19.在三棱錐P-ABC中,D為底面ABC的邊AB上一點(diǎn),M為底面ABC內(nèi)一點(diǎn),且滿足$\overrightarrow{AD}=\frac{3}{4}\overrightarrow{AB}$,$\overrightarrow{AM}=\overrightarrow{AD}+\frac{3}{5}\overrightarrow{BC}$,則三棱錐P-AMD與三棱錐P-ABC的體積比 $\frac{{{V_{P-AMD}}}}{{{V_{P-ABC}}}}$為( 。
A.$\frac{9}{25}$B.$\frac{4}{5}$C.$\frac{9}{16}$D.$\frac{9}{20}$

分析 由題意畫出圖形,結(jié)合向量等式可得AD=$\frac{3}{4}AB$,DM=$\frac{3}{5}BC$,且∠ABC=∠ADM,進(jìn)一步得到△ADM與△ABC面積的關(guān)系得答案.

解答 解:如圖,

設(shè)三棱錐P-ABC的底面三角形ABC的面積為S,高為h,
∵$\overrightarrow{AD}=\frac{3}{4}\overrightarrow{AB}$,$\overrightarrow{AM}=\overrightarrow{AD}+\frac{3}{5}\overrightarrow{BC}$,
∴AD=$\frac{3}{4}AB$,DM=$\frac{3}{5}BC$,且∠ABC=∠ADM,
∴${S}_{△ADM}=\frac{1}{2}AD•DM•sin∠ADM$=$\frac{1}{2}•\frac{3}{4}AB•\frac{3}{5}BC•sin∠ABC=\frac{9}{20}S$.
∴$\frac{{{V_{P-AMD}}}}{{{V_{P-ABC}}}}$=$\frac{\frac{1}{3}•\frac{9}{20}S•h}{\frac{1}{3}•S•h}=\frac{9}{20}$.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查棱柱、棱錐、棱臺(tái)體積的求法,考查平面向量在求解立體幾何問題中的應(yīng)用,是中檔題.

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A.充分不必要條件B.必要不充分條件
C.充要條件D.既不充分也不必要條件

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10.已知全集U={0,1,2,3,4},集合A={1,2},B={0,2,4},則(∁UA)∩B等于( 。
A.{0,4}B.{0,3,4}C.{0,2,3,4}D.{2}

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(Ⅰ)若函數(shù)g(x)有兩個(gè)零點(diǎn)x1,x2,且x1<4<x2,求實(shí)數(shù)a的取值范圍;
(Ⅱ)設(shè)連續(xù)函數(shù)在區(qū)間[m,n]上的值域?yàn)閇λ,μ],若有$\frac{μ-λ}{n-m}>8$,則稱該函數(shù)為“陡峭函數(shù)”.若函數(shù)g(x)在區(qū)間[a,2a]上為“陡峭函數(shù)”,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.

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14.如圖,矩形ABCD中,AD⊥平面ABE,AE=EB=BC=2,F(xiàn)為CE上的點(diǎn),且BF⊥平面ACE,BD∩AC=G.
(1)求證:AE⊥平面BCE;
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4.“x-1>0”是“x2-1>0”的(  )
A.充分而不必要條件B.必要而不充分條件
C.充要條件D.既不充分也不必要條件

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11.已知直線l1:3x-y+2=0,l2:x+my-3=0,若l1∥l2,則m的值等于-$\frac{1}{3}$.

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8.每個(gè)航班都有一個(gè)最早降落時(shí)間和最晚降落時(shí)間,在這個(gè)時(shí)間窗口內(nèi),飛機(jī)均有可能降落.甲航班降落的時(shí)間窗口為上午10點(diǎn)到11點(diǎn),如果它準(zhǔn)點(diǎn)降落時(shí)間為上午10點(diǎn)40分,那么甲航班晚點(diǎn)的概率是$\frac{1}{3}$;若甲乙兩個(gè)航班在上午10點(diǎn)到11點(diǎn)之間共用一條跑道降落,如果兩架飛機(jī)降落時(shí)間間隔不超過15分鐘,則需要人工調(diào)度,在不考慮其他飛機(jī)起降的影響下,這兩架飛機(jī)需要人工調(diào)度的概率是$\frac{7}{16}$.

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9.函數(shù)y=sinx(cosx-sinx),x∈R的值域是( 。
A.[-$\frac{1}{2}$,$\frac{3}{2}$]B.[$\frac{1-\sqrt{2}}{2},\frac{1+\sqrt{2}}{2}$]C.[-$\frac{3}{2},\frac{1}{2}$]D.[$\frac{-1-\sqrt{2}}{2},\frac{-1+\sqrt{2}}{2}$]

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