【題目】如圖所示,某人利用定滑輪和輕質(zhì)細繩將貨物提升到高處。已知該工人拉著繩的一端從滑輪的正下方h處,水平向右以速度v勻速運動,直至輕繩與豎直方向夾角為。若貨物質(zhì)量為m,重力加速度為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦阻力均不計,則該過程
A.貨物也是勻速上升B.末時刻貨物的速度大小為0.5v
C.重力對貨物做功為D.工人拉繩做的功等于
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【題目】如圖為一理想變壓器,K為雙向,P為滑動變阻器的滑動觸頭,U1為加在原線圈兩端的電壓,I1為原線圈中的電流強度,則( )
A. 保持U1及P的位置不變,K由a合到b時I1將增大
B. 保持U1及P的位置不變,K由a合到b時,R消耗的功率減小
C. 保持U1不變,K合在a處,使P上滑,I1將增大
D. 保持P的位置不變,K合在a處,若U1增大,I1將減小
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【題目】我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16 m/s朝收費站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費站中心線前d=8 m處正好勻減速至v2=4 m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25 s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2、a2=1m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大。
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道速度再達到v1時節(jié)約的時間Δt是多少?
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【題目】輪箱沿如圖所示的逆時針方向在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動,圓半徑為R,速率v<,AC為水平直徑,BD為豎直直徑.物塊相對于輪箱靜止,則
A.物塊始終受兩個力作用
B.只有在A、B、C、D四點,物塊受到的合外力才指向圓心
C.在轉(zhuǎn)動過程中物塊的機械能不守恒
D.在轉(zhuǎn)動過程中物塊重力的瞬時功率保持不變
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【題目】如圖所示,在豎直平面的xOY坐標系內(nèi),Oy豎直向上。該平面內(nèi)存在沿x軸正向的勻強電場。一個帶電小球從坐標原點沿Oy方向拋出,初速度為,不計空氣阻力。小球到達最高點P的位置坐標為小球落回x軸的位置為Q點(圖上未標出)。則下列說法正確的是
A.小球到達最高點P時的速度大小可能小于
B.小球到達最高點P時的速度大小不可能等于
C.小球落回x軸的位置Q點坐標為(3d,0)
D.小球落回x軸的位置Q點坐標為(4d,0)
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【題目】一帶正電粒子僅在電場力作用下從A點經(jīng)B、C運動到D點,其速度-時間圖象如圖所示, 則下列說法中正確的是 ( )
A. A處的電場強度一定小于B處的電場強度
B. AB兩點間的電勢差等于CB兩點間的電勢差
C. A處的電勢一定小于在B處的電勢
D. CD間各點電場強度和電勢都為零
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【題目】在如圖所示的閉合電路中,滑動變阻器從中間位置往右移動的過程中,下列關(guān)于外電路的阻值R、路端電壓U、總電流I、外電阻的電功率P四個量關(guān)系的描述中,正確的是( 。
A. U隨R的增大而均勻增大
B. I隨R的增大而均勻減小
C. U隨I的增大而均勻減小
D. P隨R的增大可能先增大后減小,也可能一直減小
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【題目】在如圖所示的電路中,L1、L2是兩個相同的小燈泡,A、B處的虛線框內(nèi)各接有一個電學元件.a(chǎn)、b兩端分別與直流電源和交流電源相連接,且直流電源的電壓與交流電源電壓的有效值相等.觀察兩種情況下燈泡的亮度.當接直流電源時,L1不發(fā)光,L2正常發(fā)光;當接交流電源時,L1發(fā)光,L2明顯變暗.則下列說法正確的是( )
A.A中接的是電阻,B中接的是電容器
B.A中接的是電感線圈,B中接的是電阻
C.A中接的是電感線圈,B中接的是電容器
D.A中接的是電容器,B中接的是電感線圈
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【題目】如圖所示,光滑導軌傾斜放置,其下端連接一個燈泡,勻強磁場垂直于導軌所在平面,當棒下滑到穩(wěn)定狀態(tài)時,小燈泡獲得的功率為P,除燈泡外,其他電阻不計.要使穩(wěn)定狀態(tài)下燈泡的功率變?yōu)?/span>2P,下列措施正確的是( ).
A. 一個電阻為原來一半的燈泡
B. 把磁感應強度增為原來的2倍
C. 換一根質(zhì)量為原來2倍的金屬棒
D. 把導軌間距減為原來的
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