.有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法中正確的是(  )

A.當列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運行時,線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)


解析:選ABC.由于列車運行時,底部的磁鐵會不斷地從鐵軌之間的一個個線圈上方掃過,故通過線圈的磁通量會發(fā)生變化,線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流.顯然,列車速度越快,則磁通量變化得越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電流越大,故A、B、C說法都正確.D說法不正確.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


9. 某同學(xué)利用電壓表和電阻箱測定干電池的電動勢和內(nèi)電阻,使用的器材還包括定值電阻(R0=5 Ω)一個,開關(guān)兩個,導(dǎo)線若干,實驗原理圖如圖(a).

(1)在圖(b)的實物圖中,已正確連接了部分電路,請完成余下電路的連接.

(2)請完成下列主要實驗步驟:

①檢查并調(diào)節(jié)電壓表指針指零;調(diào)節(jié)電阻箱,示數(shù)如圖(c)所示,讀得電阻值是________;

②將開關(guān)S1閉合,開關(guān)S2斷開,電壓表的示數(shù)是1.49 V;

③將開關(guān)S2________,電壓表的示數(shù)是1.16 V;斷開開關(guān)S1.

(3)使用測得的數(shù)據(jù),計算出干電池的內(nèi)阻是________(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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如圖所示,用同樣的導(dǎo)線制成的兩閉合線圈A、B,匝數(shù)均為20匝,半徑rA=2rB,在線圈B所圍區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強度均勻減小的勻強磁場,則線圈A、B中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢之比EAEB和兩線圈中感應(yīng)電流之比IAIB分別為(  )

A.1∶1,1∶2            B.1∶1,1∶1

C.1∶2,1∶2                  D.1∶2,1∶1

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如圖所示,一條形磁鐵從靜止開始向下穿過一個用雙線繞成的閉合線圈,條形磁鐵在穿過線圈的過程中(  )

A.做自由落體運動

B.做減速運動

C.做勻速運動

D.做非勻變速運動

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如圖所示,在光滑的水平面上有一半徑r=10 cm、電阻R=1 Ω、質(zhì)量m=1 kg的金屬環(huán),以速度v=10 m/s向一有界磁場滑去.勻強磁場方向垂直于紙面向里,B=0.5 T,從環(huán)剛進入磁場算起,到剛好有一半進入磁場時,圓環(huán)釋放了32 J的熱量,求:

(1)此時圓環(huán)中電流的瞬時功率;

(2)此時圓環(huán)運動的加速度的大小.

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如圖所示,虛線框內(nèi)是磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場,導(dǎo)線框的三條豎直邊的電阻均為r,長均為L,兩橫邊電阻不計,線框平面與磁場方向垂直.當導(dǎo)線框以恒定速度v水平向右運動,ab邊進入磁場時,ab兩端的電勢差為U1,當cd邊進入磁場時,ab兩端的電勢差為U2,則(  )

A.U1BLv                       B.U1BLv

C.U2BLv                       D.U2BLv

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如圖,勻強磁場的磁感應(yīng)強度方向垂直于紙面向里,大小隨時間的變化率kk為負的常量.用電阻率為ρ、橫截面積為S的硬導(dǎo)線做成一邊長為l的方框.將方框固定于紙面內(nèi),其右半部位于磁場區(qū)域中.求:

(1)導(dǎo)線中感應(yīng)電流的大;

(2)磁場對方框作用力的大小隨時間的變化率.

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如圖所示,兩足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌豎直放置,相距為L,一理想電流表與兩導(dǎo)軌相連,勻強磁場與導(dǎo)軌平面垂直.一質(zhì)量為m、有效電阻為R的導(dǎo)體棒在距磁場上邊界h處靜止釋放.導(dǎo)體棒進入磁場后,流經(jīng)電流表的電流逐漸減小,最終穩(wěn)定為I.整個運動過程中,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好,且始終保持水平,不計導(dǎo)軌的電阻.求:

(1)磁感應(yīng)強度的大小B;

(2)電流穩(wěn)定后,導(dǎo)體棒運動速度的大小v;

(3)流經(jīng)電流表電流的最大值Im.

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某電容器兩端所允許加的最大直流電壓是250 V.它在正弦交流電路中使用時,交流電壓可以是(  )

A.250 V                       B.220 V

C.352 V                       D.177 V

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