小值,設,,若函數(shù)在上為增函數(shù),求實數(shù)的取值范圍.
【答案】(1);(2)函數(shù)只有一個零點;(3).
【解析】
(1)先求導數(shù),代入得為直線的斜率,利用點斜式可求直線方程;
(2)先求導數(shù),結(jié)合導數(shù)的符號,判定零點的個數(shù);
(3)為增函數(shù),轉(zhuǎn)化為恒成立,然后利用分離參數(shù)法求解.
(1)∵,∴切線的斜率,.
∴函數(shù)在點處的切線方程為.
(2)∵,,∴,,,
∴存在零點,且.∵,
∴當時,;當時,由得
.∴在上是減函數(shù).
∴若,,,則.∴函數(shù)只有一個零點,且.
(3)解:,故,
∵函數(shù)只有一個零點,∴,即.∴.
∴在為增函數(shù)在,恒成立.
當時,即在區(qū)間上恒成立.
設,只需,
,在單調(diào)遞減,在單調(diào)遞增.
的最小值,.
當時,,由上述得,則在恒成立.
綜上述,實數(shù)的取值范圍是.
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【題目】已知△ABC的內(nèi)角A,B,C的對邊分別為a,b,c,且asinB=bsin(A+).
(1)求A;
(2)若b,a,c成等差數(shù)列,△ABC的面積為2,求a.
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【題目】設是等比數(shù)列的公比大于,其前項和為,是等差數(shù)列,已知,,,.
(1)求,的通項公式
(2)設,數(shù)列的前項和為,求;
(3)設,其中,求
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【題目】足球起源于中國東周時期的齊國,當時把足球稱為“蹴鞠”.漢代蹴鞠是訓練士兵的手段,制定了較為完備的體制.如專門設置了球場,規(guī)定為東西方向的長方形,兩端各設六個對稱的“鞠域”,也稱“鞠室”,各由一人把守.比賽分為兩隊,互有攻守,以踢進對方鞠室的次數(shù)決定勝負.1970年以前的世界杯用球多數(shù)由舉辦國自己設計,所以每一次球的外觀都不同,拼塊的數(shù)目如同擲骰子一樣沒準.自1970年起,世界杯官方用球選擇了三十二面體形狀的足球,沿用至今.如圖Ⅰ,三十二面體足球的面由邊長相等的12塊正五邊形和20塊正六邊形拼接而成,形成一個近似的球體.現(xiàn)用邊長為的上述正五邊形和正六邊形所圍成的三十二面體的外接球作為足球,其大圓圓周展開圖可近似看成是由4個正六邊形與4個正五邊形以及2條正六邊形的邊所構(gòu)成的圖形的對稱軸截圖形所得的線段,如圖Ⅱ,則該足球的表面積約為( )
參考數(shù)據(jù):,,,
A.B.C.D.
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【題目】已知橢圓的離心率,直線與相交于,兩點,當時,
(1)求橢圓的標準方程.
(2)在橢圓上是否存在點,使得當時,的平分線總是平行于軸?若存在,求出點的坐標;若不存在,請說明理由.
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【題目】目前,新冠病毒引發(fā)的肺炎疫情在全球肆虐,為了解新冠肺炎傳播途徑,采取有效防控措施,某醫(yī)院組織專家統(tǒng)計了該地區(qū)500名患者新冠病毒潛伏期的相關信息,數(shù)據(jù)經(jīng)過匯總整理得到如下圖所示的頻率分布直方圖(用頻率作為概率).潛伏期不高于平均數(shù)的患者,稱為“短潛伏者”,潛伏期高于平均數(shù)的患者,稱為“長潛伏者”.
(1)求這500名患者潛伏期的平均數(shù)(同一組中的數(shù)據(jù)用該組區(qū)間的中點值作代表),并計算出這500名患者中“長潛伏者”的人數(shù);
(2)為研究潛伏期與患者年齡的關系,以潛伏期是否高于平均數(shù)為標準進行分層抽樣,從上述500名患者中抽取300人,得到如下列聯(lián)表,請將列聯(lián)表補充完整,并根據(jù)列聯(lián)表判斷是否有97.5%的把握認為潛伏期長短與患者年齡有關;
短潛伏者 | 長潛伏者 | 合計 | |
60歲及以上 | 90 | ||
60歲以下 | 140 | ||
合計 | 300 |
(3)研究發(fā)現(xiàn),某藥物對新冠病毒有一定的抑制作用,需要在抽取的300人中分層選取7位60歲以下的患者做Ⅰ期臨床試驗,再從選取的7人中隨機抽取兩人做Ⅱ期臨床試驗,求兩人中恰有1人為“長潛伏者”的概率.
附表及公式:
0.15 | 0.10 | 0.05 | 0.025 | 0.010 | 0.005 | 0.001 | |
2.072 | 2.706 | 3.841 | 5.024 | 6.635 | 7.879 | 10.828 |
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【題目】隨著社會發(fā)展對環(huán)保的要求,越來越多的燃油汽車被電動汽車取代,為了了解某品牌的電動汽車的節(jié)能情況,對某一輛電動汽車“行車數(shù)據(jù)”的兩次記錄如下表:
記錄時間 | 累計里程 (單位:公里) | 平均耗電量(單位:公里) | 剩余續(xù)航里程 (單位:公里) |
2020年1月1日 | 5000 | 0.125 | 380 |
2020年1月2日 | 5100 | 0.126 | 246 |
(注:累計里程指汽車從出廠開始累計行駛的路程,累計耗電量指汽車從出廠開始累計消耗的電量,)
下面對該車在兩次記錄時間段內(nèi)行駛100公里的耗電量估計正確的是( )
A.等于B.到之間C.等于D.大于
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