組別候車(chē)時(shí)間人數(shù)
[0,5)2
[5,10)6
[10,15)4
[15,20)2
[20,25]1
城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.
【答案】分析:(1)累積各組組中與頻數(shù)的積,可得這15名乘客的這15名乘客的總和,除以15可得這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)根據(jù)15名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘頻數(shù)和為8,可估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)將兩組乘客編號(hào),進(jìn)而列舉出所有基本事件和抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的基本事件個(gè)數(shù),代入古典概型概率公式可得答案.
解答:解:(1)=min.------------(3分)
(2)候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的概率為,-----------------(4分)
所以候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù)為人.-----------------(6分)
(3)將第三組乘客編號(hào)為a1,a2,a3,a4,第四組乘客編號(hào)為b1,b2
從6人中任選兩人有包含以下15個(gè)基本事件:
(a1,a2),(a1,a3),(a1,a4),(a1,b1),(a1,b2),
(a2,a3),(a2,a4),(a2,b1),(a2,b2),(a3,a4),
(a3,b1),(a3,b2),(a4,b1),(a4,b2),(b1,b2),
----------------(10分)
其中兩人恰好來(lái)自不同組包含8個(gè)基本事件,所以,所求概率為.-----------------(12分)
點(diǎn)評(píng):本題考查的知識(shí)點(diǎn)是頻率分布直方表,古典概型概率公式,是統(tǒng)計(jì)與概率的簡(jiǎn)單綜合應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,本市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人進(jìn)行調(diào)查,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
(Ⅰ)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(Ⅱ)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查
①用列舉法列出上述所有可能情況;
②求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•佛山一模)
組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•惠州模擬)為調(diào)查乘客的候車(chē)情況,公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間(單位:分鐘)作為樣本分成5組,如下表所示:
組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
(Ⅰ)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(Ⅱ)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(Ⅲ)若從上表第三、四組的6人中隨機(jī)抽取2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

為調(diào)查乘客的候車(chē)情況,公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間(單位:分鐘)作為樣本分成5組,如下表所示:

組別

候車(chē)時(shí)間

人數(shù)

[0,5)

2

[5,10)

6

[10,15)

4

[15,20)

2

[20,25]

1

(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間.

(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù).

(3)若從上表第三和第四組的6人中隨機(jī)抽取2人進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014屆廣東省惠州市高三第一次調(diào)研考試文科數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

為調(diào)查乘客的候車(chē)情況,公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間(單位:分鐘)作為樣本分成5組,如下表所示:

(1)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);

(2)若從上表第三、四組的6人中隨機(jī)抽取2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

組別

候車(chē)時(shí)間

人數(shù)

 

2

6

4

2

1

 

 

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