【題目】中國自行研制,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的神舟號飛船,目前已經(jīng)達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù),其發(fā)射過程簡化如下:飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,由長征運載火箭送入近地點為A,遠地點為B的橢圓軌道上,飛船飛行五周后進行變軌,進入預定圓軌道,如圖所示。若已知A點距地面的高度為h1,B點距地面的高度為h2,地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,衛(wèi)星在預定圓軌道和橢圓軌道運行時滿足開普勒第三定律。求:

1飛船經(jīng)過橢圓軌道近地點A時的加速度大。

2)橢圓軌道的運動周期。

【答案】12

【解析】1)根據(jù)牛頓第二定律有:

在地球表面附近時,萬有引力和重力近似相等,有

由①②式聯(lián)立解得,飛船經(jīng)過橢圓軌道近地點A時的加速度大小為

2)由萬有引力提供衛(wèi)星做圓周運動的向心力有:

根據(jù)開普勒第三定律:半長軸的三次方和公轉(zhuǎn)周期的平方的比值相等

|由②③④式聯(lián)立解得,

練習冊系列答案
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【題目】如圖是神舟十號飛船返回艙成功返回地面時的情景。返回艙返回時,先靠降落傘減速,豎直落地前還靠反沖火箭使其速度進一步降低。假設返回艙速度是8 m/s,反沖火箭工作0.3 s,速度降為2 m/s,在這個過程中,返回艙中的航天員( )

A. 處于超重狀態(tài),對座椅的平均壓力約是自身體重的3

B. 處于失重狀態(tài),對座椅的平均壓力約是自身體重的

C. 處于超重狀態(tài),對座椅的平均壓力約是自身體重的2

D. 處于失重狀態(tài),對座椅的平均壓力約是自身體重的

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【題目】如圖所示,一輕繩通過無摩擦的小定滑輪O與小球B連接,另一端與套在光滑豎直桿上的小物塊A連接,桿兩端固定且足夠長。物塊A在某位置由靜止釋放后,先沿桿向上運動,經(jīng)過圖示位置時物塊A的速度大小為vA,小球B的速度大小為vB,輕繩與桿的夾角為θ,則

A. vB=vAcosθ

B. 運動過程中繩中的張力大小始終等于B的重力

C. 當物塊A上升到與滑輪等高時,它的機械能最大

D. 小球B減小的重力勢能等于物塊A增加的動能

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在傾角為θ的足夠長光滑斜面上端系有一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,彈簧下端連一個質(zhì)量為m的小球,球被一垂直于斜面的擋板A擋住,此時彈簧沒有形變。若擋板A以加速度a(a<gsinθ)沿斜面向下勻加速運動,到彈簧伸到最長(彈性限度內(nèi))的過程中,下列說法正確的是

A. 擋板A和小球分離時,彈簧的伸長量達到最大

B. 擋板A和小球分離所經(jīng)歷的時間為

C. 小球從靜止開始運動到彈簧伸到最長的過程中,小球的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能

D. 當小球向下運動達到速度最大時,其運動的距離為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲、乙兩個質(zhì)點同時同地點向同一方向做直線運動,它們的v﹣t圖象如圖所示,則( 。

A.乙比甲運動得快
B.在2s末乙追上甲
C.2s末甲乙相距15m
D.乙追上甲時距出發(fā)點40m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,細繩懸掛一個小球在豎直平面內(nèi)來回擺動,在小球從P點向Q點運動的過程中( 。

A.小球動能先減小后增大
B.小球動能一直減小
C.小球重力勢能先增大后減小
D.小球重力勢能先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,動滑輪下系有一個質(zhì)量為1kg的物塊,細線一端系在天花板上,另一端繞過動滑輪。用F=6N的恒力豎直向上拉細線的另一端;啞⒓毦的質(zhì)量不計,不計一切摩擦。經(jīng)過1s,則

A. 拉力F做功為10J

B. 拉力F做功為12J

C. 物體的動能增加了10J

D. 物體的機械能增加了12J

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下面說法中正確的是( )

①根據(jù)牛頓的萬有引力定律可以知道,當星球質(zhì)量不變,半徑變?yōu)樵瓉淼?/span> 1/2,引力將變?yōu)樵瓉淼?/span>4;

②按照廣義相對論可以知道,當星球質(zhì)量不變,半徑變?yōu)樵瓉淼?/span>1/2 ,引力將大于原來的4;

③在天體的實際半徑遠大于引力半徑時,根據(jù)愛因斯坦的引力理論和牛頓的引力理論計算出的力差異很大;

④在天體的實際半徑接近引力半徑時,根據(jù)愛因斯坦的引力理論和牛頓的引力理論計算出的力差異不大.

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為8.00×104 kg的太空飛船從其飛行軌道返回地面.飛船在離地面高度1.60×105 m處以7.5×103 m/s的速度進入大氣層,逐漸減慢至速度為100m/s時下落到地面.取地面為重力勢能零點,在飛船下落過程中,重力加速度可視為常量,大小取為9.8m/s2 . (結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(1)分別求出該飛船著地前瞬間的機械能和它進入大氣層時的機械能;
(2)求飛船從離地面高度600m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功,已知飛船在該處的速度大小是其進入大氣層時速度大小的2.0%.

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