如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑L1和L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車(chē)站的人進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下:

(1)試估計(jì)40分鐘內(nèi)不能趕到火車(chē)站的概率;
(2)分別求通過(guò)路徑L1和L2所用時(shí)間落在上表中各時(shí)間段內(nèi)的頻率;
(3)現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車(chē)站,為了盡量大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他們應(yīng)如何選擇各自的路徑。
解:(1)由已知共調(diào)查了100人,其中40分鐘內(nèi)不能趕到火車(chē)站的有12+12+16+4=44人,用頻率估計(jì)相應(yīng)的概率為0.44;
(2)選擇L1的有60人,選擇L2的有40人,故由調(diào)查結(jié)果得頻率為:

(3)A1,A2,分別表示甲選擇L1和L2時(shí),在40分鐘內(nèi)趕到火車(chē)站;
B1,B2分別表示乙選擇L1和L2時(shí),在50分鐘內(nèi)趕到火車(chē)站。
由(2)知P(A1) =0.1+0.2+0.3=0.6
P(A2)=0.1+0.4=0.5,
P(A1)>P(A2) 甲應(yīng)選擇L1
P(B1)=0.1+0.2+0.3+0.2=0.8
P(B2)=0.1+0.4+0.4=0.9,
P(B2)>P(B1),
∴ 乙應(yīng)選擇L2。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑L1和L2,據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)兩條路徑所用的時(shí)間互不影響,所用時(shí)間落在各時(shí)間段內(nèi)的頻率如下表:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
L1的頻率 0.1 0.2 0.3 0.2 0.2
L2的頻率 0 0.1 0.4 0.4 0.1
現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車(chē)站.
(Ⅰ)為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,甲和乙應(yīng)如何選擇各自的路徑?
(Ⅱ)用X表示甲、乙兩人中在允許的時(shí)間內(nèi)能趕到火車(chē)站的人數(shù),針對(duì)(Ⅰ)的選擇方案,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

20、如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑L1和L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車(chē)站的人進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
選擇L1的人數(shù) 6 12 18 12 12
選擇L2的人數(shù) 0 4 16 16 4
(Ⅰ)試估計(jì)40分鐘內(nèi)不能
0.44
趕到火車(chē)站的概率;
(Ⅱ)分別求通過(guò)路徑L1和L2所用時(shí)間落在上表中各時(shí)間段內(nèi)的頻率;
(Ⅲ)現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車(chē)站,為了盡量大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他們應(yīng)如何選擇各自的 路徑.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑L1,L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車(chē)站的人進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果如下:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
選擇L1的人數(shù) 6 12 18 12 12
選擇L2的人數(shù) 0 4 16 16 4
(1)試估計(jì)40min內(nèi)不能趕到火車(chē)站的概率
(2)現(xiàn)甲有40min時(shí)間趕往火車(chē)站,為盡最大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他如何選路徑.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2011年陜西省普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試?yán)砜茢?shù)學(xué) 題型:解答題

本小題滿分13分)
如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑 和 ,據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)兩條路徑所用的時(shí)間互不影響,所用時(shí)間落在各時(shí)間段內(nèi)的頻率如下表:

時(shí)間(分鐘)





 的頻率
0.1
0.2
0.3
0.2
0.2
 的頻率
0
0.1
0.4
0.4
0.1
現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車(chē)站。
(Ⅰ)為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,甲和乙應(yīng)如何選擇各自的路徑?
(Ⅱ)用X表示甲、乙兩人中在允許的時(shí)間內(nèi)能趕到火車(chē)站的人數(shù),針對(duì)(Ⅰ)的選擇方案,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望。

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014屆江蘇省南京市高二下學(xué)期期中檢測(cè)數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

如圖,A地到火車(chē)站共有兩條路徑L1,L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車(chē)站的人進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果如下:

所用時(shí)間(min)

10~20

20~30

30~40

40~50

50~60

選擇L1人數(shù)

6

12

18

12

12

選擇L2人數(shù)

0

4

16

16

4

(1)試估計(jì)40 min內(nèi)不能趕到火車(chē)站的概率

(2)現(xiàn)甲有40 min時(shí)間趕往火車(chē)站,為盡最大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車(chē)站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他如何選路徑

 

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