一物體作勻加速直線運(yùn)動,通過一段位移x所用的時間為t1,緊接著通過下一段位移x所用時間為t2.則物體運(yùn)動的加速度為______.
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如圖中a、b是兩個點電荷,它們的電荷量分別為Q1、Q2,MN是ab連線的中垂線,P是中垂線上的一點,能使P點場強(qiáng)方向指向MN的左側(cè)的是( )
A. Q1、Q2都是正電荷,且Q1<Q2
B. Q1是正電荷,Q2是負(fù)電荷,且Q1>|Q2|
C. Q1是負(fù)電荷,Q2是正電荷,且|Q1|<Q2
D. Q1、Q2都是負(fù)電荷,且|Q1|>|Q2|
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如圖所示是一實驗電路圖.在滑動觸頭由a端滑向b端的過程中,下列表述正確的是( )
A.路端電壓變小
B.電流表的示數(shù)變大
C.電源內(nèi)阻消耗的功率變小
D.電路的總電阻變大
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做勻加速直線運(yùn)動的某物體初速度為2 m/s,經(jīng)過一段時間t后速度變?yōu)? m/s,則時刻的速度為 ( )
A.由于t未知,無法確定時刻的速度
B.由于加速度a及時間t未知,無法確定時刻的速度
C.5 m/s
D.4 m/s
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一個做勻變速直線運(yùn)動的質(zhì)點,初速度為0.5 m/s,在第9 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多4 m,則該質(zhì)點的加速度、9 s末的速度和質(zhì)點在9 s內(nèi)通過的位移分別是( )
A.a=1 m/s2 v=9 m/s s =40.5 m
B.a=1 m/s2 v=9 m/s s =45 m
C.a=1 m/s2 v=9.5 m/s s =45 m
D.a=0.8 m/s2 v=7.7 m/s s =36.9 m
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甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動,加速度方向一直不變.在第一段時間間隔t內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時間間隔t內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的一半.求甲在2t時間間隔內(nèi)走過的位移與乙在2t時間間隔內(nèi)走過的位移之比.
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一輛汽車沿平直公路以速度V1行駛了的路程,接著又以速度V2=20Km/h行駛其余的路程,如果汽車對全程的平均速度為28Km/h。那么汽車在前路程上速度V1的大小是( )
A.25km/h B.34km/h C.38km/h D.35km/h
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圖為測定運(yùn)動員體能裝置,輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪(不計滑輪質(zhì)量與摩擦),下懸重為G的物體。設(shè)人的重心相對地面不動,人用力向后蹬傳送帶使水平傳送帶以速率v逆時針轉(zhuǎn)動。則下列敘述錯誤的是
A.人對重物做功,功率為Gv
B.人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左
C.時間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量為Gvt
D.若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率也會增大
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下列說法正確的是 ( )
A.瞬時速率就是瞬時速度的大小,是標(biāo)量
B.平均速率就是平均速度的大小,是標(biāo)量
C.只有物體在做單方向的直線運(yùn)動時,平均速率才等于平均速度
D.瞬時速度是矢量,某時刻的速度方向就是此時刻物體的運(yùn)動方向
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