11、鐵路托運(yùn)行李,從甲地到乙地,按規(guī)定每張客票托運(yùn)行李不超過(guò)50kg時(shí),每千克0.2元,超過(guò)50kg時(shí),超過(guò)部分按每千克0.25元計(jì)算,某同學(xué)畫(huà)出了計(jì)算行李價(jià)格的算法框圖(如圖所示),則在程序框圖中(1)應(yīng)填的內(nèi)容是
y=0.2×50+0.25×(x-50)
,(2)應(yīng)填的內(nèi)容是
y=0.2×x
分析:本小題主要考查框圖知識(shí)和函數(shù)知識(shí),以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力.觀察到這是一個(gè)分段函數(shù)問(wèn)題,由流程圖易得:(1)框中應(yīng)填寫(xiě)不滿足條件x≤50(即滿足條件x>50時(shí))的函數(shù)解析式,(2)框中應(yīng)填寫(xiě)滿足條件x≤50的函數(shù)解析式.認(rèn)真分析分段函數(shù)對(duì)應(yīng)的實(shí)際問(wèn)題不難給出答案.
解答:解:觀察到這是一個(gè)分段函數(shù)問(wèn)題,由流程圖易得:
(1)框中應(yīng)填寫(xiě)滿足條件x≤50的函數(shù)解析式,
(2)框中應(yīng)填寫(xiě)不滿足條件x≤50(即滿足條件x>50時(shí))的函數(shù)解析式
按規(guī)定每張客票托運(yùn)行李不超過(guò)50kg時(shí),每千克0.2元故(2)中應(yīng)填:y=0.2×x.
超過(guò)50kg時(shí),超過(guò)部分按每千克0.25元計(jì)算,故(1)應(yīng)填y=0.2×50+0.25×(x-50)
故答案為:y=0.2×50+0.25×(x-50),y=0.2×x.
點(diǎn)評(píng):算法初步是高考新增的考點(diǎn).近兩年每年都有一道小題,常與函數(shù)、數(shù)列等知識(shí)進(jìn)行小綜合來(lái)考查,估計(jì)以后的考查形式不會(huì)有大的變化.應(yīng)高度重視.程序填空也是重要的考試題型,這種題考試的重點(diǎn)有:①分支的條件②循環(huán)的條件③變量的賦值④變量的輸出.其中前兩點(diǎn)考試的概率更大.此種題型的易忽略點(diǎn)是:不能準(zhǔn)確理解流程圖的含義而導(dǎo)致錯(cuò)誤.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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鐵路托運(yùn)行李,從甲地到乙地,按規(guī)定每張客票托運(yùn)行李不超過(guò)50kg時(shí),每千克0.2元,超過(guò)50kg時(shí),超過(guò)部分按每千克0.25元計(jì)算,畫(huà)出計(jì)算行李價(jià)格的算法框圖.

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鐵路托運(yùn)行李,從甲地到乙地,規(guī)定每張火車票托運(yùn)行李不超過(guò)50公斤時(shí),每公斤0.2元,超過(guò)50公斤時(shí),超過(guò)部分按每公斤0.3元計(jì)算,(不足1公斤時(shí)按1公斤計(jì)費(fèi)),試設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)算某人坐火車托運(yùn)行李所需費(fèi)用的算法,要求畫(huà)出框圖,并用基本語(yǔ)句寫(xiě)出算法.
(提示:INT(x)表示取不大于x的最大整數(shù),如INT(3.5)=3,INT(6)=6)

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(2008•海珠區(qū)一模)鐵路托運(yùn)行李,從甲地到乙地,按規(guī)定每張客票托運(yùn)行李不超過(guò)50kg時(shí),每千克13元,如超過(guò)50kg,超過(guò)的部分按每千克20元計(jì)算.行李重量為wkg,運(yùn)費(fèi)f為元.求運(yùn)費(fèi)f的程序框圖如圖4.在①中應(yīng)填入的內(nèi)容是
f=13×w
f=13×w
;在②中應(yīng)填入的內(nèi)容是
f=50×13+(w-50)×20
f=50×13+(w-50)×20

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鐵路托運(yùn)行李,從甲地到乙地,規(guī)定每張火車票托運(yùn)行李不超過(guò)50公斤時(shí),每公斤0.2元,超過(guò)50公斤時(shí),超過(guò)部分按每公斤0.3元計(jì)算,(不足1公斤時(shí)按1公斤計(jì)費(fèi)),試設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)算某人坐火車托運(yùn)行李所需費(fèi)用的算法,要求畫(huà)出框圖,并用基本語(yǔ)句寫(xiě)出算法。

(提示: INT(x)表示取不大于x的最大整數(shù),如INT(3.5)=3 ,INT(6)=6)

 

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