從2007年4月18日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線(xiàn)部分區(qū)段可達(dá)時(shí)速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺(jué)�；疖�(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損，為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

       ①減小內(nèi)外軌的高度差       ②增加內(nèi)外軌的高度差

       ③減小彎道半徑           ④增大彎道半徑

A．①③                   B．②③                  C．①④                    D．②④

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

從2007年4月18日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線(xiàn)的部分區(qū)段時(shí)速可達(dá)250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺(jué)．火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，從2007年4月18日起，我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速，火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高易使外軌受損，為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損的這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

從2007年4月18日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、膠濟(jì)等提速干線(xiàn)部分區(qū)段可達(dá)時(shí)速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺(jué)．火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　　）
（1）減小內(nèi)外軌的高度差
（2）增加內(nèi)外軌的高度差
（3）減小彎道半徑
（4）增大彎道半徑．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?廣州一模）為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，從2007年4月18日起，我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速．火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高易使外軌受損．為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?黑龍江模擬）火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而從2007年4月18 日起，全國(guó)鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時(shí)速將達(dá)到200km以上，由于火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　　）

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同步練習(xí)冊(cè)答案