一列火車(chē)自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車(chē)站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車(chē)上有一節(jié)郵政車(chē)廂,每停靠一站便要卸下前面各站發(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè),試求:
(1)列車(chē)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋數(shù)是多少個(gè)?
(2)第幾站的郵袋數(shù)最多?最多是多少?
設(shè)列車(chē)從各站出發(fā)時(shí)郵政車(chē)廂內(nèi)的郵袋數(shù)構(gòu)成一個(gè)數(shù)列{an}
(1)由題意得:a1=n-1,a2=(n-1)+(n-2)-1,a3=(n-1)+(n-2)+(n-3)-1-2.
在第k站出發(fā)時(shí),前面放上的郵袋共:(n-1)+(n-2)+…+(n-k)個(gè)
而從第二站起,每站放下的郵袋共:1+2+3+…+(k-1)個(gè)
故ak=(n-1)+(n-2)+…+(n-k)-[1+2+…+(k-1)]=kn-
1
2
k(k+1)-
1
2
k(k-1)=kn-k2(k=1,2,…,n)

即列車(chē)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋數(shù)kn-k2(k=1,2,…n)個(gè).…(6分)
(2)ak=-(k-
n
2
)2+
1
4
n2
當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),k=
1
2
n
時(shí),最大值為
1
4
n2

當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),k=
1
2
(n-1)或k=
1
2
(n+1)
時(shí),最大值為
1
4
(n2-1)

所以,當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),第
n
2
站的郵袋數(shù)最多,最多是
1
4
n2
個(gè);
當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),第
n-1
2
或第
n+1
2
站的郵袋數(shù)最多,最多是
1
4
(n2-1)
個(gè).…(14分)
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2008•南匯區(qū)二模)一列火車(chē)自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車(chē)站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車(chē)上有一節(jié)郵政車(chē)廂,每停靠一站便要卸下前面各站發(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè),試求:
(1)列車(chē)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋數(shù)是多少個(gè)?
(2)第幾站的郵袋數(shù)最多?最多是多少?

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一列火車(chē)自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車(chē)站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車(chē)上有一節(jié)郵政車(chē)廂,每停靠一站便要卸下前面各站發(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè),試求:
(1)列車(chē)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋數(shù)是多少個(gè)?
(2)第幾站的郵袋數(shù)最多?最多是多少?

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一列火車(chē)自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車(chē)站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車(chē)上有一節(jié)郵政車(chē)廂,每?恳徽颈阋断虑懊娓髡景l(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè),試求:
(1)列車(chē)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋數(shù)是多少個(gè)?
(2)第幾站的郵袋數(shù)最多?最多是多少?

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一列火車(chē)自A城駛往B城,沿途有n個(gè)車(chē)站(包括起點(diǎn)站A和終點(diǎn)站B),車(chē)上有一郵政車(chē)廂,每停靠一站便卸下面前各站發(fā)往該站的郵袋各一個(gè),同時(shí)又要裝上該站發(fā)往后面各站的郵袋各一個(gè).設(shè)從第k站出發(fā)時(shí),郵政車(chē)廂內(nèi)共有郵袋ak(k=1,2,3,…,n)個(gè),試求:

(1)數(shù)列{an}的通項(xiàng)ak的通項(xiàng)公式;

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