飛機現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作.下圖中顯示了交通部海上救助飛行隊將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景.為了達到最快速的救援效果,飛機常常一邊勻速收攏纜繩拉起傷員,將傷員接進機艙,一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊.

(1)從運動合成的觀點來看,在此情景中傷員同時參與了哪兩個運動?

(2)傷員的哪個運動是合運動,哪個運動是分運動?

(3)如果已知飛機勻速飛行的速度為v1,收攏纜繩的速度保持為v2,那么傷員的運動軌跡是怎樣的?

(4)假設(shè)勻速飛行的飛機以加速度a加速收攏纜繩,那么傷員的運動軌跡又將是怎樣的?

答案:
解析:

如果飛機在水平方向上勻速飛行,但不收攏纜繩,傷員將在水平方向上做勻速直線運動;如果飛機靜止在空中同時勻速收攏纜繩,傷員將做豎直向上的勻速直線運動;當(dāng)飛機在水平方向上做勻速運動,同時勻速收攏纜繩時,傷員參與了兩個分運動:一個是豎直向上的勻速直線運動,另一個是水平方向上的勻速直線運動,傷員斜向上的勻速直線運動是他的合運動(實際運動).因為傷員的兩個分運動是互相垂直的,所以傷員的實際速度是v=,大小一定,做勻速直線運動.而飛機如果以加速度a收攏纜繩,傷員在豎直方向上做勻加速直線運動,在水平方向上做勻速直線運動.那么傷員的運動軌跡將是拋物線.


練習(xí)冊系列答案
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飛機現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作.下圖中顯示了交通部上海海上救助飛行隊將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景.為了達到最快速的救援效果,如圖所示,飛機常常一邊勻速收攏纜繩提升傷員,將傷員接進機艙,一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊.

(1)從運動合成的觀點來看,在此情景中傷員同時參與了哪兩個運動?

(2)傷員的哪個運動是合運動,哪個運動是分運動?

(3)如果已知飛機勻速飛行的速度為v1,收攏纜繩的速度保持為v2,那么傷員的運動軌跡是怎樣的?

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(2012年2月西安五校聯(lián)考)飛機現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作,如圖所示為救助飛行隊將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景。為了達到最快速的救援效果,飛機一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員,將傷員接進機艙,一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊。則傷員的運動軌跡是(  )

 

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