由部分觀測(cè)值得到的回歸直線,可以對(duì)兩個(gè)變量間的線性相關(guān)關(guān)系進(jìn)行估計(jì),這實(shí)際上是將_________轉(zhuǎn)化成_________來(lái)進(jìn)行研究.

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1907年的一項(xiàng)關(guān)于16艘輪船的研究中,船的噸位區(qū)間從192 t-3 246 t,船員的數(shù)目從5人到32人,由船員人數(shù)關(guān)于噸位的回歸分析得到如下結(jié)果:=9.5+0.006 2x,假定兩艘輪船噸位相差1 000 t,船員平均人數(shù)相差________人,對(duì)于最小的船估計(jì)的船員數(shù)是________人,對(duì)于最大的船估計(jì)的船員數(shù)是________人.

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由部分觀測(cè)值得到的回歸直線,可以對(duì)兩個(gè)變量間的線性相關(guān)關(guān)系進(jìn)行估計(jì),這實(shí)際上是將________轉(zhuǎn)化為________.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:同步題 題型:填空題

2010年的一項(xiàng)關(guān)于16艘輪船的研究中,船的噸位區(qū)間從192~3246t,船員的數(shù)目從5人到32人,由船員人數(shù)關(guān)于噸位的回歸分析得到如下結(jié)果:船員人數(shù)=9.5+0.0062x(x:輪船噸位).假定兩艘輪船噸位相差1000t,船員平均人數(shù)相差(    )人,對(duì)于最小的船估計(jì)的船員數(shù)是(    ),對(duì)于最大的船估計(jì)的船員數(shù)是(    )。

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

1907年的一項(xiàng)關(guān)于16艘輪船的研究中,船的噸位區(qū)間從192—3 246 t,船員的數(shù)目從5人到32人,由船員人數(shù)關(guān)于噸位的回歸分析得到如下結(jié)果:y=9.5+0.006 2x假定兩艘輪船噸位相差1 000 t,船員平均數(shù)相差____________人,對(duì)于最小的船估計(jì)的船員人數(shù)是______________人,對(duì)于最大的船估計(jì)的船員數(shù)是______________人.

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