【題目】如圖所示,一平直公路上有三個路標o、m、n,om=3m、mn=5m。一輛汽車在該路段做勻加速直線運動依次通過o、mn三個路標,已知汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同,均為,則下列說法中正確的是:

A. 汽車在om段的平均速度大小為2m/ s

B. 汽車從m處運動到n處的時間為2s

C. 汽車經(jīng)過o處時的速度大小為2m/s

D. 汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2

【答案】CD

【解析】

設(shè)汽車經(jīng)過o路標時速度為v,又由于汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同,均為△v=2m/s,故通過m路標時速度為v+2,通過n路標時速度為v+4,由勻變速直線運動的速度與位移關(guān)系有:,解得:v=2m/s;a=2m/s2.

A.汽車在om段的平均速度大小為;故A錯誤.

B.汽車在mn段的平均速度大小為,故汽車從m處運動到n處的時間為:;故B錯誤.

C.汽車經(jīng)過o處時的速度大小為v=2m/s,故C正確.

D.由上述分析可知汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2,故D正確.

練習冊系列答案
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【題目】一個物塊從斜面底端沖上足夠長的斜面后,返回到斜面底端。已知小物塊沖上斜面的初動能為E,它返回斜面底端的速度大小為v,克服摩擦阻力做功為E。若小物塊沖上斜面的初動能變?yōu)?/span>3E,則

A. 返回斜面底端時動能為

B. 返回斜面底端時速度大小為

C. 從出發(fā)到返回斜面底端,克服摩擦阻力做功為

D. 從出發(fā)到返回斜面底端,機械能減少

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A. 2 s內(nèi)線圈中有順時針方向的感應電流

B. 2s內(nèi)與第4s內(nèi)線圈中感應電流的方向相反

C. 1 s內(nèi)與第2 s內(nèi)線圈中感應電流的大小之比為2:3

D. t=1st=4s內(nèi)通過線圈的電荷量為 C

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【題目】如圖所示,在傾角為α=30°的光滑斜面上,存在著兩個勻強磁場區(qū)域,兩個區(qū)域的磁場方向相反且都垂直于斜面,MN、PQ、EF為兩磁場區(qū)域的理想邊界,區(qū)域的磁感應強度大小為B1=2T,區(qū)域的磁感應強度大小為B2=1T,兩個區(qū)域的寬度MPPE均為L=1m。一個質(zhì)量為m=0.9kg、電阻為R=1Ω、邊長也為L=1m的正方形導線框,從磁場區(qū)域上方某處由靜止開始沿斜面下滑,當ab邊剛進入磁場區(qū)域時,線框恰好做勻速運動;當ab邊下滑到磁場區(qū)域的中間位置時,線框又恰好做勻速運動,重力加速度取g=10m/s2。求:

(1)ab邊剛進入磁場區(qū)域時的速度v1;

(2)ab邊剛進入磁場區(qū)域時,線框加速度的大小與方向;

(3)線框從開始運動到ab邊剛要離開磁場區(qū)域時的過程中產(chǎn)生的熱量Q(結(jié)果保留兩位小數(shù)).

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【題目】如圖所示為風速測量儀的簡易模型,在風力的作用下,風葉通過桿帶動與其固定在一起的永磁鐵轉(zhuǎn)動,假設(shè)桿的轉(zhuǎn)速與風速成正比,在某風速作用下,線圈中產(chǎn)生的正弦式電流如圖乙所示,下列說法中正確的是:

A. 風葉帶動桿的轉(zhuǎn)速為5r/s

B. 電流的表達式為

C. 風速加倍時線圈中電流的有效值為0.6A

D. 風速加倍時電流的表達式為

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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,V-T圖象如圖所示,下列說法正確的有:

A. AB的過程中,氣體放出熱量

B. AB的過程中,氣體對外界做功

C. BC的過程中,氣體壓強不變

D. ABC的過程中,氣體內(nèi)能增加

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A.空間站運行的加速度等于地球同步衛(wèi)星運行的加速度

B.空間站運行的速度約等于地球同步衛(wèi)星運行速度的3

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A. 時刻輕桿對導體棒的作用力最大

B. 時刻輕桿對導體棒的作用力為零

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B. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,就應使其轉(zhuǎn)動的角速度越小

C. 宇航員質(zhì)量越大,就應使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動的角速度越大

D. 宇航員質(zhì)量越大,就應使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動的角速度越小

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